Келечеги Volkswagen
CATEGORIES
- Asset Performance
- Инновациялык активдер жана түтүк
- Бузулуу аялуулугу
- Компаниянын баш макалалары
- Компаниянын келечектеги келечеги
МААЛЫМАТТАРГА ЖЕТҮҮ
Volkswagen AG, эл аралык деңгээлде Volkswagen Group катары таанылган, башкы кеңсеси Төмөнкү Саксония, Германиянын Вольфсбург шаарында жайгашкан немис дүйнөлүк автомобиль өндүрүүчү компаниясы. Ал коммерциялык жана жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды, кыймылдаткычтарды, мотоциклдерди жана турбомашиналарды чыгарат, бөлүштүрөт жана долбоорлойт жана лизингдик каржылоону жана паркты башкарууну камтыган тиешелүү кызматтарды көрсөтөт. 2016-жылы ал Тойотадан озуп, дүйнөдөгү эң ири унаа өндүрүүчүсү болгон. Ал жыйырма жылдан ашуун убакыттан бери Европадагы эң чоң рынок үлүшүн сактап келет.
Asset Performance
- Продукт/Кызмат/Бөлүм. атытранспорт каражаттарыПродукциянын/кызматтын кирешеси137293000000
- Продукт/Кызмат/Бөлүм. атыЛизинг бизнесиПродукциянын/кызматтын кирешеси22306000000
- Продукт/Кызмат/Бөлүм. атыЧыныгы бөлүктөрПродукциянын/кызматтын кирешеси15220000000
Инновациялык активдер жана түтүк
Компаниянын бардык маалыматтары анын 2016-жылдагы жылдык отчетунан жана башка коомдук булактардан алынган. Бул маалыматтардын тактыгы жана алардан алынган корутундулар бул жалпыга жеткиликтүү маалыматтардан көз каранды. Эгерде жогоруда саналып өткөн маалымат пункту так эмес деп табылса, Quantumrun бул түз баракка керектүү оңдоолорду киргизет.
БУЗУЛУУНУН АЯЛДЫГЫ
Автотранспорт жана тетиктер секторуна таандык болуу бул компанияга жакынкы ондогон жылдардагы бир катар бузулуучу мүмкүнчүлүктөрдүн жана кыйынчылыктардын түздөн-түз жана кыйыр түрдө таасирин тийгизет дегенди билдирет. Quantumrun атайын отчетторунда майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөлгөн менен, бул бузуучу тенденцияларды төмөнкү кеңири пункттар боюнча жалпылоого болот:
* Биринчиден, катуу абалдагы батарейкалардын жана кайра жаралуучу булактардын баасынын төмөндөшү, жасалма интеллекттин (AI) маалыматтарды кыйратуучу күчү, жогорку ылдамдыктагы кең тилкелүү байланыштын көбөйүшү жана миң жылдыктар жана Z муундары арасында автоунааларга болгон маданий тартуунун төмөндөшү алып келет. автотранспорт тармагындагы тектоникалык өзгөрүүлөргө.
*Биринчи гиганттык нөөмөт 2022-жылга карата орточо электр унаасынын (EV) баасы орточо бензин менен жүрүүчү унаа менен паритетке жеткенде келет. Бул болгондон кийин, электр унаалары учуп кетет — керектөөчүлөр аларды иштетүү жана тейлөө үчүн арзаныраак табышат. Себеби, электр энергиясы, адатта, газга караганда арзаныраак жана EV унаалар бензин менен жүрүүчү унааларга караганда бир кыйла аз кыймылдуу бөлүктөрдү камтыйт, натыйжада ички механизмдер азыраак күчөйт. Бул электр машиналары рыноктун үлүшүнүн өсүшү менен, унаа өндүрүүчүлөр бизнесинин көбүн EV өндүрүшүнө өткөрүшөт.
*Электр унааларынын өсүшүнө окшош эле, автономдуу унаалар (AV) 2022-жылга чейин адамдын айдоо жөндөмдүүлүгүнүн деңгээлине жетет деп болжолдонууда. Кийинки он жылдын ичинде унаа өндүрүүчүлөр автоматташтырылган жүрүштө колдонуу үчүн AV унааларынын массалык парктарын иштеткен мобилдүүлүктү тейлөө компанияларына өтүшөт. кызматтарды бөлүшүү — Uber жана Lyft сыяктуу кызматтар менен түз атаандаштык. Бирок, рейдшерингге карай бул жылыш жеке унаага ээлик кылуунун жана сатуунун олуттуу кыскарышына алып келет. (Люкс унаа рыногу 2030-жылдардын аягына чейин бул тенденциялардан эч кандай таасир этпейт.)
*Жогоруда саналып өткөн эки тенденция унаа тетиктерин сатуунун көлөмүн азайтып, унаа тетиктерин өндүрүүчүлөргө терс таасирин тийгизип, аларды келечектеги корпоративдик сатып алууларга алсыз кылат.
*Мындан тышкары, 2020-жылдар барган сайын кыйратуучу аба ырайы окуяларына күбө болот, бул жалпы калктын экологиялык аң-сезимин андан ары күчөтөт. Бул маданий өзгөрүү шайлоочуларды жашыл саясат демилгелерин, анын ичинде салттуу бензин менен иштеген унааларга караганда EV/AV сатып алууга стимулдарды колдоо үчүн өз саясатчыларын кысымга алып келет.