ملف الشركة

مستقبل فورد للسيارات

#
مرتبة
172
| كوانتمرون جلوبال 1000

شركة Ford Motor Company (المعروفة باسم "Ford") هي شركة تصنيع سيارات أمريكية تعمل على مستوى العالم. يقع مقرها الرئيسي في ديربورن ، ميشيغان ، إحدى ضواحي ديترويت. أسسها هنري فورد وتأسست في 16 يونيو 1903. وتبيع الشركة المركبات التجارية والسيارات تحت علامة فورد التجارية ومعظم السيارات الفاخرة تحت علامة لينكولن التجارية. تمتلك فورد أيضًا منتج سيارات الدفع الرباعي البرازيلي ، ترولر ، وشركة تصنيع سيارات الأداء الأسترالية FPV.

قطاع الصناعة:
السيارات وقطع الغيار
التأسيس:
1903
عدد الموظفين العالمي:
201000
عدد العمالة المنزلية:
53000
عدد المواقع المحلية:

القدرة المادية

إيرادات:
$142000000000 USD
متوسط ​​الدخل لمدة 3 سنوات:
$139666666667 USD
نفقات التشغيل:
$148000000000 USD
متوسط ​​المصروفات لثلاث سنوات:
$144666666667 USD
الأموال في الاحتياطي:
$14272000000 USD
الإيرادات من الدولة
0.62

أداء الأصول

  1. المنتج / الخدمة / القسم. اسم
    المنتج (أمريكا الشمالية)
    إيرادات المنتج / الخدمة
    9345000000
  2. المنتج / الخدمة / القسم. اسم
    المنتج (أوروبا)
    إيرادات المنتج / الخدمة
    259000000
  3. المنتج / الخدمة / القسم. اسم
    المنتج (الشرق الأوسط وأفريقيا)
    إيرادات المنتج / الخدمة
    31000000

أصول الابتكار وخطوط الأنابيب

تصنيف العلامة التجارية العالمية:
46
الاستثمار في البحث والتطوير:
$7300000000 USD
مجموع براءات الاختراع المملوكة:
5904

تم جمع جميع بيانات الشركة من تقريرها السنوي لعام 2016 والمصادر العامة الأخرى. تعتمد دقة هذه البيانات والاستنتاجات المستخلصة منها على هذه البيانات المتاحة للجمهور. إذا تم اكتشاف أن نقطة البيانات المذكورة أعلاه غير دقيقة ، فسيقوم Quantumrun بإجراء التصحيحات اللازمة لهذه الصفحة الحية. 

ضعف الاضطرابات

الانتماء إلى قطاع السيارات وقطع الغيار يعني أن هذه الشركة ستتأثر بشكل مباشر وغير مباشر بعدد من الفرص والتحديات التخريبية خلال العقود القادمة. بينما تم وصفها بالتفصيل في تقارير Quantumrun الخاصة ، يمكن تلخيص هذه الاتجاهات التخريبية في النقاط العريضة التالية:

* أولاً ، ستؤدي التكلفة المنخفضة لبطاريات الحالة الصلبة ومصادر الطاقة المتجددة ، وقوة تحطيم البيانات للذكاء الاصطناعي (AI) ، والتغلغل المتزايد للنطاق العريض عالي السرعة ، وانخفاض الجذب الثقافي لملكية السيارات بين جيل الألفية وجيل Zs. للتغيرات التكتونية في صناعة السيارات.
* سيصل أول تحول عملاق عندما يصل سعر السيارة الكهربائية المتوسطة (EV) إلى التكافؤ مع متوسط ​​السيارة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2022. وبمجرد حدوث ذلك ، ستنطلق المركبات الكهربائية - وسيجد المستهلكون أنها أرخص في التشغيل والصيانة. هذا لأن الكهرباء عادة ما تكون أرخص من الغاز ولأن المركبات الكهربائية تحتوي على أجزاء متحركة أقل بكثير من المركبات التي تعمل بالبنزين ، مما يؤدي إلى ضغط أقل على الآليات الداخلية. مع نمو حصة هذه المركبات الكهربائية في السوق ، سيحول مصنعو السيارات معظم أعمالهم إلى جميع أعمالهم إلى إنتاج السيارات الكهربائية.
* على غرار صعود المركبات الكهربائية ، من المتوقع أن تصل المركبات ذاتية القيادة (AV) إلى المستويات البشرية من القدرة على القيادة بحلول عام 2022. وعلى مدار العقد التالي ، سينتقل مصنعو السيارات إلى شركات خدمات التنقل ، حيث يقومون بتشغيل أساطيل ضخمة من المركبات ذاتية القيادة لاستخدامها في الركوب الآلي- خدمات المشاركة - المنافسة المباشرة مع خدمات مثل Uber و Lyft. ومع ذلك ، فإن هذا التحول نحو مشاركة الركوب سيؤدي إلى تخفيضات كبيرة في ملكية السيارات الخاصة ومبيعاتها. (سيظل سوق السيارات الفاخرة غير متأثر إلى حد كبير بهذه الاتجاهات حتى أواخر 2030).
* سينتج عن الاتجاهين المذكورين أعلاه انخفاض حجم مبيعات قطع غيار المركبات ، مما يؤثر سلبًا على مصنعي قطع غيار السيارات ، مما يجعلهم عرضة لعمليات الاستحواذ المستقبلية للشركات.
* علاوة على ذلك ، ستشهد عشرينيات القرن الحادي والعشرين أحداثًا مناخية مدمرة بشكل متزايد ستؤدي إلى زيادة الوعي البيئي بين عامة السكان. سيقود هذا التحول الثقافي الناخبين إلى الضغط على سياسييهم لدعم مبادرات السياسة الأكثر مراعاة للبيئة ، بما في ذلك الحوافز لشراء المركبات الكهربائية والمركبات بدلاً من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين.

آفاق مستقبل الشركة

عناوين الشركة