Företagsprofil

Framtiden för Volkswagen

#
Rang
46
| Quantumrun Global 1000

Volkswagen AG, internationellt erkänd som Volkswagen Group, är ett tyskt globalt bilproducerande företag med huvudkontor i Wolfsburg, Niedersachsen, Tyskland. Det producerar, distribuerar och designar kommersiella fordon och passagerarfordon, motorer, motorcyklar och turbomaskiner och tillhandahåller relaterade tjänster inklusive leasingfinansiering och flotthantering. År 2016 var det den största biltillverkaren i världen mätt i försäljning och gick om Toyota. Det har haft den största marknadsandelen i Europa i över två decennier.

Hemland:
Bransch:
Motorfordon och delar
webbplats:
Grundad:
1937
Antal anställda globalt:
626715
Antal inhemska anställda:
281518
Antal inhemska platser:
1

Ekonomiska hälsa

Inkomst:
$217000000000 EUR
3-års genomsnittlig intäkt:
$210666666667 EUR
Driftskostnader:
$13464000000 EUR
3-åriga genomsnittliga utgifter:
$25124000000 EUR
Medel i reserv:
$19265000000 EUR
Intäkter från land
0.43
Marknadsland
Intäkter från land
0.20

Tillgångsprestanda

  1. Produkt/Service/Avd. namn
    fordon
    Produkt/tjänstintäkter
    137293000000
  2. Produkt/Service/Avd. namn
    Leasingverksamhet
    Produkt/tjänstintäkter
    22306000000
  3. Produkt/Service/Avd. namn
    Äkta delar
    Produkt/tjänstintäkter
    15220000000

Innovationstillgångar och Pipeline

Global varumärkesrankning:
57
Totalt antal patent:
3709
Antal patentfält förra året:
22

All företagsdata samlad in från dess årsredovisning för 2016 och andra offentliga källor. Tillförlitligheten av dessa uppgifter och slutsatserna från dem beror på dessa offentligt tillgängliga uppgifter. Om en datapunkt listad ovan upptäcks vara felaktig kommer Quantumrun att göra nödvändiga korrigeringar på denna livesida. 

STÖRANDE SÅRBARHET

Att tillhöra motorfordons- och reservdelssektorn innebär att detta företag kommer att påverkas direkt och indirekt av ett antal störande möjligheter och utmaningar under de kommande decennierna. Även om de beskrivs i detalj i Quantumruns specialrapporter, kan dessa störande trender sammanfattas längs följande breda punkter:

*För det första kommer de sjunkande kostnaderna för solid-state-batterier och förnybara energikällor, artificiell intelligenss (AI) datakrossande kraft, den ökande penetrationen av höghastighetsbredband och den minskande kulturella attraktionen för bilägande bland millennials och Gen Zs att leda till till tektoniska förändringar inom bilindustrin.
*Det första jätteskiftet kommer när prislappen för ett genomsnittligt elfordon (EV) når paritet med ett genomsnittligt bensinfordon år 2022. När detta händer kommer elbilar att ta fart – konsumenterna kommer att finna dem billigare att köra och underhålla. Detta beror på att el vanligtvis är billigare än gas och att elbilar innehåller betydligt mindre rörliga delar än bensindrivna fordon, vilket resulterar i mindre påfrestning på interna mekanismer. I takt med att dessa elbilar växer i marknadsandel kommer fordonstillverkarna att övergå mest till hela sin verksamhet till produktion av elbilar.
*I likhet med ökningen av elbilar förväntas autonoma fordon (AV) nå mänskliga nivåer av körförmåga till 2022. Under det följande decenniet kommer biltillverkarna att gå över till mobilitetsföretag som driver massiva flottor av AV:er för användning i automatiserad körning. delningstjänster – direkt konkurrens med tjänster som Uber och Lyft. Denna förändring mot samåkning kommer dock att leda till betydande minskningar av privat bilägande och försäljning. (Lyxbilsmarknaden kommer att förbli i stort sett opåverkad av dessa trender fram till slutet av 2030-talet.)
*De två trenderna som listas ovan kommer att resultera i den minskade försäljningsvolymen för fordonsdelar, vilket påverkar tillverkarna av fordonsdelar negativt, vilket gör dem sårbara för framtida företagsförvärv.
*Dessutom kommer 2020-talet att se allt mer förödande väderhändelser som ytterligare kommer att driva på miljömedvetenheten bland befolkningen i allmänhet. Denna kulturella förändring kommer att leda till att väljarna pressar sina politiker att stödja grönare politiska initiativ, inklusive incitament att köpa elbilar/AV framför traditionella bensindrivna bilar.

FÖRETAGETS FRAMTIDSUTSIKTER

Företagsrubriker