Tulevaisuuden Volkswagen
LUOKAT
- Omaisuuden suorituskyky
- Innovaatiovarat ja putkisto
- Häiriöhaavoittuvuus
- Yritysten otsikot
- Yhtiön tulevaisuuden näkymät
TIETOJEN KÄYTTÖ
Volkswagen AG, joka tunnetaan kansainvälisesti nimellä Volkswagen Group, on saksalainen maailmanlaajuinen autoteollisuutta valmistava yritys, jonka pääkonttori on Wolfsburgissa Ala-Saksin osavaltiossa Saksassa. Se valmistaa, jakelee ja suunnittelee hyöty- ja henkilöajoneuvoja, moottoreita, moottoripyöriä ja turbokoneita sekä tarjoaa niihin liittyviä palveluita, kuten leasingrahoitusta ja kaluston hallintaa. Vuonna 2016 se oli myynnillä mitattuna maailman suurin autonvalmistaja ohittaen Toyotan. Se on säilyttänyt suurimman markkinaosuuden Euroopassa yli kahden vuosikymmenen ajan.
Omaisuuden suorituskyky
- Tuote/palvelu/osasto nimiAjoneuvotTuotteen/palvelun tulot137293000000
- Tuote/palvelu/osasto nimiLeasing-liiketoimintaaTuotteen/palvelun tulot22306000000
- Tuote/palvelu/osasto nimiAlkuperäiset osatTuotteen/palvelun tulot15220000000
Innovaatiovarat ja Pipeline
Kaikki yritystiedot on kerätty sen vuoden 2016 vuosikertomuksesta ja muista julkisista lähteistä. Näiden tietojen tarkkuus ja niistä tehdyt johtopäätökset riippuvat näistä julkisesti saatavilla olevista tiedoista. Jos yllä lueteltu tietopiste havaitaan virheelliseksi, Quantumrun tekee tarvittavat korjaukset tälle live-sivulle.
HÄIRIÖIDEN HAATUVUUS
Moottoriajoneuvo- ja varaosasektoriin kuuluminen tarkoittaa, että tähän yritykseen tulee tulevina vuosikymmeninä vaikuttamaan suoraan ja epäsuorasti useita häiritseviä mahdollisuuksia ja haasteita. Vaikka nämä häiriötrendit on kuvattu yksityiskohtaisesti Quantumrunin erikoisraporteissa, ne voidaan tiivistää seuraaviin yleisiin kohtiin:
* Ensinnäkin solid-state-akkujen ja uusiutuvien energialähteiden hintojen romahtaminen, tekoälyn (AI) tiedonmurskausvoima, nopean laajakaistan lisääntyvä levinneisyys sekä milleniaalien ja Z-sukupolvien autojen omistamisen vähenevä kulttuurinen vetovoima johtavat. tektonisiin muutoksiin moottoriajoneuvoteollisuudessa.
*Ensimmäinen jättimäinen muutos saapuu, kun keskimääräisen sähköauton (EV) hintalappu saavuttaa tasa-arvon keskimääräisen bensiinikäyttöisen ajoneuvon kanssa vuoteen 2022 mennessä. Kun tämä tapahtuu, sähköautot lähtevät nousuun – kuluttajien mielestä ne ovat halvempia käyttää ja huoltaa. Tämä johtuu siitä, että sähkö on yleensä halvempaa kuin kaasu ja koska sähköautoissa on huomattavasti vähemmän liikkuvia osia kuin bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa, mikä vähentää sisäisten mekanismien rasitusta. Kun näiden sähköautojen markkinaosuus kasvaa, ajoneuvojen valmistajat siirtävät suurimman osan liiketoiminnastaan sähköajoneuvojen tuotantoon.
*Samalla tavalla kuin sähköautojen lisääntyminen, autonomisten ajoneuvojen (AV) ennustetaan saavuttavan ihmisen ajokyvyn tasoa vuoteen 2022 mennessä. Seuraavan vuosikymmenen aikana autonvalmistajat siirtyvät liikkuvuuspalveluyrityksiksi, jotka käyttävät valtavia AV-kalustoja käytettäväksi automatisoidussa ajossa. palveluiden jakaminen – suora kilpailu Uberin ja Lyftin kaltaisten palvelujen kanssa. Tämä siirtyminen kyytijakamiseen johtaa kuitenkin merkittäviin yksityisautojen omistamisen ja myynnin vähenemiseen. (Nämä trendit eivät vaikuta luksusautomarkkinoihin 2030-luvun lopulle asti.)
*Yllä luetellut kaksi suuntausta johtavat ajoneuvojen osien myynnin vähenemiseen, mikä vaikuttaa negatiivisesti ajoneuvojen osien valmistajiin ja tekee niistä haavoittuvia tuleville yritysostoille.
*Lisäksi 2020-luvulla nähdään yhä tuhoisempia sääilmiöitä, jotka lisäävät entisestään väestön ympäristötietoisuutta. Tämä kulttuurinen muutos saa äänestäjät painostamaan poliitikkojaan tukemaan vihreämpiä poliittisia aloitteita, mukaan lukien kannustimet ostaa sähköautoja perinteisten bensiinikäyttöisten autojen sijaan.