ඩ්‍රෝන යානා සහ සංරක්ෂණයේ අනාගතය
ඩ්‍රෝන යානා සහ සංරක්ෂණයේ අනාගතය
ඩ්‍රෝන් යුද්ධ ආරම්භ වී ඇති අතර යුධ රේඛා ඇද ඇත. පෞද්ගලිකත්වය එක් පැත්තකින් සහ අනෙක් පැත්තෙන් හැකියාවන්. එය සාධාරණ සටනක් ලෙස නොපෙනේ. අපි දිනෙන් දින ඉගෙන ගන්නා බැවින් හැකියාවන් නිමක් නැති අතර, කළ හැකි හොඳම පෞද්ගලිකත්වය සම්මුතියකට එළඹීමයි.
දේපල හිමිකරුවන්ට උපකාර කිරීමේ සිට ඩ්‍රෝන ඉක්මනින් වාණිජ අංශයට ගලා එයි නිවාස විකුණනවා දක්වා පීසා බෙදා හැරීම. ඇමේසන් ඝෝෂාවක් ඇති කළේය 60 විනාඩි පැය භාගයකින් ඔබේ නිවසටම පැකේජ ලබා දිය හැකි නාගරික බෙදාහැරීමේ පද්ධතියක් වන Amazon Prime Air හි ඔවුන්ගේ demo සමඟ. Octocopter ඩ්‍රෝන් යානය නාගරික යථාර්ථයෙන් බොහෝ දුරස් ය, නමුත් Amazon හි නිර්මාතෘ සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජෙෆ් බෙසෝස් විශ්වාස කරන්නේ එය කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණක් බවයි.
පසුගිය මාසයේ එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (FAA) පරීක්ෂණ ස්ථාන හයක් නිවේදනය කළේය වාණිජ ඩ්‍රෝන භාවිතය සඳහා. ඉදිරි මාස කිහිපය තුළ ඩ්‍රෝන යානා ආරක්ෂිතව භාවිතා කිරීමට සහ මිනිසුන්ගේ පෞද්ගලිකත්වය ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නීති රීති කෙටුම්පත් කිරීමට FAA බලාපොරොත්තු වේ. මේ අතර, ඇත සමහර ප්රාන්ත එය දැනටමත් පුද්ගලික සහ නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන ඩ්‍රෝන් භාවිතය තහනම් කර ඇත.
නමුත් ඩ්‍රෝන යානා ගෝලීය රැල්ලක් ගමන් කරන අතර එය විශාල වෙමින් පවතී. ඩ්‍රෝන් යනු හමුදාව විසින් නිරූපණය කරන ලද විනාශයේ මෙවලම් පමණක් නොව හුදෙක් මෙවලම් බව අපට වැටහෙමින් තිබේ. ඔවුන්ගේ උපයෝගීතාව සීමා වන්නේ මිනිස් පරිකල්පනයෙන් පමණි.
නිදසුනක් වශයෙන්, නේපාලයේ වන සතුන්ට එරෙහි අපරාධවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ඩ්‍රෝන යානා භාවිතා කරන බව ඔබ අසා තිබේද? නැතහොත් ඉන්දුනීසියාවේ ඔරංඔටන් ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් සැලසුම් කරන්නද? නැතහොත් කෙන්යාවේ දඩයම්කරුවන් හඳුනා ගැනීමට තාප රූප කැමරා භාවිතා කරන්නද?
වානිජ අංශය මෙන්ම, සංරක්‍ෂකයින් ඩ්‍රෝන යානා සමඟ ඇති හැකියාව සොයා ගනිමින් ස්වභාවධර්මය සුරැකීමට සහ වන සතුන් ආරක්ෂා කිරීමට ඒවා භාවිතා කරති.
ඩ්‍රෝන සහ සංරක්ෂණය
ඩ්‍රෝන සහ සංරක්ෂණය නැවුම් ගැලපීමක්. මෑතක් වන තුරුම, රාජ්‍ය නොවන සංවිධානවලට සහ පර්යේෂකයන්ට දැරිය නොහැකි තරම් මිල අධික විය. අනික අනිත් අයට පාර පෙන්නන්න කවුරු හරි පිම්මක් ගන්න ඕන.
සංරක්ෂණ ඩ්‍රෝන යානා ලියාන් පින් කෝ සහ සර්ජ් විච් යන මහාචාර්යවරුන් විසින් ආරම්භ කරන ලදී. සංරක්ෂණය සහ ක්ෂීරපායීන් පිළිබඳ ඔවුන්ගේ පර්යේෂණ උනන්දුව 2011 දී ඔවුන් එකට ගෙන ආවේය. ඔවුන්ගේ පරිකල්පනය සහ පිරිමි කුතුහලය සංරක්ෂණය සඳහා ඩ්‍රෝන කිරීමට හේතු විය.
කෝ සහ විච් වාණිජ ඩ්‍රෝන යානා සාමාන්‍ය පර්යේෂණ අයවැය සඳහා විකල්පයක් නොවන බව අවබෝධ විය. අධි විභේදන කැමරා වැනි පර්යේෂකයන්ට ප්‍රයෝජනවත් වන උපාංග වර්ගය සමඟ ඩ්‍රෝන මිල අඩු විය යුතුය.
ඉන්දුනීසියාවේ උතුරු සුමාත්‍රා හි සාර්ථක ආදර්ශන ගුවන් ගමනකින් පසු, කෝ සහ විච් සෙසු පර්යේෂකයන්ගේ ප්‍රතිචාරයෙන් යටපත් වූහ. එතැන් සිට, සංරක්ෂණ ඩ්‍රෝන ලොව පුරා පියාසර කර ඇත. වැනි තවත් සංවිධාන තිබේ පර්යේෂණ ඩ්‍රෝන, සහ සියලු ආකාරයේ නිර්මාණාත්මක මාර්ග සංරක්ෂණය සඳහා ඩ්‍රෝන භාවිතා කිරීමට පියවර ගන්නා පුද්ගලයින්.
In නේපාලය, විශාල තනි අඟක් ඇති රයිනෝසිරස් දඩයම්කරුවන්ගෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා WWF සහ නේපාල හමුදාව විසින් ඩ්‍රෝන යානා භාවිතා කරයි. තුල බෙලිස්, ධීවර දෙපාර්තමේන්තුව සහ වනජීවී සංරක්ෂණ සංගමය වෙරළාසන්න නීතිවිරෝධී මසුන් මැරීමේ කටයුතු නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඩ්‍රෝන යානා යොදා ගැනීම පිළිබඳව සලකා බලමින් සිටී. තුල කෙන්යාව, ඩ්‍රෝන් - සහ මිරිස් කුඩු - දඩයම් කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් දන්නා ප්‍රදේශවලින් අලි ඇතුන් පලවා හැරීමට භාවිතා කරයි.
ඉන්දුනීසියාවේ, සුමාත්‍රා ඔරංඔටන් සංරක්ෂණ වැඩසටහන (SOCP) සීඅයිඒ ක්‍රියාකාරිකයෙකුගේ කාර්යය ලෞකික බවට පත් කරන ආකාරයෙන් ඩ්‍රෝන භාවිතා කරයි.
සුමාත්‍රාහි වැසි වනාන්තර විශේෂ පොහොසත් පරිසර පද්ධතියක් වන අතර කොටි, රයිනෝ, අලි සහ ඔරංඔටන් ඇතුළු බරපතල වඳවීමේ තර්ජනයට ලක්ව ඇති සතුන් රැසකට නිවහන වේ. වනාන්තරයේ කොටස් පීට් වගුරු බිමකින් ආවරණය වී ඇති අතර ඒවා කාබන් පොහොසත් ගබඩා සුරක්ෂිතාගාර වේ. ගෝලීය වශයෙන්, පීට්ලන්ඩ්ස් තරම් ගබඩා කරයි මෙට්‍රික් ටොන් බිලියන 500 කි කාබන්, ලොව පුරා ගස් මෙන් දෙගුණයක්. එහෙත් ඔවුන් ආවරණය කරන්නේ පෘථිවියෙන් සියයට තුනක් පමණි.
නමුත් වැසි වනාන්තර සහ වනජීවීන් දැව කැපීම (නීත්‍යානුකූල සහ නීති විරෝධී), දඩයම් කිරීම සහ ලැව් ගිනි හේතුවෙන් තර්ජනයට ලක්ව ඇත. ෆාම් ඔයිල් වතු සුමාත්‍රා ආර්ථිකයට විශාල ආදායම් මාර්ගයකි. තල් ගස් සෞම්‍ය දේශගුණයක් තුළ වර්ධනය වීමට ලාභදායී සහ පහසු වන අතර සබන් සිට රසකැවිලි දක්වා සියලුම ගෘහ නිෂ්පාදනවල පාම් තෙල් සෑම තැනකම දක්නට ලැබේ. තවත් වගාවන් සඳහා ඉඩකඩ සැලසීම සඳහා ස්වභාවික වනාන්තරය සහ එහි වැසියන් බිලි දෙනු ලැබේ. රජය, ගොවිපළ හිමියන් සහ පරිසරවේදීන් වී ඇත එකිනෙකා සටන් කරනවා වසර ගණනාවක් පරිසර පද්ධතිය සඳහා වන අයිතිවාසිකම් සහ වගකීම් සම්බන්ධයෙන්.
කෝ සහ විච් ඔවුන්ගේ මූලාකෘති ඩ්‍රෝන යානය මුලින්ම පරීක්‍ෂා කළේ උතුරු සුමාත්‍රාහිදීය. තවද එය අප සොයා ගන්නා ස්ථානයයි ග්රැහැම් උෂර්SOCP සමඟ භූ දර්ශන ආරක්ෂණ විශේෂඥයෙක් සහ ඩ්‍රෝන් විශේෂඥයෙක්. උෂර් ඔරංඔටන්වරුන් බේරා ගැනීමට, අපරාධවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට සහ කාබන් පොහොසත් පීට් වගුරුබිම ආරක්ෂා කිරීමට ඩ්‍රෝන යානා භාවිතා කරයි.
අපරාධවලට එරෙහිව සටන් කිරීම සහ ඔරංඔටන්වරුන් බේරා ගැනීම
ග්රැහැම් උතුරු සුමාත්‍රාහි බහුලව දක්නට ලැබෙන නීතිවිරෝධී දඩයම් සහ දැව කැපීමේ කඳවුරු හඳුනා ගැනීමට වනාන්තරය හරහා ඩ්‍රෝන යානා පියාසර කරයි. “බොහෝ විට දැව කැපීමේ/දඩයම් කඳවුරුවල ටාපෝලින් හඳුනා ගැනීමට හැකි වන අතර, එමඟින් බිම් මට්ටමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ගැටළු පෙන්වා දීමට ඉඩ සලසයි,” Usher පවසයි. "වනාන්තරයේ හුදකලා වූ නිල් ටාපෝලින් විය හැක්කේ කරුණු හතරක් පමණි: නීති විරෝධී දැව කැපීම, නීති විරෝධී දඩයම්කරුවන්, පර්යේෂකයන් / සමීක්ෂණ කණ්ඩායම්, හෝ සමහර විට නීති විරෝධී පතල්කරුවන්. අවට පර්යේෂකයන් හෝ සමීක්ෂණ කණ්ඩායම් සිටීදැයි අපි සාමාන්‍යයෙන් දනිමු.
ඩ්‍රෝන යානා මගින් නිරීක්ෂණය කරන ලද නීති විරෝධී ක්‍රියාකාරකම් ඉන්දුනීසියානු නීතිය බලාත්මක කිරීමේ බලධාරීන්ට වාර්තා වේ. මේ ආකාරයෙන්, ඩ්‍රෝන එක් ආකාරයකින් වඩා සංරක්ෂණයට උපකාරී වේ. ග්රැහැම් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායමට මෙන් වනාන්තරය නිරීක්ෂණය කිරීමට පළාත් පාලන ආයතනවලට සම්පත් නොමැත.
ඔරංඔටන් වැනි සතුන් කොටු වී සිටින සහ ගලවා ගැනීමට අවශ්‍ය වන වනාන්තරයේ ඛණ්ඩනය වූ ප්‍රදේශ සොයා ගැනීමට ඩ්‍රෝන නිරීක්ෂණ ද භාවිතා වේ. ඔරංඔටන් සාමාන්‍යයෙන් රැඳී සිටින්නේ එහි ය ගස් වියන් වල ආරක්ෂාව, කලාතුරකින් වනාන්තර තට්ටුවට බැස ඇත. දැව කැපීම සහ වගාවන් සඳහා එළි පෙහෙළි කරන ලද විශාල බිම් ප්‍රමාණයක් ඔවුන් ආහාර සහ සහචරයන්ගෙන් හුදකලා වූ ප්‍රදේශයක සිරවී සිටිය හැක.
අධි විභේදන කැමරා සහිත අඩු ගුවන් ගමන් මඟින් වනාන්තරයේ අනෙකුත් ප්‍රදේශවලින් වෙන් වූ තනි ගස් සහ ඔරංඔටන් කූඩු හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ.
එය ඔරංඔටන් සංඛ්‍යාව සහ සංරක්ෂණ ප්‍රයත්නයන් පිළිබඳ වාර්තාවක් තබා ගැනීමට ද උපකාරී වේ. සම්ප්‍රදායිකව, මෙවැනි පොත් තැබීමක් සඳහා ඔරංඔටන් කූඩු ගණන් කිරීම සඳහා පයින්ම සමීක්ෂණ කණ්ඩායමක් යැවීම අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්රමය ශ්රම දැඩි, කාලය නාස්ති සහ අනතුරුදායක විය හැකිය, විශේෂයෙන්ම වගුරු බිම්වල.
ඩ්‍රෝන යානා නොමැතිව ග්රැහැම් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායමට චන්ද්‍රිකා ඡායාරූප මත විශ්වාසය තැබීමට සිදුවනු ඇත. මේවා නොමිලේ වන අතර, රූප සාමාන්‍යයෙන් අපැහැදිලි වන අතර SOCP කරන ආකාරයේ වැඩ සඳහා අවශ්‍ය විභේදනය නොමැත. රූප ලබා ගැනීම, සැකසීම සහ මහජනතාවට ලබා දීමෙන් ප්‍රමාදයක් ද ඇත. ඩ්‍රෝන යානා තත්‍ය කාලීන නිරීක්ෂණ සපයන අතර, නීති විරෝධී දැව කපන්නන් සහ දඩයම්කරුවන් අල්ලා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. ගින්නෙන් හෝ වන විනාශයෙන් හුදකලා වූ ඔරංඔටන් සඳහා ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් සංවිධානය කිරීමට ද එය හැකි වේ. චන්ද්‍රිකා ඡායාරූප එනතෙක් බලා සිටීම ඔරංඔටන්ගේ ජීවිතය හෝ මරණය විය හැකිය.
ඩ්‍රෝන සහ සංරක්ෂණයේ අනාගතය
“තාක්‍ෂණය දියුණු වන විට, විශේෂයෙන් රූපකරණ පද්ධතිවල, අපට තාප රූප කැමරා සමඟ රාත්‍රියේදී වනාන්තරවල පියාසර කර ඔවුන්ගේ කූඩුවල තනි සතුන් ගණන් කළ හැකිය” යැයි උෂර් පවසයි. “තවත් හැකියාවක් වන්නේ රේඩියෝ චිප් ඇති සතුන්ගෙන් සංඥා සොයා ගැනීමට රේඩියෝ ග්‍රාහක සමඟ සවි කර ඇති ඩ්‍රෝන යානා භාවිතා කිරීමයි. නැවතත් මෙය බිම් මට්ටමේ සමීක්ෂණ කිරීමට වඩා බෙහෙවින් ඵලදායී වනු ඇත. අලි ඇතුන් සහ කොටි වැනි විශාල, පුළුල් පරාසයක විශේෂ සඳහා, එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට මිල අධික වන ජීපීඑස් වර්ගයේ රේඩියෝ ට්‍රැක් කිරීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී විකල්පය වනු ඇත.
නව තාක්‍ෂණය සැමවිටම ප්‍රධාන හේතු කිහිපයක් සඳහා වැලඳ ගනී: ඒවා දේවල් පහසු, ලාභදායී, වේගවත් හෝ තුනේ ඕනෑම සංයෝජනයක් කරයි. SOCP සහ ලොව පුරා සිටින අනෙකුත් සංරක්ෂණවාදීන් සඳහා ඩ්‍රෝන යානා කරන්නේ එයයි.
Marc Goss කෙන්යාවේ Mara Elephant Project සඳහා වැඩ කරයි. ඔහු ඩ්‍රෝන යානා යොදාගෙන වටිනා අලි ඇත් දත් දඩයම් කරන දඩයක්කරුවන් සොයා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් වඩාත් ඵලදායී බව ඔහු තේරුම් ගත්තේය අලි බය කරනවා දඩයම්කරුවන්ගෙන්. "මම උපකල්පනය කරන්නේ එය මී මැස්සන් රංචුවක් යැයි ඔවුන් සිතනවා" කියා ගෝස් පවසයි.
අලි ඇතුන්ගේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ඔවුන් දන්නා දඩයම් ක්‍රියාකාරකම් සහිත කලාප අසල අයාලේ යනවාදැයි බැලීමට Goss Google Earth සහ GPS සවිකර ඇති කරපටි භාවිත කරයි. අනාගතයේදී, අලි ඇතුන් වැළැක්වීම සඳහා මිරිස් ගම්මිරිස්වල ඇති ස්වභාවික කෝපයක් වන කැප්සායිසින් පිරවූ තීන්ත බෝල වෙඩි තැබීමේ යාන්ත්‍රණයක් සහිත ඩ්‍රෝන යානා භාවිතා කිරීමට ඔහු සැලසුම් කරයි.
“ඩ්‍රෝන යනු මූලික වශයෙන් සංරක්ෂණයේ අනාගතයයි; ආරක්ෂකයින් 50 දෙනෙකුට කළ හැකි දේ ඩ්‍රෝන යානයකට කළ හැකිය,” ජේම්ස් හාඩි පවසයි, මාර උතුරු සංරක්ෂණ ආයතනයේ කළමනාකරු. “ඩ්‍රෝන යානා දඩයම් කිරීමේදී ඉදිරියෙන් සිටින ස්ථානයකට එය ළඟා වනු ඇත. රාත්‍රියේදී දඩයම්කරුවන්ගේ උණුසුම් අත්සන් ලබා ගැනීමට අපට එය භාවිතා කළ හැකිය, අපි ඉක්මන් වුවහොත් මිය ගිය අලියෙකු විය හැකිය.
ඩ්‍රෝන යානා වල අනාගතය ගැන Usher එකඟ වන අතර ඩ්‍රෝන් තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීමේ අපේක්ෂාව ගැන උද්යෝගිමත් වේ. "ඉදිරි වසරවලදී අපි ඩ්‍රෝන යානා වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි, විශේෂයෙන් දැනටමත් ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවන් සඳහා වන පිරිවැය පහත වැටෙන විට. මීට වසර කිහිපයකට පෙර වඩා හොඳ සහ ලාභදායී වන අතර තාක්ෂණයන් වැඩිදියුණු විය. සමහර විට ඉදිරියට එන විශාලතම පිම්ම වනුයේ රූප ග්‍රහණ පද්ධති සහ වනජීවීන්ගේ රේඩියෝ දුරමිතික ලුහුබැඳීම වැනි රූපකරණ සහ දත්ත එකතු කිරීමේ තාක්ෂණයන් ය.
