Профіль компанії
#
Ранг
61
| Quantumrun Global 1000

Michelin — французький виробник шин, що базується в Клермон-Феррані в регіоні Овернь у Франції. Це один із 4 найбільших виробників шин у світі разом із Continental, Bridgestone та Goodyear. Компанії також належать бренди шин Kleber, Riken, BFGoodrich, Tigar, Kormoran і Uniroyal (у Північній Америці).

Заміський будинок:
Сфера діяльності:
Автомобілі та запчастини
Веб-сайт:
Рік заснування:
1889
Загальна кількість співробітників:
105654
Кількість домашніх працівників:
61200
Кількість внутрішніх місць:
13

Фінансового здоров'я

Дохід:
$20907000000 EURO
Середній дохід за 3 роки:
$20553000000 EURO
Операційні витрати:
$5814000000 EURO
Середні витрати за 3 роки:
$5630333333 EURO
Резервні кошти:
$1496000000 EURO
Дохід від країни
0.39
Дохід від країни
0.37

Продуктивність активів

  1. Продукт/Послуга/Відділ назва
    Шини для легкових/легких вантажівок та пов’язане з ними розповсюдження
    Дохід від продукту/послуги
    12028000000
  2. Продукт/Послуга/Відділ назва
    Вантажні шини та пов'язана з ними дистрибуція
    Дохід від продукту/послуги
    6229000000
  3. Продукт/Послуга/Відділ назва
    Спеціалізовані підприємства
    Дохід від продукту/послуги
    2942000000

Інноваційні активи та конвеєр

Світовий рейтинг бренду:
223
Інвестиції в дослідження та розробки:
$718000000 EURO
Загальна кількість патентів:
2023

Усі дані компанії, зібрані з її річного звіту за 2016 рік та інших відкритих джерел. Точність цих даних і зроблені з них висновки залежать від цих загальнодоступних даних. Якщо точка даних, перерахована вище, буде виявлена ​​неточною, Quantumrun внесе необхідні виправлення на цю активну сторінку. 

ВРАЗЛИВІСТЬ ДО ПОРУШЕНЬ

Приналежність до сектору автотранспортних засобів і запчастин означає, що протягом наступних десятиліть на цю компанію прямо чи опосередковано вплинуть низка руйнівних можливостей і викликів. Незважаючи на те, що ці руйнівні тенденції детально описані в спеціальних звітах Quantumrun, їх можна підсумувати за такими загальними пунктами:

*По-перше, різке падіння вартості твердотільних акумуляторів і відновлюваних джерел енергії, потужність обробки даних штучного інтелекту (ШІ), зростання проникнення високошвидкісного широкосмугового зв’язку та падіння культурного потягу до володіння автомобілями серед міленіалів і покоління Z призведуть до цього. до тектонічних змін в автомобілебудуванні.
*Перший гігантський зсув відбудеться, коли до 2022 року ціна на середній електромобіль (EV) досягне паритету із середнім бензиновим транспортним засобом. Як тільки це станеться, електромобілі піднімуться вгору — споживачі побачать, що вони дешевші в експлуатації та обслуговуванні. Це пояснюється тим, що електрика зазвичай дешевша за газ і тому, що електромобілі містять значно менше рухомих частин, ніж автомобілі з бензиновим двигуном, що призводить до меншого навантаження на внутрішні механізми. Оскільки частка ринку цих електромобілів зростатиме, виробники транспортних засобів переважно переорієнтують свій бізнес на виробництво електромобілів.
* Подібно до зростання електромобілів, прогнозується, що автономні транспортні засоби (AV) досягнуть людського рівня здатності керувати автомобілем до 2022 року. Протягом наступного десятиліття виробники автомобілів перетворяться на компанії, що надають послуги мобільності, керуючи величезними парками AV для використання в автоматизованих системах пересування. послуги обміну — пряма конкуренція з такими службами, як Uber і Lyft. Однак цей перехід до спільного використання автомобілів призведе до значного скорочення володіння та продажів приватних автомобілів. (На ринок розкішних автомобілів ці тенденції не вплинуть до кінця 2030-х років.)
*Дві перераховані вище тенденції призведуть до зменшення обсягів продажів автомобільних запчастин, що негативно вплине на виробників автомобільних запчастин, зробивши їх вразливими до майбутніх корпоративних придбань.
*Більше того, у 2020-х роках відбуватимуться дедалі руйнівні погодні явища, які ще більше сприятимуть підвищенню екологічної обізнаності серед населення. Ця культурна зміна змусить виборців тиснути на своїх політиків, щоб вони підтримали екологічні політичні ініціативи, включаючи стимули купувати електромобілі та автомобілі, а не традиційні автомобілі з бензиновим двигуном.

МАЙБУТНІ ПЕРСПЕКТИВИ КОМПАНІЇ

Заголовки компаній