Megújuló vasúti technológia a holland kibocsátás radikális csökkentésére

A hollandok a saját kezükbe veszik a kibocsátáscsökkentés jövőjét.

Példátlan lépésben 886 holland állampolgár követelte saját kormányától, hogy teljesítse ambiciózusabb kibocsátási célokat. E polgárok nevében a bíróság előtt az Urgenda („Sürgős Agenda”) képviselt az Erasmus Egyetem Holland Átmeneti Kutatóintézetének részeként. A holland kormány önmagában célokat tűzött ki, hogy 17-ig 2020 százalékkal csökkentsék a kibocsátást. Az Urgenda azonban azzal érvelt, hogy ezek a célok elmaradnak attól az etikai felelősségtől, amelyet a holland kormány a polgáraival és a környezettel szemben, mint hozzájáruló szervként viselt. klímaváltozás.

„A globális kibocsátási szintek részét képező holland kibocsátás túlzott mértékű” – olvasható az Urgenda álláspontját támogató bírósági eljárásban. Urgenda azt állította, hogy a holland állam „rendszerszintű felelősséggel tartozik Hollandia teljes üvegházhatású gázkibocsátási szintjéért”. Ennek fényében a bíróság megállapította, hogy a holland államnak ezért kibocsátási célokat kell meghatároznia, „hogy ez a mennyiség 25 végén … 2020 százalékkal csökkenjen az 1990-es szinthez képest”.

A vasúti rendszerek első lépésként

Most elkezdődött a munka ennek az ambiciózus célnak az elérése érdekében az első forgószél-projekt a teljes holland vasúti rendszer fosszilis tüzelőanyagokról való leállítása volt. A holland ProRail rendszer 2,900 kilométernyi pályát fed le, és évente 1.4 terawattóra energiát fogyaszt. Ennek az energiaszükségletnek a felét már jelenleg is szélenergia fedezi.

A 2018-ra hatályba lépő szerződés értelmében a vasúti rendszer 100 százalékban függővé válik a tengeri és a belvízi szélerőművek által termelt megújuló energiától. A VIVENS és az Eneco áramszolgáltatók aláírták a mérföldkőnek számító szerződést a Netherlands Railways, az Arriva, a Connexxion, a Veolia és néhány vasúti árufuvarozó céggel. Michel Kerkhof, az Eneco ügyfélmenedzsere szerint a mobilitás a „Hollandia CO20-kibocsátásának 2 százalékát” teszi ki, és emiatt az iparág precedenst teremt majd, amikor ez a kibocsátás eléri a nullát.

A holland vasúti rendszer 100 százalékban megújuló energiára vonatkozó célkitűzését a kormány radikális kibocsátási célokra vonatkozó felhívása inspirálta, bár nem kapott támogatást. „Ez a piaci felek közötti európai pályázati eljárás eredménye” – mondta Kerkhof. Reméljük, hogy ezen izgalmas célok elérése és példátlan partnerségek létrehozása más iparágakat és polgárokat is erre ösztönöz majd.