Hiri-hedakuntzak gure ingurune natural eta sozialak suntsitu ditzake

"Hiri-hedapena kontroletik kanpo geratu da eta hazten ari den arazo larri eta azkar batean bihurtu da", 2015eko ikerketa baten arabera, Naghmeh Nazarnia Concordiako ikertzaileak elkarlanean egindako ikerketa baten arabera. Montreal eta Quebec hiria dira azken 25 urteotan hiri-hedapen-tasarik handienak izan dituzten Kanadako hiriak, eta are gehiago haztea espero da. 2031n Montrealgo biztanleria 530.000 lagunekin handitzea espero da, hirietako bizileku-eremuetan bizitzeko gogoz. 

Zer da zehazki hiri-hedapena?

Hiri-hedapenaren ikertzaileek fenomenoa honela definitzen dute: "hiri garapenak, hala nola, etxeak eta merkataritza-guneak, hiri baten inguruko lurzoru urbanizaezinean hedatzea". 2015eko Concordia txostenak hiri-hedapena deskribatzen du hiriguneen, kostaldeen eta auzoen eraztun zabalak agertzen diren hiriguneen, kostaldeen eta garraio-korridoreen inguruan dagoela.

2008az geroztik munduko biztanleriaren erdia baino gehiago hiriguneetan bizi da, mugimendua unibertsala bihurtuz. Garapen bidean dauden herrialdeetan, landatik hirirako joan-etorri hori, neurri batean, enplegua eta finantza-ikuspegi hobeak bilatzeari zor zaio.

Ipar Amerikan, ordea, hazkundearen arrazoia dentsitate baxuko aldiriko eremu batean familia bakarreko etxebizitza batean familiarekin bizitzeko duten nahian aurki daiteke. Gasaren prezioak nahiko baxuak dira, eta beraz, automobilen menpekotasuna ez da arazo bat etxe hauentzat.

Ondorioak

Jendea ingurune zabalagoetan bizi den arren, hiri-hedapena dela eta, horrek aspaldiko ondorioak ditu ingurune naturalean. Biztanle dentsitate handiko eremuak "hiri-bero uharteak" direla ezagutzen da, non tenperatura inguruko landa-eremuak baino nabarmen altuagoa den gizakiaren jarduera dela eta. Hiri-hedapena areagotzearekin batera, "hiri-bero-uharte" efektu hau handiagoa da.

Era berean, lurzoruaren erabilera handiagoak kutsadura eta berotegi-efektuko gasen isurketak hazi egingo direla esan nahi du, hirietatik gertu bizi diren animalia espezieen ekosistemen intrusioa eta habitat-galera eraginez. Maila sozialean, esan nahi du trafiko pilaketa gehiago egongo dela, joan-etorri-denbora luzeagoak eta gizartearen parte-hartze zibikoa murriztuko dela, hau da, hain zuzen, Kanadako hiri handienetako batzuetan eta inguruan gertatzen ari dena.

Planifikazio hobea

Concordia txostenak esaten digu hiri-hedapenaren jarraipenaren arrazoi nagusietako bat lehendik dauden erakundeen desantolaketa eta metropoli-mailako plangintza agentziarik ez egotea dela. Quebec eta Montreal Zurich-ekin alderatu ondoren, hedapen-maila handiari aurre egin behar izan zion Suitzako hiriarekin, ikertzaileek ondorioztatu zuten garraio publikoaren eta paisaiaren plangintza maila altu batek arazoaren zati handi bat konpondu dezaketela.  https://www.cyburbia.org/forums/showthread.php?t=27507

Hirien hedapena geldiarazteko modu bakarra araudi gehiago ezartzea da. Quebec eta Montreal bezalako hirientzako irtenbideen artean zerga sistema berri bat ezartzea eta errepide eta eraikin berriak eraikitzeko mugak izan daitezke; Zurichen hamarkada bat baino gehiago daramaten araudia.  

Beste irtenbide bat Quebeceko garraio publikoaren sistema zabaltzea izan daiteke. Montrealek dagoeneko lurpeko garraio publiko sistema zabala duelarik, Quebeceko garraio publiko sistema handiagoak aldirietako hiriguneak hirigune nagusiarekin lotu ditzake, eremu horiek konektatuta egon daitezen.  https://www.flickr.com/photos/davduf/44851529

Demokrazia

Suitzan, iritzi publikoa ondo errespetatzen da eta erreferendumetan eta instituzioetan adierazten da. Demokrazia forma altu honek hiri-hedapena mugatzea eragin du bertan. Zorionez, Kanadako gobernuak, bai federalak bai udalak, hiri-hedakuntzak ingurumenean eta gizartean duen eraginaz jabetzea berandu baino lehen.