Дроновете разпространяват лекарства в изолирани общности

Един лекар веднъж каза: „Пътища? Там, където отиваме, не ни трябват пътища. Годината беше 1985 г., а докторът беше Емет Браун от класиката на научната фантастика Завръщане в бъдещето.

„Където“, което д-р Браун имаше предвид, беше бъдещето и, както се оказа, бъдещето, за което той говореше, се превърна в нашето настояще.

Може би не настоящето на Delorean за пътуване във времето, но скорошният напредък в технологиите със сигурност ни позволи да разрешим проблеми, които преди три десетилетия биха изглеждали непостижими.

Дроновете, които също са известни като безпилотни летателни апарати (UAV), са летателни апарати, които нямат пилоти и вместо това се управляват чрез дистанционно управление или автономно от компютри в превозното средство - последната идея се разиграва в безброй научнофантастични приказки, обикновено до катастрофални последици. По същество дроновете са летателни апарати, които могат да летят без никой да е физически вътре.

Използването на дронове нарасна през последните години, с много доклади за дронове, използвани във военни атаки - често в развиващите се страни. Всъщност този декември беше съобщено, че атака с дрон в Южен Йемен уби трима заподозрени от Ал Кайда. В резултат на това има тенденция да има негативни конотации, свързани с дроновете, както в медийното отразяване на ситуации от реалния свят, като декемврийската стачка в Йемен, така и в описанието на Холивуд на „добрите дронове, които се развалят“.

Във въздуха: Невидими магистрали и дронове

Има обаче няколко компании, които не са „преминали на тъмната страна“ и все още смятат, че дроновете имат потенциала да повлияят положително на света. Веднъж такава компания е Matternet. Matternet е стартираща компания от Пало Алто с амбициите за изграждане на невидими магистрали, които биха позволили на дронове да доставят лекарства в развиващия се свят и над задръстените улици в големите градове. Според изявлението за визия на компанията, Matternet е посветена на предоставянето на „транспортна система от следващо поколение“ на света – такава с ниска цена, ниска енергия и нисък екологичен отпечатък.

Това може да звучи малко като научна фантастика, но в действителност технологията вече е налична и нуждата от дронове, доставящи лекарства, е реална. В момента има над един милиард души, което се равнява на приблизително една седма от населението на света, които трябва да се справят с неподходящи или несъществуващи пътища. Да се ​​работи по стария моден начин – изграждане на компетентна инфраструктура, например – не е възможно на много от тези места по няколко причини. Първо, изграждането на пътна система, която ще свърже тези популации заедно, ще отнеме десетилетия и долари. Второ, при сегашното състояние на глобалния дискурс, фокусиран върху ограничаването на екологичния отпечатък на нашата планета, много световни лидери не биха позволили изграждането на големи пътни системи. Като има предвид тези два недостатъка, Matternet се опитва да помогне на страните и населението им да преодолеят няколко пречки.

„Ще отнеме петдесет години на някои държави, за да изградят необходимите пътни системи“, каза изпълнителният директор на Matternet, Андреас Раптопулос, в TEDTalk през юни миналата година. „Можем ли да създадем система, използваща днешните най-напреднали технологии, която може да позволи на тези части на света да надскочат по същия начин, по който са [използвали] телефония?“

Спомняте ли си, че сте били в задръстване и нямате начин да се свържете със семейството си, за да им кажете, че ще закъснеете?

Напредъкът в телекомуникациите не само направи този конкретен проблем нещо от миналото, но и ни позволи да се свързваме с други хора и информация, както никога досега. Помислете за това: от комфорта на вашия офис стол вече можете да събирате информация относно последната локална грипна епидемия и необходимите стъпки, които трябва да предприемете, за да се предпазите от нея. Като се има предвид това, напредъкът в технологиите може както да разреши настоящите проблеми, така и да осветли други. Например, има места по света, които са посветени на същата информация благодарение на телекомуникациите, но нямат необходимите средства за достъп до решение за борба с обикновен грип.

По света има епидемии, които засягат физически недостъпни популации, а ние не сме в състояние да им осигурим адекватно лекарство. В същия TEDTalk Раптопулос говори за това как настоящата система е повредена: „Поставяте заявка от мобилен телефон и някой получава тази заявка незабавно – това е частта, която работи. Лекарството може да отнеме дни, докато пристигне поради лоши пътища - това е частта, която е счупена. Целта на Matternet е да реши този проблем, като използва три ключови технологии - летящи превозни средства, станции за кацане и софтуер за маршрутизиране - за свързване на недостъпни групи от населението с необходимите стоки.

Летящите превозни средства или дронове могат да транспортират различни полезни товари до 10 километра само за петнадесет минути. Всяко превозно средство се самонасочва от GPS и се движи на надморска височина от 400 фута, преди да достигне своята докинг станция или станция за кацане. С продължаващите опасения относно разходите за изграждане на пътни системи и въздействието на такива пътни системи върху околната среда, важен аспект на летящите превозни средства е, че 10-километров полет с полезен товар от 2 килограма ще струва само 24 цента.