Biometriske flyplasser: Er ansiktsgjenkjenning den nye kontaktløse screeningsagenten?

• Forfatter:
• forfatternavn

  Quantumrun Foresight
• Mars 10, 2023

COVID-2020-pandemien i 19 har gjort det viktig for organisasjoner å ta i bruk kontaktløse tjenester for å begrense fysiske interaksjoner og redusere risikoen for overføring. Store flyplasser installerer raskt ansiktsgjenkjenningsteknologi (FRT) for å effektivisere prosessen med passasjerhåndtering. Denne teknologien hjelper til med å identifisere reisende nøyaktig, redusere ventetidene og forbedre den generelle flyplassopplevelsen samtidig som den sikrer sikkerheten til passasjerer og ansatte.

Biometrisk flyplasskontekst

I 2018 skrev Delta Air Lines historie ved å lansere den første biometriske terminalen i USA på Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Denne toppmoderne teknologien støtter passasjerer på direktefly til alle internasjonale destinasjoner som betjenes av flyselskapet for å oppleve en sømløs og kontaktløs reise fra det øyeblikket de ankommer flyplassen. FRT ble brukt til ulike trinn i prosessen, inkludert selvinnsjekking, avlevering av bagasje og identifikasjon ved TSA (Transportation Security Administration) sikkerhetssjekkpunkter.

Implementeringen av FRT var frivillig og ble anslått å ha spart to sekunder per kunde under ombordstigning, noe som er betydelig med tanke på det store antallet passasjerer som flyplasser håndterer daglig. Siden den gang har biometrisk flyplassteknologi vært tilgjengelig på noen få andre amerikanske flyplasser. TSA planlegger å gjennomføre landsomfattende pilottester i nær fremtid for å samle inn mer data om effektiviteten og fordelene med teknologien. Passasjerer som velger å behandle ansiktsgjenkjenning, må skannes ansiktene sine i dedikerte kiosker, som deretter sammenligner bildene med deres gyldige offentlige ID-er. 

Hvis bildene stemmer, kan passasjeren gå videre til neste trinn uten å måtte vise passet sitt eller samhandle med en TSA-agent. Denne metoden øker sikkerheten, siden den reduserer risikoen for identitetssvindel. Imidlertid vil den utbredte distribusjonen av FRT reise mange etiske spørsmål, spesielt innen personvern.

Forstyrrende påvirkning

I mars 2022 introduserte TSA sin siste innovasjon innen biometrisk teknologi, Credential Authentication Technology (CAT), på Los Angeles internasjonale lufthavn. Utstyret kan ta bilder og matche dem med IDer mer effektivt og nøyaktig enn tidligere systemer. Som en del av sitt landsomfattende pilotprogram tester TSA teknologien på 12 store flyplasser over hele landet.

Selv om prosessen med å bruke FRT fortsatt er frivillig foreløpig, er noen rettighetsgrupper og datapersonverneksperter bekymret for muligheten for at det blir obligatorisk i fremtiden. Noen passasjerer har rapportert at de ikke har fått muligheten til å gå gjennom den tradisjonelle, langsommere verifiseringsprosessen med en TSA-agent. Disse rapportene har utløst debatt blant personvernforkjempere og sikkerhetseksperter, med noen som stiller spørsmål ved effektiviteten til FRT, gitt at hovedmålet med flyplasssikkerhet er å sikre at ingen tar med seg skadelig materiale om bord.

Til tross for bekymringer, mener byrået at CAT vil forbedre prosessen betydelig. Med muligheten til å identifisere reisende i løpet av sekunder, vil TSA kunne administrere fottrafikken bedre. Dessuten vil automatiseringen av identifiseringsprosessen drastisk redusere arbeidskostnadene, og eliminere behovet for å manuelt verifisere hver passasjers identitet.

Implikasjoner av biometriske flyplasser

Større implikasjoner av biometriske flyplasser kan omfatte:

• Internasjonale flyplasser kan utveksle passasjerinformasjon i sanntid for å spore bevegelser på tvers av terminaler og fly.
• Borgerrettighetsgrupper presser sine respektive regjeringer for å sikre at bilder ikke lagres ulovlig og brukes til ikke-relaterte overvåkingsformål.
• Teknologien utvikler seg slik at passasjerer ganske enkelt kan gå gjennom en helkroppsskanner uten å måtte vise ID-er og andre dokumenter, så lenge postene deres fortsatt er aktive.
• Implementering og vedlikehold av biometriske systemer blir kostbart, noe som kan gi økte billettpriser eller reduserte midler til andre flyplasstiltak. 
• Ulik innvirkning på forskjellige populasjoner, for eksempel de som er eldre, funksjonshemmede eller fra visse kulturelle eller etniske grupper, spesielt siden AI-systemer kan ha partiske treningsdata.
• Ytterligere innovasjon innen kontaktløse og automatiserte systemer.
• Arbeidere blir omskolert til å overvåke nyere teknologier, noe som kan føre til ekstra kostnader for flyplasser.
• Produksjon, utplassering og vedlikehold av biometriske systemer som har miljøpåvirkninger, som økt energiforbruk, avfall og utslipp. 
• Biometrisk teknologi skaper nye sårbarheter som ondsinnede aktører kan utnytte.
• Økt standardisering av biometriske data på tvers av land, noe som kan strømlinjeforme grensepasseringer, men også reise spørsmål om datadeling og personvern.

Spørsmål å vurdere

• Ville du vært villig til å gjennomgå biometrisk onboarding og screening på flyplasser?
• Hva er de andre mulige fordelene med kontaktløs reisebehandling?