Sončne avtoceste: Ceste, ki proizvajajo energijo

KREDIT ZA SLIKO:
Image kredit
iStock

Sončne avtoceste: Ceste, ki proizvajajo energijo

Sončne avtoceste: Ceste, ki proizvajajo energijo

Besedilo podnaslova
Obnovljivi viri so optimizirani s posodabljanjem cest za pridobivanje sončne energije.
    • Avtor:
    • ime avtorja
      Quantumrun Foresight
    • April 4, 2023

    Napredek v tehnologiji fotovoltaičnih celic (PV) je omogočil, da so solarne avtoceste učinkovitejše in stroškovno učinkovitejše. Ta razvoj pomeni, da več držav raziskuje možnost vključitve sončnih avtocest v svoje infrastrukturne načrte. Sončne avtoceste lahko zagotovijo trajnostni vir energije, zmanjšajo odvisnost od fosilnih goriv in zmanjšajo emisije ogljika. Poleg tega lahko proizvodnja električne energije iz solarnih avtocest pomaga pri napajanju električnih vozil in zmanjša potrebo po tradicionalnih bencinskih črpalkah. 

    Kontekst sončnih avtocest

    Solarne avtoceste so ceste, izdelane iz sončnih kolektorjev, prekritih s plastmi trdne plastike in prekritih z zdrobljenim steklom, da lahko cesta prenese velike obremenitve. Te avtoceste imajo tudi vgrajeno napeljavo. Ko je tehnologija sončnih cest napredovala, je vključevala naprednejše funkcije, kot so LED luči za označevanje voznih pasov, komunikacija z vozniki in drugo. Poleg tega so bili dodani senzorji teže za zaznavanje ovir na cesti ali opozarjanje lastnikov stanovanj na bližajoča se vozila. Ta napredek je samo povečal privlačnost in navdušenje okoli koncepta solarnih cest. Vendar poskus v Franciji leta 2015 ni uspel zaradi visokih stroškov in nižje učinkovitosti nastalih plošč.

    Z napredkom od takrat se je industrija širila, stroški sončnih kolektorjev so se zniževali, njihova učinkovitost pa naraščala. Leta 2021 so Nemčija, Belgija in Nizozemska delale na projektu Rolling Solar, pri čemer so laboratoriji iz teh držav želeli razviti različne vrste fotovoltaičnih celic, da bi odkrili stroškovno učinkovitejše materiale. Poleg tega so zagovorniki trdili, da so se sončni paneli bistveno izboljšali. Na primer, od leta 2014 so se stroški solarnih fotonapetostnih plošč dramatično zmanjšali za približno 70 odstotkov, glede na Združenje industrije sončne energije (SEIA). Leta 2015 je FirstSolar prišel na naslovnice s paneli, ki so imeli 18.2-odstotno učinkovitost. Vendar pa je najnaprednejšim prototipom leta 45 uspelo doseči več kot 2021-odstotno učinkovitost. Poleg tega se je skupna zmogljivost sončne energije v primerjavi z letom 2014 povečala za skoraj šestkrat. 

    Moteč vpliv sončnih avtocest

    Tudi v solarni industriji se je znatno povečalo število delovnih mest, ki so se od leta 167 povečala za 2010 odstotkov, kar je zagotovilo več kvalificiranih delavcev, ki so sposobni upravljati projekt solarne ceste, in več strokovnjakov s strokovnim znanjem za cenovno ugodno namestitev solarne energije. Po podatkih SEIA je bilo leta 255,000 več kot 10,000 posameznikov v ZDA zaposlenih v več kot 2021 solarnih podjetjih v vsaki državi. Istega leta je solarna industrija v ameriško gospodarstvo prispevala tudi približno 33 milijard USD zasebnih naložb.

    Ko bo sektor obnovljivih virov energije pridobil večjo veljavo in podporo, bo morda tudi preostala Evropa začela preizkušati koncept sončne avtoceste. Uspešna prizadevanja bi zmanjšala odvisnost od fosilnih goriv in potrebo po uporabi novih območij za sončne elektrarne, kar bi človeštvo pospešilo v trajnostno prihodnost. Vendar bi bilo potrebnih veliko sprememb, da bi sončne kolektorje vključili v sedanjo cestno infrastrukturo. Na primer, običajne pnevmatike bo morda treba preoblikovati, da bodo bolje delovale na steklu. Popravila cest bi prav tako zahtevala kvalificirane inženirje namesto nekvalificirane delovne sile. Tehnologija ima tudi potencial za prilagoditev drugih premikov k neto ničelnim emisijam ogljikovega dioksida: lahko znatno olajša električna vozila, saj podjetja posodabljajo svoje zasnove za polnjenje, ko so parkirana ali med vožnjo.

    Posledice sončnih avtocest

    Širše posledice sončnih avtocest lahko vključujejo:

    • Zmanjšana ali odpravljena potreba po napajanju cestnih luči iz omrežja.
    • Zmanjšana izguba pri prenosu, saj pridobljene energije ne bi bilo treba prenašati na velike razdalje, da bi dosegla mesta. 
    • Boljša zmogljivost za električna vozila, saj bi se istočasno polnila na cesti, kar bi jim omogočilo prevoz na večje razdalje.
    • Povečane zaposlitvene možnosti, saj več držav gradi infrastrukturo, potrebno za podporo solarnih avtocest, zlasti interneta stvari (IoT).
    • Povečano financiranje razvitih držav za ceste s sončnimi paneli, ko skušajo izpolniti svoje obljube o ničelnem neto ogljiku.
    • Povečana energetska neodvisnost in manjša odvisnost od tuje nafte.
    • Nadaljnji napredek in inovacije pri izkoriščanju obnovljivih virov energije za napajanje javne infrastrukture in prevoza.
    • Več predpisov, ki podpirajo naložbe v obnovljivo energijo in kaznujejo industrije, odvisne od fosilnih goriv.

    Vprašanja, ki jih je treba upoštevati

    • Kako bi se po vašem mnenju avtoceste s sončnimi paneli ujemale s širšim kontekstom obnovljive energije in trajnostne infrastrukture?
    • Kako bi se po vašem mnenju financirale in vzdrževale avtoceste s solarnimi paneli?

    Insight reference

    Za ta vpogled so bile navedene naslednje priljubljene in institucionalne povezave: