Biometriska flygplatser: Är ansiktsigenkänning den nya kontaktlösa screeningagenten?

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• Mars 10, 2023

Covid-2020-pandemin 19 har gjort det absolut nödvändigt för organisationer att anta kontaktlösa tjänster för att begränsa fysisk interaktion och minska risken för överföring. Stora flygplatser installerar snabbt ansiktsigenkänningsteknik (FRT) för att effektivisera processen för passagerarhantering. Denna teknik hjälper till att exakt identifiera resenärer, minska väntetiderna och förbättra den övergripande flygplatsupplevelsen samtidigt som passagerarnas och personalens säkerhet garanteras.

Biometriska flygplatser sammanhang

2018 skrev Delta Air Lines historia genom att lansera den första biometriska terminalen i USA på Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Denna toppmoderna teknik hjälper passagerare på direktflyg till alla internationella destinationer som flygbolaget betjänar att uppleva en sömlös och kontaktlös resa från det ögonblick de anländer till flygplatsen. FRT användes för olika steg i processen, inklusive självincheckning, avlämning av bagage och identifiering vid TSA (Transportation Security Administration) säkerhetskontroller.

Implementeringen av FRT var frivillig och uppskattades ha sparat två sekunder per kund vid ombordstigning, vilket är betydande med tanke på det stora antalet passagerare som flygplatser hanterar dagligen. Sedan dess har biometrisk flygplatsteknik funnits tillgänglig på några andra amerikanska flygplatser. TSA planerar att genomföra rikstäckande pilottester inom en snar framtid för att samla in mer data om effektiviteten och fördelarna med tekniken. Passagerare som väljer att bearbeta ansiktsigenkänning måste få sina ansikten skannade i dedikerade kiosker, som sedan jämför bilderna med deras giltiga statliga ID. 

Om bilderna stämmer överens kan passageraren gå vidare till nästa steg utan att behöva visa sitt pass eller interagera med en TSA-agent. Denna metod ökar säkerheten, eftersom den minskar risken för identitetsbedrägerier. Den utbredda användningen av FRT kommer dock att väcka många etiska frågor, särskilt när det gäller datasekretess.

Störande inverkan

I mars 2022 introducerade TSA sin senaste innovation inom biometrisk teknik, Credential Authentication Technology (CAT), på Los Angeles internationella flygplats. Utrustningen kan ta bilder och matcha dem med ID mer effektivt och exakt än tidigare system. Som en del av sitt rikstäckande pilotprogram testar TSA tekniken på 12 större flygplatser över hela landet.

Även om processen med att använda FRT för närvarande är frivillig, är vissa rättighetsgrupper och datasekretessexperter oroade över möjligheten att det blir obligatoriskt i framtiden. Vissa passagerare har rapporterat att de inte har fått möjlighet att gå igenom den traditionella, långsammare verifieringsprocessen med en TSA-agent. Dessa rapporter har väckt debatt bland integritetsförespråkare och säkerhetsexperter, där vissa ifrågasätter effektiviteten av FRT, med tanke på att huvudsyftet med flygplatssäkerhet är att säkerställa att ingen tar med sig skadligt material ombord.

Trots oro tror byrån att CAT kommer att förbättra processen avsevärt. Med förmågan att identifiera resenärer på några sekunder kommer TSA att kunna hantera gångtrafik bättre. Dessutom kommer automatiseringen av identifieringsprocessen att drastiskt minska arbetskostnaderna, vilket eliminerar behovet av att manuellt verifiera varje passagerares identitet.

Konsekvenser av biometriska flygplatser

Vidare konsekvenser av biometriska flygplatser kan inkludera:

• Internationella flygplatser kan utbyta passagerarinformation i realtid för att spåra rörelser över terminaler och flygplan.
• Medborgarrättsgrupper som pressar sina respektive regeringar att se till att foton inte lagras olagligt och används för orelaterade övervakningsändamål.
• Tekniken utvecklas så att passagerare helt enkelt kan gå igenom en helkroppsskanner utan att behöva visa sina ID och andra dokument, så länge som deras register fortfarande är aktiva.
• Att implementera och underhålla biometriska system blir dyrt, vilket kan resultera i höjda biljettpriser eller minskade anslag till andra flygplatssatsningar. 
• Olika inverkan på olika befolkningsgrupper, till exempel de som är äldre, funktionshindrade eller från vissa kulturella eller etniska grupper, särskilt eftersom AI-system kan ha partiska träningsdata.
• Ytterligare innovation inom kontaktlösa och automatiserade system.
• Arbetare omskolas för att övervaka nyare teknik, vilket kan leda till extra kostnader för flygplatser.
• Produktion, driftsättning och underhåll av biometriska system som har miljöpåverkan, såsom ökad energiförbrukning, avfall och utsläpp. 
• Biometrisk teknik skapar nya sårbarheter som skadliga aktörer kan utnyttja.
• Ökad standardisering av biometriska data över länder, vilket skulle kunna effektivisera gränsövergångar men också väcka frågor om datadelning och integritet.

Frågor att överväga

• Skulle du vara villig att genomgå biometrisk onboarding och screening på flygplatser?
• Vilka är de andra möjliga fördelarna med kontaktlös resehantering?