Şirket Profili

Geleceği Honda Motor

#
SIRALAMA
759
| Quantumrun Küresel 1000

Honda Motor Co., Ltd., dünya çapında faaliyet gösteren ve öncelikle uçak, elektrikli ekipman, otomobil ve motosiklet üreticisi olarak bilinen bir Japon kamu holding şirketidir. Honda, 1959'dan beri dünyanın en büyük motosiklet üreticisi olmasının yanı sıra, hacimle ölçüldüğünde dünyanın en büyük içten yanmalı motor üreticisidir. Honda, 2001 yılında en büyük ikinci Japon otomobil üreticisi oldu. Honda, 2015 yılında Hyundai Motor Group Ford, FIAT, Toyota, General Motors, Nissan ve Volkswagen Group'un ardından dünyanın en büyük sekizinci otomobil üreticisi oldu.

Anavatan:
Sanayi:
Motorlu Araçlar ve Parçaları
Web sitesi:
Kuruluş:
1948
Küresel çalışan sayısı:
211915
Ev içi çalışan sayısı:
Yurtiçi lokasyon sayısı:
12

Finansal Sağlık

Gelir:
$14600000000000 JPY
3 yıllık ortalama gelir:
$13466666666667 JPY
İşletme masrafları:
$14100000000000 JPY
3 yıllık ortalama giderler:
$12833333333333 JPY
Yedekteki fonlar:
$1757460000000 JPY

Varlık Performansı

  1. Ürün/Hizmet/Departman isim
    Otomobil işi
    Ürün/Hizmet geliri
    10767685000000
  2. Ürün/Hizmet/Departman isim
    Finansal hizmet işi
    Ürün/Hizmet geliri
    1849700000000
  3. Ürün/Hizmet/Departman isim
    Motosiklet işi
    Ürün/Hizmet geliri
    1805430000000

İnovasyon varlıkları ve Boru Hattı

Küresel marka sıralaması:
49
Ar-Ge'ye Yatırım:
$657000000000 JPY
Sahip olunan toplam patent sayısı:
4777
Geçen yılki patent alanı sayısı:
37

2016 faaliyet raporundan ve diğer kamu kaynaklarından toplanan tüm şirket verileri. Bu verilerin doğruluğu ve bunlardan elde edilen sonuçlar, bu kamuya açık verilere bağlıdır. Yukarıda listelenen bir veri noktasının hatalı olduğu tespit edilirse, Quantumrun bu canlı sayfada gerekli düzeltmeleri yapacaktır. 

KESİNTİ AÇIĞI

Motorlu taşıtlar ve parça sektörüne ait olmak, bu şirketin önümüzdeki on yıllarda bir dizi yıkıcı fırsat ve zorluktan doğrudan ve dolaylı olarak etkileneceği anlamına geliyor. Quantumrun'un özel raporlarında ayrıntılı olarak açıklansa da, bu yıkıcı eğilimler aşağıdaki genel noktalarla özetlenebilir:

*Birincisi, katı hal pillerinin ve yenilenebilir enerjilerin düşen maliyeti, yapay zekanın (AI) veri kırma gücü, yüksek hızlı geniş bantın artan penetrasyonu ve bin yıllık ve Z kuşağı arasında otomobil sahipliğine yönelik azalan kültürel çekicilik yol açacaktır. motorlu taşıt endüstrisindeki tektonik değişikliklere
*İlk dev değişim, ortalama bir elektrikli aracın (EV) fiyat etiketi 2022 yılına kadar ortalama benzinli bir araçla aynı seviyeye ulaştığında gerçekleşecek. Bu gerçekleştiğinde, EV'ler kalkacak ve tüketiciler onları çalıştırmayı ve bakımını daha ucuz bulacak. Bunun nedeni, elektriğin genellikle gazdan daha ucuz olması ve EV'lerin benzinle çalışan araçlardan önemli ölçüde daha az hareketli parça içermesi ve bunun da iç mekanizmalar üzerinde daha az baskı ile sonuçlanmasıdır. Bu EV'ler pazar payında büyüdükçe, araç üreticileri işlerinin çoğunu EV üretimine kaydıracak.
*EV'lerin yükselişine benzer şekilde, otonom araçların (AV) 2022 yılına kadar insani düzeyde sürüş kabiliyetine ulaşması bekleniyor. Takip eden on yıl içinde, otomobil üreticileri, otomatik sürüşte kullanım için devasa AV filoları işleten mobilite hizmeti şirketlerine dönüşecek. paylaşım hizmetleri—Uber ve Lyft gibi hizmetlerle doğrudan rekabet. Ancak, araç paylaşımına yönelik bu geçiş, özel araç sahipliği ve satışlarında önemli düşüşlere yol açacaktır. (Lüks otomobil pazarı, 2030'ların sonlarına kadar bu trendlerden büyük ölçüde etkilenmeyecek.)
*Yukarıda listelenen iki eğilim, araç parçaları satış hacminin azalmasına neden olarak araç parçası üreticilerini olumsuz etkileyerek onları gelecekteki kurumsal satın almalara karşı savunmasız hale getirecektir.
*Ayrıca, 2020'ler, genel nüfus arasında çevre bilincini daha da artıracak, giderek artan yıkıcı hava olayları görecek. Bu kültürel değişim, seçmenlerin, geleneksel benzinle çalışan arabalar yerine EV/AV satın alma teşvikleri de dahil olmak üzere daha yeşil politika girişimlerini desteklemeleri için politikacılarına baskı yapmasına yol açacaktır.

ŞİRKETİN GELECEK GÖREVLERİ

Şirket Başlıkları