Дронови дистрибуирају лекове изолованим заједницама

Доктор је једном рекао: „Путеви? Где идемо, не требају нам путеви.” Била је 1985. година, а доктор је био Емет Браун из класика научне фантастике Повратак у будућност.

„Где“ на које је др Браун говорио била је будућност и, како се испоставило, будућност о којој је говорио постала је наша садашњост.

Можда не Делореан садашњост која путује кроз време, али недавни напредак у технологији сигурно нам је омогућио да решимо проблеме који би пре три деценије изгледали недокучиви.

Беспилотне летелице, које су такође познате као беспилотне летелице (УАВ), су летелице које немају пилоте и уместо тога се контролишу преко даљинског управљача или аутономно помоћу рачунара у возилу - што је потоња идеја одиграна у безбројним научнофантастичним причама, обично до катастрофалних последица. У суштини, беспилотне летелице су летелице које могу да лете а да нико није физички унутра.

Употреба дронова је порасла последњих година, са многим извештајима о употреби дронова у војним нападима - често у земљама у развоју. Заправо, овог децембра је објављено да су у нападу дроном у јужном Јемену убијена тројица осумњичених за Ал Каиду. Као резултат тога, обично постоје негативне конотације повезане са дроновима како у медијском извештавању о стварним ситуацијама, као што је децембарски штрајк у Јемену, тако и холивудски приказ „добри дронови су се покварили“.

Горе у ваздуху: невидљиви аутопутеви и дронови

Међутим, постоји неколико компанија које нису „отишле на тамну страну“ и још увек сматрају да дронови имају потенцијал да позитивно утичу на свет. Једном таква компанија је Маттернет. Маттернет је стартап из Пало Алта са тежњама за изградњу невидљивих аутопутева који би омогућили беспилотним летелицама да испоручују лекове у земљама у развоју и изнад закрчених улица у великим градовима. Према изјави о визији компаније, Маттернет је посвећен представљању „транспортног система следеће генерације“ у свет — оног са ниским трошковима, ниском енергијом и ниским еколошким отиском.

То може звучати као научна фантастика, али у стварности је технологија сада доступна и потреба за дроновима који испоручују лекове је стварна. Тренутно постоји преко милијарду људи, што је отприлике једна седмина светске популације, који морају да се баве неадекватним или непостојећим путевима. Радити то на стари начин – на пример, изградити компетентну инфраструктуру – није могуће на многим од ових локација из неколико разлога. Прво, за изградњу путног система који би повезао ове популације биле би потребне деценије и долари. Друго, са тренутним стањем глобалног дискурса који се фокусира на сузбијање еколошког отиска наше планете, многи глобални лидери не би дозволили изградњу великих путних система. Имајући на уму ова два недостатка, Маттернет покушава да помогне земљама и њиховом становништву да превазиђу неколико препрека.

„Неким земљама ће бити потребно педесет година да изграде неопходне путне системе“, рекао је извршни директор Маттернета Андреас Раптопулос у ТЕДТалку прошлог јуна. „Можемо ли да направимо систем користећи најнапредније технологије данашњице који могу да омогуће овим деловима света да прескоче на исти начин на који су [користили] телефонију?“

Сећате се да сте заглавили у саобраћају и да нисте могли да контактирате своју породицу да им кажете да ћете закаснити?

Напредак у телекомуникацијама не само да је тај проблем учинио прошлошћу, већ нам је омогућио да се повежемо са другима и информацијама као никада раније. Размислите о томе: из удобности ваше канцеларијске столице сада можете прикупити информације о најновијој локалној епидемији грипа и потребним корацима које треба да предузмете да бисте се заштитили од ње. Уз то, напредак у технологији може и да реши тренутне проблеме и да осветли друге. На пример, постоје места широм света која су упозната са истим информацијама захваљујући телекомуникацијама, али немају неопходна средства за приступ решењу за борбу против једноставне грешке грипа.

Широм света постоје епидемије које погађају физички неприступачне популације, а ми нисмо у могућности да им обезбедимо адекватне лекове. У истом ТЕДТалку, Раптопулос је говорио о томе како је тренутни систем покварен: „Поднесете захтев преко мобилног телефона и неко одмах добије тај захтев – то је део који функционише. Можда ће требати данима да лек стигне због лоших путева - то је део који је покварен." Циљ Маттернета је да реши овај проблем коришћењем три кључне технологије - летећих возила, станица за слетање и софтвера за рутирање - да повеже недоступну популацију са неопходном робом.

Летећа возила или беспилотне летелице могу да превозе различите корисне терете до 10 километара за само петнаест минута. Свако возило се самостално усмерава помоћу ГПС-а и лебди на висини од 400 стопа пре него што стигне до своје прикључне или слетне станице. Уз сталну забринутост у вези са трошковима изградње путних система и ефектима таквих путних система на животну средину, важан аспект летећих возила је да ће лет од 10 километара, са носивошћу од 2 килограма, коштати само 24 цента.