Biometrijski aerodromi: Da li je prepoznavanje lica novi agent za beskontaktno testiranje?

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• Mart 10, 2023

Pandemija COVID-2020 19. godine učinila je da organizacije usvoje beskontaktne usluge kako bi ograničile fizičke interakcije i smanjile rizik od prijenosa. Veliki aerodromi brzo instaliraju tehnologiju za prepoznavanje lica (FRT) kako bi pojednostavili proces upravljanja putnicima. Ova tehnologija pomaže u preciznoj identifikaciji putnika, smanjenju vremena čekanja i poboljšanju ukupnog iskustva na aerodromu, istovremeno osiguravajući sigurnost putnika i osoblja.

Biometrijski kontekst aerodroma

2018. godine, Delta Air Lines je ušao u istoriju lansiranjem prvog biometrijskog terminala u SAD na međunarodnom aerodromu Hartsfield-Jackson Atlanta. Ova najmodernija tehnologija podržava putnike na direktnim letovima do bilo koje međunarodne destinacije koju servisira aviokompanija da dožive besprijekorno i beskontaktno putovanje od trenutka kada stignu na aerodrom. FRT je korišten za različite korake u procesu, uključujući samoprijavu, odlaganje prtljaga i identifikaciju na TSA (Transportation Security Administration) sigurnosnim kontrolnim punktovima.

Implementacija FRT-a bila je dobrovoljna i procijenjeno je da je uštedjelo dvije sekunde po korisniku prilikom ukrcavanja, što je značajno s obzirom na veliki broj putnika koje aerodromi svakodnevno obrađuju. Od tada je biometrijska tehnologija aerodroma dostupna na nekoliko drugih aerodroma u SAD-u. TSA planira da sprovede pilot testove širom zemlje u bliskoj budućnosti kako bi prikupio više podataka o efikasnosti i prednostima tehnologije. Putnici koji se odluče za obradu prepoznavanja lica moraju skenirati svoja lica na namjenskim kioscima, koji zatim upoređuju slike sa njihovim važećim državnim ličnim kartama. 

Ako se fotografije poklapaju, putnik može preći na sljedeći korak bez potrebe da pokaže svoj pasoš ili da komunicira sa TSA agentom. Ova metoda povećava sigurnost, jer smanjuje rizik od prijevare identiteta. Međutim, široko rasprostranjena primjena FRT-a će pokrenuti mnoga etička pitanja, posebno u pogledu privatnosti podataka.

Ometajući uticaj

U martu 2022., TSA je predstavio svoju najnoviju inovaciju u biometrijskoj tehnologiji, tehnologiju akreditacije (CAT), na međunarodnom aerodromu u Los Angelesu. Oprema može snimiti fotografije i uskladiti ih s ID-ovima efikasnije i preciznije od prethodnih sistema. Kao dio svog nacionalnog pilot programa, TSA testira tehnologiju na 12 glavnih aerodroma širom zemlje.

Iako je proces korištenja FRT-a za sada dobrovoljan, neke grupe za prava i stručnjaci za privatnost podataka zabrinuti su zbog mogućnosti da on postane obavezan u budućnosti. Neki putnici su izjavili da im nije data mogućnost da prođu kroz tradicionalni, sporiji proces verifikacije sa TSA agentom. Ovi izvještaji su izazvali debatu među zagovornicima privatnosti i stručnjacima za sigurnost, a neki dovode u pitanje efikasnost FRT-a, s obzirom na to da je glavni cilj sigurnosti aerodroma osigurati da niko ne unese štetne materijale u avion.

Uprkos zabrinutosti, agencija vjeruje da će CAT značajno unaprijediti proces. Uz mogućnost da identifikuje putnike u nekoliko sekundi, TSA će moći bolje upravljati pješačkim prometom. Štaviše, automatizacija procesa identifikacije će drastično smanjiti troškove rada, eliminirajući potrebu za ručnom provjerom identiteta svakog putnika.

Implikacije biometrijskih aerodroma

Šire implikacije biometrijskih aerodroma mogu uključivati:

• Međunarodni aerodromi koji mogu razmjenjivati ​​informacije o putnicima u realnom vremenu za praćenje kretanja preko terminala i aviona.
• Grupe za građanska prava vrše pritisak na svoje vlade da osiguraju da se fotografije ne pohranjuju ilegalno i koriste u nepovezane svrhe nadzora.
• Tehnologija se razvija tako da putnici mogu jednostavno proći kroz skener cijelog tijela bez potrebe da pokažu svoje lične karte i druge dokumente, sve dok su njihova evidencija i dalje aktivna.
• Implementacija i održavanje biometrijskih sistema postaje skupo, što može rezultirati povećanjem cijena karata ili smanjenim finansiranjem drugih aerodromskih inicijativa. 
• Nejednaki uticaji na različite populacije, kao što su starije osobe, osobe sa invaliditetom ili pripadnici određenih kulturnih ili etničkih grupa, posebno zato što sistemi veštačke inteligencije mogu imati pristrasne podatke o obuci.
• Dalje inovacije u beskontaktnim i automatizovanim sistemima.
• Radnici se preobučavaju za praćenje novijih tehnologija, što bi moglo rezultirati dodatnim troškovima za aerodrome.
• Proizvodnja, implementacija i održavanje biometrijskih sistema koji imaju uticaj na životnu sredinu, kao što su povećana potrošnja energije, otpad i emisije. 
• Biometrijska tehnologija stvara nove ranjivosti koje bi zlonamjerni akteri mogli iskoristiti.
• Povećana standardizacija biometrijskih podataka među zemljama, što bi moglo pojednostaviti granične prelaze, ali i pokrenuti pitanja o razmjeni podataka i privatnosti.

Pitanja koja treba razmotriti

• Da li biste bili voljni da se podvrgnete biometrijskom ukrcavanju i pregledu na aerodromima?
• Koje su druge moguće prednosti beskontaktne obrade putovanja?