Cwantwmrun

CREDYD DELWEDD:

iStock

Teithio moesegol: Mae newid yn yr hinsawdd yn achosi i bobl adael yr awyren a chymryd y trên

Mae teithio moesegol yn cymryd uchder newydd wrth i bobl ddechrau newid i gludiant gwyrdd.

Awdur:
enw awdur
Rhagolwg Quantumrun
Ionawr 10, 2022

Crynodeb mewnwelediad

Sbardunodd rhybudd hinsawdd enbyd gan y Cenhedloedd Unedig (CU) newid byd-eang mewn arferion teithio, gan arwain at fudiad cymdeithasol o blaid teithio ar drên yn hytrach na theithio awyr oherwydd ei effaith amgylcheddol is. Mae'r duedd hon wedi arwain at leihad sylweddol mewn teithiau awyr a mwy o ffafriaeth i deithio ar drên. Gallai goblygiadau hirdymor y duedd deithio foesegol hon gynnwys newid mewn gwerthoedd cymdeithasol, polisïau newydd yn cymell teithio cynaliadwy, mwy o alw am opsiynau trafnidiaeth werdd, a chreu swyddi newydd yn y sector trafnidiaeth gynaliadwy.

Cyd-destun teithio moesegol

Yn 2018, cyhoeddodd tîm ymchwil hinsawdd y Cenhedloedd Unedig rybudd llym: dim ond 11 mlynedd oedd gan y gymuned fyd-eang i gymryd camau pendant i osgoi effeithiau trychinebus newid yn yr hinsawdd. Sbardunodd y cyhoeddiad brawychus hwn newid sylweddol yn ymwybyddiaeth y cyhoedd, yn enwedig mewn perthynas ag arferion teithio. Dechreuodd pobl graffu’n agosach ar eu hôl troed carbon personol, gan ganolbwyntio’n benodol ar effaith amgylcheddol teithiau awyr. Arweiniodd yr ymwybyddiaeth newydd hon at fudiad cymdeithasol a oedd yn annog opsiynau teithio mwy cynaliadwy, gyda'r sylw yn disgyn ar deithio ar drên fel dewis amgen mwy ecogyfeillgar.

Tarddodd y symudiad hwn, a nodweddir gan y termau "cywilyddio hedfan" a "bragio trên," yn Sweden yn 2018. Lansiodd yr actifydd Maja Rosen yr ymgyrch "Hedfan am Ddim", a heriodd 100,000 o unigolion i ymatal rhag teithio awyr am flwyddyn. Daeth yr ymgyrch yn gyflym iawn, gyda chyfranogwyr yn dewis teithio ar y trên ac yn rhannu eu profiadau ar lwyfannau cyfryngau cymdeithasol. Fe wnaethant ddefnyddio hashnodau o Sweden sy'n cyfieithu i "gywilydd hedfan" a "brag trên," gan ledaenu'r neges i bob pwrpas ac annog eraill i ymuno â'r achos.

Ategwyd yr ymgyrch ymhellach gan gefnogaeth ffigurau cyhoeddus nodedig, gan gynnwys yr actifydd hinsawdd Greta Thunberg. Yn ôl arolwg a gynhaliwyd gan y Gronfa Byd-eang ar gyfer Natur (WWF), gostyngodd teithiau awyr yn Sweden 23 y cant yn 2018 o ganlyniad i'r symudiad hwn. Datgelodd arolwg dilynol gan Swedish Railways yn 2019 fod 37 y cant o ymatebwyr wedi mynegi bod yn well ganddynt deithio ar drên.

Effaith aflonyddgar

Mae teithio awyr, er ei fod yn gyfleus ac yn aml yn angenrheidiol, yn cyfrannu'n sylweddol at allyriadau carbon byd-eang. Ar hyn o bryd, mae’n cyfrif am 2 y cant o gyfanswm yr allyriadau carbon a achosir gan bobl, ffigur a allai godi i 22 y cant erbyn 2050 os nad yw’r diwydiant hedfan yn cymryd camau sylweddol tuag at gynaliadwyedd. I roi hyn mewn persbectif, mae teulu o bedwar sy'n teithio i gyrchfannau Ewropeaidd ar awyren yn cynhyrchu rhwng 1.3 a 2.6 tunnell o allyriadau carbon. Mewn cyferbyniad, byddai'r un daith ar y trên yn cynhyrchu 124 i 235 cilogram yn unig o allyriadau.

Gallai poblogrwydd cynyddol y duedd cywilydd hedfan a brolio trenau fod â goblygiadau sylweddol i'r diwydiant cwmnïau hedfan, sydd eisoes yn mynd i'r afael â heriau ôl-COVID-19. Os bydd mwy o bobl yn dewis teithio ar drên oherwydd pryderon amgylcheddol, gallai cwmnïau hedfan weld gostyngiad yn nifer y teithwyr. Mewn ymateb i hyn, mae llawer o gwmnïau hedfan yn honni eu bod yn buddsoddi mewn modelau awyrennau mwy newydd sydd ag olion traed carbon llai.

Mae'r Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA), sefydliad masnach gyda 290 o aelodau, wedi cyhoeddi cynlluniau uchelgeisiol i leihau allyriadau. Erbyn 2050, nod y gymdeithas yw torri allyriadau i hanner lefel 2005. Mae’r nod hwn, er ei fod yn glodwiw, yn amlygu’r angen dybryd i’r diwydiant hedfanaeth fabwysiadu arferion mwy cynaliadwy neu fentro colli defnyddwyr moesegol.

Goblygiadau teithio moesegol

Gall goblygiadau ehangach teithio moesegol gynnwys:

Galw cynyddol am opsiynau trafnidiaeth werdd, megis cerbydau trydan.
Cwmnïau awyrofod yn adeiladu modelau awyrennau mwy effeithlon o ran tanwydd.
Galw cynyddol am gludiant amlfodd fel cychod, trenau a beiciau.
Newid mewn gwerthoedd cymdeithasol gan feithrin cymdeithas fwy ymwybodol ac ystyriol.
Polisïau sy’n cymell opsiynau teithio cynaliadwy, gan arwain at ddull mwy cynhwysfawr ac effeithiol o liniaru newid yn yr hinsawdd.
Seilwaith teithio cynaliadwy yn denu mwy o drigolion ac ymwelwyr, gan ail-lunio dosbarthiad poblogaeth a phatrymau datblygu trefol.
Ymchwil a datblygu mewn gyriant trydan, technoleg batri, a rheilffyrdd cyflym, gan gyflymu'r newid i economi carbon isel.
Swyddi newydd yn y sector trafnidiaeth gynaliadwy, tra hefyd yn gofyn am ailsgilio ac uwchsgilio gweithwyr sy'n trosglwyddo o rolau hedfan traddodiadol.