Masa depan Volkswagen
KATEGORI
- Kinerja Aset
- Aset dan saluran inovasi
- Kerentanan gangguan
- Judul perusahaan
- Prospek masa depan perusahaan
AKSES DATA
Volkswagen AG, dikenal secara internasional sebagai Grup Volkswagen, adalah perusahaan produsen otomotif global Jerman yang berkantor pusat di Wolfsburg, Lower Saxony, Jerman. Ini memproduksi, mendistribusikan, dan merancang kendaraan komersial dan penumpang, mesin, sepeda motor, dan mesin turbo serta menyediakan layanan terkait termasuk pembiayaan leasing, dan manajemen armada. Pada tahun 2016, itu adalah pembuat mobil terbesar di dunia diukur dengan penjualan, menyalip Toyota. Itu telah mempertahankan pangsa pasar terbesar di Eropa selama lebih dari dua dekade.
Kinerja Aset
- Produk/Layanan/Dep. namaKendaraanPendapatan Produk/Layanan137293000000
- Produk/Layanan/Dep. namaBisnis sewaPendapatan Produk/Layanan22306000000
- Produk/Layanan/Dep. namaSuku cadang asliPendapatan Produk/Layanan15220000000
Aset inovasi dan Pipeline
Semua data perusahaan dikumpulkan dari laporan tahunan 2016 dan sumber publik lainnya. Keakuratan data ini dan kesimpulan yang diperoleh darinya bergantung pada data yang dapat diakses publik ini. Jika titik data yang tercantum di atas ditemukan tidak akurat, Quantumrun akan melakukan koreksi yang diperlukan pada halaman langsung ini.
KERENTANAN GANGGUAN
Menjadi bagian dari sektor kendaraan bermotor dan suku cadang berarti perusahaan ini akan terpengaruh secara langsung dan tidak langsung oleh sejumlah peluang dan tantangan yang mengganggu selama beberapa dekade mendatang. Sementara dijelaskan secara rinci dalam laporan khusus Quantumrun, tren yang mengganggu ini dapat diringkas di sepanjang poin umum berikut:
*Pertama, turunnya biaya baterai solid-state dan energi terbarukan, kekuatan pemrosesan data dari kecerdasan buatan (AI), meningkatnya penetrasi broadband berkecepatan tinggi, dan menurunnya daya tarik budaya terhadap kepemilikan mobil di kalangan milenium dan Gen Z akan memimpin terhadap perubahan tektonik pada industri kendaraan bermotor.
*Pergeseran besar pertama akan tiba ketika label harga untuk kendaraan listrik rata-rata (EV) mencapai paritas dengan kendaraan bensin rata-rata pada tahun 2022. Setelah ini terjadi, EV akan lepas landas—konsumen akan menganggapnya lebih murah untuk dijalankan dan dirawat. Ini karena listrik biasanya lebih murah daripada gas dan karena EV mengandung lebih sedikit bagian yang bergerak daripada kendaraan bertenaga bensin, sehingga mengurangi ketegangan pada mekanisme internal. Karena EV ini tumbuh dalam pangsa pasar, produsen kendaraan akan mengalihkan sebagian besar bisnis mereka ke produksi EV.
*Serupa dengan munculnya EV, kendaraan otonom (AV) diproyeksikan mencapai tingkat kemampuan mengemudi manusia pada tahun 2022. Selama dekade berikutnya, produsen mobil akan beralih ke perusahaan layanan mobilitas, mengoperasikan armada besar AV untuk digunakan dalam perjalanan otomatis- layanan berbagi—persaingan langsung dengan layanan seperti Uber dan Lyft. Namun, pergeseran menuju ridesharing ini akan menyebabkan penurunan yang signifikan dalam kepemilikan dan penjualan mobil pribadi. (Pasar mobil mewah sebagian besar akan tetap tidak terpengaruh oleh tren ini hingga akhir 2030-an.)
*Dua tren yang tercantum di atas akan mengakibatkan penurunan volume penjualan suku cadang kendaraan, yang berdampak negatif pada produsen suku cadang kendaraan, membuat mereka rentan terhadap akuisisi perusahaan di masa depan.
*Selain itu, tahun 2020-an akan melihat peristiwa cuaca yang semakin merusak yang selanjutnya akan mendorong kesadaran lingkungan di kalangan masyarakat umum. Pergeseran budaya ini akan mengarahkan pemilih untuk menekan politisi mereka untuk mendukung inisiatif kebijakan yang lebih hijau, termasuk insentif untuk membeli EV/AV daripada mobil bertenaga bensin tradisional.