சூரிய நெடுஞ்சாலைகள்: மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் சாலைகள்

• ஆசிரியர் பற்றி:
• ஆசிரியர் பெயர்

  குவாண்டம்ரன் தொலைநோக்கு
• ஏப்ரல் 4, 2023

ஃபோட்டோவோல்டாயிக் செல் (PV) தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் சூரிய நெடுஞ்சாலைகள் மிகவும் திறமையாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் இருப்பதை சாத்தியமாக்கியுள்ளது. இந்த வளர்ச்சியின் அர்த்தம், பல நாடுகள் தங்கள் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் சூரிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருகின்றன. சூரிய நெடுஞ்சாலைகள் ஒரு நிலையான ஆற்றல் மூலத்தை வழங்குவதற்கும், புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்கும் மற்றும் குறைந்த கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, சோலார் நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வது மின்சார வாகனங்களை இயக்க உதவுகிறது மற்றும் பாரம்பரிய எரிவாயு நிலையங்களின் தேவையை குறைக்கிறது. 

சூரிய நெடுஞ்சாலைகளின் சூழல்

சோலார் நெடுஞ்சாலைகள் என்பது சோலார் பேனல்களால் ஆன சாலைகள் ஆகும். இந்த நெடுஞ்சாலைகளில் வயரிங் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. சோலார் சாலைகள் தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​லேன் அடையாளங்களுக்கான LED விளக்குகள், ஓட்டுனர்களுடனான தொடர்பு மற்றும் பல போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, சாலையில் உள்ள தடைகளைக் கண்டறிய அல்லது நெருங்கி வரும் வாகனங்களின் வீட்டு உரிமையாளர்களை எச்சரிக்க எடை சென்சார்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த முன்னேற்றங்கள் சூரிய சாலைகளின் கருத்தைச் சுற்றியுள்ள ஈர்ப்பு மற்றும் உற்சாகத்தை மட்டுமே அதிகரித்தன. இருப்பினும், 2015 இல் பிரான்சில் எடுக்கப்பட்ட ஒரு முயற்சியானது பேனல்களின் அதிக செலவு மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் காரணமாக தோல்வியடைந்தது.

அதிலிருந்து ஏற்பட்ட முன்னேற்றம், தொழில்துறை விரிவடைவதையும், சோலார் பேனல்களின் விலை குறைவதையும், அவற்றின் செயல்திறன் அதிகரித்தும் காணப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனி, பெல்ஜியம் மற்றும் நெதர்லாந்து ஆகியவை ரோலிங் சோலார் திட்டத்தில் வேலை செய்தன, இந்த நாடுகளின் ஆய்வகங்கள் அதிக செலவு குறைந்த பொருட்களைக் கண்டறிய பல்வேறு வகையான ஒளிமின்னழுத்த செல்களை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, சோலார் பேனல்கள் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளதாக ஆதரவாளர்கள் வாதிட்டனர். உதாரணமாக, 2014 முதல், சோலார் எனர்ஜி இண்டஸ்ட்ரீஸ் அசோசியேஷன் (SEIA) படி, சோலார் PV பேனல்களின் விலை வியத்தகு அளவில் 70 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஃபர்ஸ்ட் சோலார் 18.2 சதவீதம் செயல்திறன் கொண்ட பேனல்களுடன் தலைப்புச் செய்திகளை வெளியிட்டது. இருப்பினும், மிகவும் மேம்பட்ட முன்மாதிரிகள் 45 இல் 2021 சதவீத செயல்திறனை அடைய முடிந்தது. கூடுதலாக, மொத்த சூரிய ஆற்றல் திறன் 2014 உடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட ஆறு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. 

சோலார் நெடுஞ்சாலைகளின் சீர்குலைவு பாதிப்பு

சோலார் தொழிற்துறையானது வேலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளது, 167 களில் இருந்து 2010 சதவிகிதம் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, சூரிய சாலைத் திட்டத்தை நிர்வகிக்கும் திறன் கொண்ட அதிக திறமையான தொழிலாளர்களை வழங்குகிறது மற்றும் சோலார் மலிவு விலையில் நிறுவும் நிபுணத்துவம் கொண்ட அதிக நிபுணர்களை வழங்குகிறது. SEIA இன் கூற்றுப்படி, 255,000 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட நபர்கள் ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் 2021 க்கும் மேற்பட்ட சோலார் நிறுவனங்களால் பணியமர்த்தப்பட்டனர். அதே ஆண்டில், சோலார் தொழில்துறையும் அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்திற்கு தனியார் முதலீட்டில் சுமார் $33 பில்லியன் USD பங்களித்தது.

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறை அதிக அடித்தளத்தையும் ஆதரவையும் பெறுவதால், ஐரோப்பாவின் மற்ற பகுதிகளும் சூரிய நெடுஞ்சாலை கருத்தை சோதிக்கத் தொடங்கலாம். வெற்றிகரமான முயற்சிகள் புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கும் மற்றும் சூரியப் பண்ணைகளுக்கு புதிய பகுதிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை குறைத்து, மனிதகுலத்தை நிலையான எதிர்காலத்திற்கு விரைவுபடுத்தும். இருப்பினும், தற்போதைய சாலை உள்கட்டமைப்பில் சோலார் பேனல்களை இடமளிக்க பல மாற்றங்கள் தேவைப்படும். உதாரணமாக, வழக்கமான டயர்கள் கண்ணாடியில் சிறப்பாக வேலை செய்ய மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டியிருக்கும். சாலை பழுதுபார்ப்புக்கு திறமையற்ற தொழிலாளர்களை விட திறமையான பொறியாளர்கள் தேவை. நிகர-பூஜ்ஜிய கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை நோக்கிய மற்ற மாற்றங்களுக்கு இடமளிக்கும் ஆற்றலையும் இந்த தொழில்நுட்பம் கொண்டுள்ளது: வாகனங்களை நிறுத்தும்போது அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது சார்ஜ் செய்ய நிறுவனங்கள் தங்கள் வடிவமைப்புகளை மேம்படுத்துவதால், மின்சார வாகனங்களை இது கணிசமாக எளிதாக்குகிறது.

சூரிய நெடுஞ்சாலைகளின் தாக்கங்கள்

சூரிய நெடுஞ்சாலைகளின் பரந்த தாக்கங்கள் பின்வருமாறு:

• கட்டத்திலிருந்து சாலை விளக்குகளை இயக்குவதற்கான தேவை குறைக்கப்பட்டது அல்லது நீக்கப்பட்டது.
• அறுவடை செய்யப்பட்ட ஆற்றல் நகரங்களை அடைவதற்கு நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியதில்லை என்பதால் கடத்தல் விரயம் குறைக்கப்பட்டது. 
• மின்சார வாகனங்களுக்கான சிறந்த செயல்திறன், சாலையில் செல்லும் போது ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்வதால், அதிக தூரம் பயணிக்க அனுமதிக்கும்.
• அதிகமான நாடுகள் சூரிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு, குறிப்பாக இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் (IoT)க்கு தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதால் வேலை வாய்ப்புகள் அதிகரித்தன.
• வளர்ந்த நாடுகளின் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உறுதிமொழிகளை நிறைவேற்ற முயற்சிக்கும் போது சோலார் பேனல் சாலைகளுக்கு நிதியுதவி அதிகரித்தது.
• அதிகரித்த ஆற்றல் சுதந்திரம் மற்றும் வெளிநாட்டு எண்ணெய் சார்ந்திருப்பதை குறைத்தது.
• பொது உள்கட்டமைப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்தை ஆற்றுவதற்கு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களைப் பயன்படுத்துவதில் மேலும் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் புதுமைகள்.
• புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி முதலீடுகளை ஆதரிக்கும் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருள் சார்ந்த தொழில்களுக்கு அபராதம் விதிக்கும் கூடுதல் விதிமுறைகள்.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கேள்விகள்

• புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் நிலையான உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் பெரிய சூழலில் சோலார் பேனல் நெடுஞ்சாலைகள் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பதை நீங்கள் எப்படிப் பார்ப்பீர்கள்?
• சோலார் பேனல் நெடுஞ்சாலைகள் எவ்வாறு நிதியளிக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படும் என்று நினைக்கிறீர்கள்?