Cynllun gwastraff-i-ynni Tsieina

Mae Tsieina yn cynhyrchu tua 300 miliwn o dunelli o wastraff yn flynyddol, yn ôl y Banc y Byd. Mae problem gwastraff y wlad wedi cynyddu'n esbonyddol yn rhannol i'w phoblogaeth o dros 1.3 biliwn o bobl, sydd uchaf yn y byd. Yr ateb i drafferthion gwastraff Tsieina yw adeiladu'r gwaith gwastraff-i-ynni mwyaf yn y byd, yn y gobaith o frwydro yn erbyn y broblem gynyddol o orlifo gwastraff a dympio anghyfreithlon.   

Disgwylir i'r planhigyn cyntaf fod yn weithredol erbyn 2020, a bydd wedi'i leoli yn Shenzhen. Bydd y gwaith yn gallu llosgi 5,000 tunnell o wastraff bob dydd, gyda 1/3 o'r gwastraff yn cael ei ailgylchu i ynni adnewyddadwy. Gan fesur 66,000 metr sgwâr, bydd to'r planhigyn yn cael ei orchuddio gan 44,000 metr sgwâr o baneli ffotofoltäig, a ddefnyddir i drosi ynni'r haul yn drydan cerrynt uniongyrchol. Bydd y ffatri hon yn un o 300 y mae llywodraeth China yn bwriadu eu hadeiladu dros y pedair blynedd nesaf. Mewn cymhariaeth, erbyn diwedd 2015, roedd gan yr Unol Daleithiau 71 yn rhedeg gweithfeydd gwastraff-i-ynni hefyd yn cynhyrchu trydan mewn 20 talaith.  

Mae llywodraeth China yn gobeithio y bydd y planhigion hyn hefyd yn helpu i atal trychinebau tebyg i'r tirlithriad a ddigwyddodd yn Shenzhen ym mis Rhagfyr 2015. Dechreuodd y trychineb ar ôl i wastraff adeiladu gwympo ar ben bryn a dyllu i mewn i Dalaith Guangdong De Tsieina. Arweiniodd y cwymp at dirlithriad a orchuddiodd 380,000 metr sgwâr mewn tri metr o fwd a chladdu 33 o adeiladau yn y broses. Yn ôl dirprwy faer Shenzhen, Liu Qingsheng,  Mae 91 o bobl wedi parhau ar goll o ganlyniad i'r drasiedi hon.