Autonomní drony pro cestující už nejsou sci-fi

V žádném případě! Před vašimi dveřmi je hustá dopravní zácpa a musíte jít na schůzku. Nikdy nepřijdeš včas. Žádný strach, jedním kliknutím na vaši aplikaci pro službu dronu vás vyzvedne malý dron a za deset minut vás doveze do cíle, bez bolesti hlavy a s úžasným výhledem na město.

Je to realita nebo jen futuristická scéna ze sci-fi filmu? V době, kdy selfie dron je hit a můžete mít svůj pizza dodáno dronem, vývoj osobního dronu již není daleko od reality.

Testování

Vývoj osobních dronů je v plném proudu a první drony se již dostaly na oblohu. Ehang 184 dokáže letět s pasažérem 23 minut v kuse na jedno nabití. Čínská firma EHang představil dron na Consumer Electronics Show v Las Vegas a nyní jej testuje v Nevada nebe. Díky tomu je Nevada jedním z prvních států USA, který povolil ve svém vzdušném prostoru autonomní drony.

Obchod vzkvétá. Uber odhalil ambiciózní plány Stanice Uber Elevate, stanoviště taxi po celém městě, která létají s drony pro více cestujících. Amazon začal testovat své Vozidla Prime Air v USA, Velké Británii, Rakousku a Izraeli. Drony mohou nést malé balíčky do pěti liber a přinést je klientům. Kromě toho vývojář dronů Flirtovat spolupracuje s Dominos Pizza při rozvozu pizz na Novém Zélandu. A evropská firma Atomico investovala 10 milionů eur do vývojáře letadel Letecká společnost Lilium postavit dron pro cestující. Všichni tito podnikatelé zjistili, že používání dronů velmi urychluje doručování balíků a usnadňuje přístup do vzdálených oblastí. Kromě doručovacích a taxislužeb může jeho využití usnadnit i armádu, strojírenství a záchranné služby.

Autonomní

Všechny současné osobní a doručovací drony jsou vyvíjeny jako autonomní letáky, což je nejefektivnější volba pro budoucí vývoj. Jednoduše není efektivní nechat každého dostat a Licence soukromého pilota létat s dronem pro cestující, což vyžaduje alespoň 40 hodin létání. Většina lidí by se na licenci ani nemohla kvalifikovat.

Navíc jsou autonomní vozidla spolehlivějšími řidiči než člověk. Autonomní systémy v autech a dronech používají GPS ke sledování své polohy, zatímco používají senzory, software pro výukový algoritmus a kamery k rozpoznání značek a dalšího provozu. Na základě těchto informací se auto nebo dron sám rozhodne o bezpečné rychlosti, zrychlení, brzdění a zatáčení, zatímco cestující může jen sedět a relaxovat. V porovnání s autonomním autem je létání v dronu ještě bezpečnější, protože na obloze je více prostoru pro vyhýbání se překážkám.

ehang 184

Při výrobě Ehang 184 vývojáři zkombinovali to nejlepší z technologií autonomního řízení a vývoje dronu do vozidla, které nyní může samo letět s jedním pasažérem uvnitř. The společnost zajišťuje „pohodlné prostředí v kabině a hladký a stabilní let i za větrných podmínek“. Dron může vypadat nestabilně, ale jeho lehká konstrukce je vyrobena ze stejného materiálu, jaký NASA používá pro vesmírné lodě.

Během letu se dron připojí k řídícímu centru, které poskytuje základní informace systému dronu. Například za špatných povětrnostních podmínek velitelské centrum zakáže dronu vzlétnout a v případě nouze ukáže dronu nejbližší místa přistání.