Биометриялық әуежайлар: бетті тану жаңа контактсіз скрининг агенті ме?

• автор:
• Автордың аты-жөні

  Кванттық болжау
• Наурыз 10, 2023

2020 жылғы COVID-19 пандемиясы ұйымдарға физикалық өзара әрекеттесуді шектеу және жұқтыру қаупін азайту үшін контактісіз қызметтерді қабылдауды талап етті. Ірі әуежайлар жолаушыларды басқару процесін жеңілдету үшін бетті тану технологиясын (FRT) жылдам орнатуда. Бұл технология саяхатшыларды дәл анықтауға, күту уақытын қысқартуға және жолаушылар мен қызметкерлердің қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып, жалпы әуежай тәжірибесін жақсартуға көмектеседі.

Биометриялық әуежайлар контексі

2018 жылы Delta Air Lines АҚШ-тағы Хартсфилд-Джексон Атланта халықаралық әуежайында алғашқы биометриялық терминалды іске қосу арқылы тарихқа енді. Бұл заманауи технология әуе компаниясы қызмет көрсететін кез келген халықаралық бағытқа тікелей рейстерде жолаушыларға әуежайға келген сәттен бастап үздіксіз және контактісіз сапарға шығуға қолдау көрсетеді. FRT процестің әртүрлі қадамдары үшін, соның ішінде өзін-өзі тіркеу, багажды түсіру және TSA (Көлік қауіпсіздігі әкімшілігі) қауіпсіздік бақылау бекеттерінде сәйкестендіру үшін пайдаланылды.

FRT енгізу ерікті болды және отырғызу кезінде бір тұтынушыға екі секундты үнемдеді деп есептелді, бұл әуежайлар күнделікті қабылдайтын жолаушылардың көп санын ескере отырып маңызды. Содан бері биометриялық әуежай технологиясы АҚШ-тың бірнеше басқа әуежайларында қолжетімді болды. TSA технологияның тиімділігі мен артықшылықтары туралы көбірек деректер жинау үшін жақын арада жалпыұлттық пилоттық сынақтар өткізуді жоспарлап отыр. Бет-әлпетті тану процедурасын таңдаған жолаушылар беттерін арнайы дүңгіршектерде сканерлеуі қажет, содан кейін суреттерді олардың жарамды мемлекеттік идентификаторларымен салыстырады. 

Егер фотосуреттер сәйкес келсе, жолаушы төлқұжатын көрсетпей немесе TSA агентімен араласпай-ақ келесі қадамға өте алады. Бұл әдіс қауіпсіздікті күшейтеді, себебі ол жеке басын куәландыратын алаяқтық қаупін азайтады. Дегенмен, FRT-ны кеңінен қолдану көптеген этикалық сұрақтарды тудырады, әсіресе деректердің құпиялылығына қатысты.

Деструктивті әсер

2022 жылдың наурыз айында TSA Лос-Анджелес халықаралық әуежайында биометриялық технологиядағы өзінің соңғы инновациясын, Credential Authentication Technology (CAT) енгізді. Жабдық фотосуреттерді түсіріп, оларды идентификаторлармен алдыңғы жүйелерге қарағанда тиімдірек және дәл сәйкестендіре алады. Жалпыұлттық пилоттық бағдарламасының бір бөлігі ретінде TSA технологияны елдегі 12 ірі әуежайда сынақтан өткізуде.

FRT пайдалану процесі әзірге ерікті болып қала бергенімен, кейбір құқық қорғау топтары мен деректердің құпиялылығы жөніндегі сарапшылар оның болашақта міндетті болу мүмкіндігіне алаңдайды. Кейбір жолаушылар TSA агентімен дәстүрлі, баяу тексеру процесінен өтуге мүмкіндік берілмегенін хабарлады. Бұл есептер құпиялылықты қорғаушылар мен қауіпсіздік сарапшылары арасында пікірталас тудырды, кейбіреулері әуежай қауіпсіздігінің негізгі мақсаты бортқа зиянды материалдарды әкелмеу екенін ескере отырып, FRT тиімділігіне күмән келтірді.

Мазасыздықтарға қарамастан, агенттік CAT процесті айтарлықтай жақсартады деп санайды. Саяхатшыларды бірнеше секунд ішінде анықтау мүмкіндігімен TSA жаяу трафикті жақсы басқара алады. Оның үстіне, сәйкестендіру процесін автоматтандыру еңбек шығындарын күрт төмендетіп, әрбір жолаушының жеке басын қолмен тексеру қажеттілігін жояды.

Биометриялық әуежайлардың салдары

Биометриялық әуежайлардың кеңірек салдары мыналарды қамтуы мүмкін:

• Халықаралық әуежайлар терминалдар мен ұшақтар арқылы қозғалысты бақылау үшін нақты уақыт режимінде жолаушылар туралы ақпарат алмаса алады.
• Азаматтық құқықтар топтары фотосуреттердің заңсыз сақталмауын және байланысты емес бақылау мақсаттарында пайдаланылмауын қамтамасыз ету үшін өздерінің үкіметтеріне қысым көрсетуде.
• Технология дамып келеді, осылайша жолаушылар жеке куәліктері мен басқа құжаттарын көрсетпей-ақ, жазбалары әлі де белсенді болса, толық дене сканері арқылы жай жүре алады.
• Биометриялық жүйелерді енгізу және қолдау қымбатқа түседі, бұл билет бағасының өсуіне немесе әуежайдың басқа бастамаларын қаржыландырудың төмендеуіне әкелуі мүмкін. 
• Қарт адамдар, мүгедектер немесе белгілі бір мәдени немесе этникалық топтардан шыққандар сияқты әртүрлі популяцияларға бірдей емес әсер ету, әсіресе AI жүйелерінде оқыту деректері біржақты болуы мүмкін.
• Контактісіз және автоматтандырылған жүйелердегі одан әрі инновациялар.
• Жұмысшылар жаңа технологияларды бақылау үшін қайта оқытылады, бұл әуежайлар үшін қосымша шығындарға әкелуі мүмкін.
• Энергия тұтынуды, қалдықтарды және шығарындыларды көбейту сияқты қоршаған ортаға әсер ететін биометриялық жүйелерді өндіру, орналастыру және техникалық қызмет көрсету. 
• Биометриялық технология зиянкестер пайдалана алатын жаңа осалдықтарды тудырады.
• Елдер бойынша биометриялық деректерді стандарттауды күшейту, бұл шекарадан өтуді жеңілдетеді, сонымен қатар деректерді бөлісу және құпиялылық туралы сұрақтарды тудырады.

Қарастырылатын сұрақтар

• Сіз әуежайларда биометриялық борт пен скринингтен өтуге дайынсыз ба?
• Контактісіз саяхатты өңдеудің басқа қандай артықшылығы бар?