ස්වයංක්‍රීය මගී ඩ්‍රෝන තවදුරටත් Sci-Fi නොවේ
ස්වයංක්‍රීය මගී ඩ්‍රෝන තවදුරටත් Sci-Fi නොවේ
කොහෙත්ම නැහැ! ඔබේ දොර ඉදිරිපිට දැඩි වාහන තදබදයක් ඇති අතර ඔබට රැස්වීමකට යා යුතුය. ඔබ කිසි විටෙකත් නියමිත වේලාවට නොයනු ඇත. කණගාටු නොවන්න, ඔබගේ ඩ්‍රෝන් සේවා යෙදුම මත එක් ක්ලික් කිරීමකින්, කුඩා ඩ්‍රෝන යානයක් ඔබව රැගෙන විනාඩි දහයකින් ඔබේ ගමනාන්තයට ගෙන යයි, කිසිදු හිසරදයක් නොමැතිව සහ නගරයේ විස්මිත දසුනක් ඇත.
මෙය යථාර්ථයක් ද නැතහොත් විද්‍යා ප්‍රබන්ධ චිත්‍රපටයක අනාගත දර්ශනයක් ද? කාලයක selfie drone එය පහරක් වන අතර ඔබට ඔබේ විය හැක පීසා ඩ්‍රෝන යානයක් මගින් බෙදා හරින ලද, මගී ඩ්‍රෝන යානයක් සංවර්ධනය කිරීම යථාර්ථයෙන් දුරස් නොවේ.
පරීක්ෂා කිරීම
මගී ඩ්‍රෝන යානා සංවර්ධනය කිරීමේ කටයුතු ඉතා වේගයෙන් සිදුවෙමින් පවතින අතර පළමු ඩ්‍රෝන යානා දැනටමත් අහසට පැමිණ ඇත. Ehang 184 ට එක ආරෝපණයකින් මිනිත්තු 23 ක් මගියෙකු සමඟ පියාසර කළ හැකිය. චීන සමාගම ඊහං ලාස් වේගාස් හි පැවති පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රදර්ශනයේදී ඩ්‍රෝන් යානය ඉදිරිපත් කළ අතර දැන් එය පරීක්ෂා කරමින් පවතී නෙවාඩා අහස. මෙය නෙවාඩා සිය ගුවන් සීමාව තුළ ස්වයංක්‍රීය ඩ්‍රෝන යානාවලට අවසර දුන් පළමු එක්සත් ජනපද ප්‍රාන්තවලින් එකක් බවට පත් කරයි.
ව්‍යාපාරය දියුණු වෙනවා. Uber අභිලාෂකාමී සැලසුම් හෙළි කළේය Uber Elevate ස්ථාන, බහු මගී ඩ්‍රෝන සමඟ පියාසර කරන නගරය පුරා ඇති කුලී රථ ස්ථාන. ඇමේසන් එය පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත්තේය ප්‍රයිම් එයාර් වාහන එක්සත් ජනපදය, එක්සත් රාජධානිය, ඔස්ට්‍රියාව සහ ඊශ්‍රායලය තුළ. ඩ්‍රෝන යානාවලට රාත්තල් පහක් දක්වා කුඩා පැකේජ රැගෙන ගොස් සේවාදායකයින් වෙත ගෙන යා හැකිය. ඊට අමතරව, ඩ්‍රෝන් සංවර්ධකයා ෆ්ලිර්ටේ නවසීලන්තයේ පීසා බෙදා හැරීමෙන් ඩොමිනොස් පීසා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. යුරෝපීය සමාගමක් වන Atomico ගුවන් යානා සංවර්ධකයා සඳහා යුරෝ මිලියන 10 ක් ආයෝජනය කළේය ලිලියම් ගුවන් සේවා මගී ඩ්‍රෝන යානයක් තැනීමට. මෙම ව්‍යවසායකයින් සියල්ලන්ම ඩ්‍රෝන යානා භාවිතය පැකේජ බෙදා හැරීම ඉතා වේගවත් කරන අතර දුරස්ථ ප්‍රදේශවලට ප්‍රවේශ වීමට පහසුකම් සපයන බව සොයා ගත්හ. බෙදා හැරීම සහ කුලී රථ සේවා හැරුණු විට, එහි භාවිතය හමුදා, ඉංජිනේරු සහ හදිසි සේවා සඳහා පහසුකම් සැලසිය හැක.
ස්වාධීන
දැනට පවතින සියලුම මගී සහ බෙදාහැරීමේ ඩ්‍රෝන ස්වයංක්‍රීය පියාසර කරන්නන් ලෙස සංවර්ධනය කර ඇති අතර එය අනාගත සංවර්ධනය සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම තේරීම වේ. සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගැනීමට ඉඩ දීම සරලවම කාර්යක්ෂම නොවේ පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්‍රය මගී ඩ්‍රෝන යානයක් පියාසර කිරීමට, ඒ සඳහා අවම වශයෙන් පැය 40ක පියාසර අත්දැකීමක් අවශ්‍ය වේ. බොහෝ දෙනෙකුට බලපත්‍රය සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට පවා නොහැකි වනු ඇත.
ඊට අමතරව, ස්වයංක්‍රීය වාහන මිනිසාට වඩා විශ්වාසදායක රියදුරන් වේ. මෝටර් රථවල සහ ඩ්‍රෝන යානාවල ඇති ස්වයංක්‍රීය පද්ධති ඒවායේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කිරීමට GPS භාවිතා කරන අතර, සංවේදක, ඉගෙනුම් ඇල්ගොරිතම මෘදුකාංග සහ කැමරා භාවිතා කරමින් සංඥා සහ වෙනත් ගමනාගමනය හඳුනා ගනී. මෙම තොරතුරු මත පදනම්ව, මෝටර් රථය හෝ ඩ්‍රෝනය විසින්ම ආරක්ෂිත වේගයක්, ත්වරණය, තිරිංග සහ හැරීම තීරණය කරන අතර මගියාට වාඩි වී විවේකීව සිටිය හැකිය. ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථයකට සාපේක්ෂව, ඩ්‍රෝන යානයක පියාසර කිරීම වඩාත් ආරක්ෂිතයි, මන්ද අහසේ ඇති බාධක මග හැරීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බැවිනි.
එහාන්ග් 184
Ehang 184 නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, සංවර්ධකයින් හොඳම ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ තාක්ෂණයන් සහ ඩ්‍රෝන් සංවර්ධනය ඒකාබද්ධ කර දැන් ඇතුළත එක් මගියෙකු සමඟ ස්වයංක්‍රීයව පියාසර කළ හැකි වාහනයක් බවට පත් කළහ. එම සමාගම "සුළං සහිත කුටි පරිසරයක් සහ සුලං තත්ත්වයකදී පවා සුමට හා ස්ථාවර ගුවන් ගමනක්" සහතික කරයි. ඩ්‍රෝන් යානය අස්ථායී ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් එහි ආලෝක ව්‍යුහය NASA අභ්‍යවකාශ යානා සඳහා භාවිතා කරන එකම ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත.
පියාසැරිය අතරතුර, ඩ්‍රෝන පද්ධතියට අත්‍යවශ්‍ය තොරතුරු සපයන විධාන මධ්‍යස්ථානයකට ඩ්‍රෝනය සම්බන්ධ වේ. අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ, උදාහරණයක් ලෙස, විධාන මධ්‍යස්ථානය විසින් ඩ්‍රෝන යානය ගුවන්ගත කිරීම තහනම් කරන අතර හදිසි අවස්ථාවකදී, එය ඩ්‍රෝනයට ආසන්නතම ගොඩබෑමේ ස්ථාන පෙන්වයි.
