Odnawialna technologia kolejowa radykalnie zmniejsza emisje w Holandii

Holendrzy biorą przyszłość redukcji emisji w swoje ręce.

W bezprecedensowym ruchu, 886 obywateli Holandii zażądało od własnego rządu spełnienia bardziej ambitnych celów w zakresie emisji. W imieniu tych obywateli występowała przed sądem firma Urgenda („Pilna agenda”) działająca w ramach Holenderskiego Instytutu Badawczego ds. Przemian na Uniwersytecie Erazma. Rząd holenderski samodzielnie wyznaczył cele, zgodnie z którymi do 17 r. ograniczy emisje o 2020 procent. Jednak Urgenda argumentował, że cele te nie odpowiadają etycznej odpowiedzialności, jaką rząd holenderski ma wobec swoich obywateli i środowiska jako organ przyczyniający się do zmiana klimatu.

„Holenderskie emisje, które stanowią część globalnych poziomów emisji, są nadmierne” – czytamy w postępowaniu sądowym na korzyść stanowiska Urgendy. Urgenda twierdził, że państwo holenderskie ponosi „systemową odpowiedzialność za całkowity poziom emisji gazów cieplarnianych w Holandii”. W świetle tego sąd ustalił, że państwo holenderskie musi zatem ustanowić cele emisyjne „tak, aby wielkość ta zmniejszyła się… o 25 procent na koniec 2020 r. w porównaniu z poziomem z roku 1990”.

Systemy kolejowe jako pierwszy krok

Teraz niektóre prace zaczęły spełniać ten ambitny cel, z pierwszym burzliwym projektem było odejście od paliw kopalnych w całym holenderskim systemie kolejowym. Holenderski system ProRail obsługuje 2,900 kilometrów torów, zużywając 1.4 terawatogodzin energii rocznie. Połowa tego zapotrzebowania na energię jest już obecnie zaspokajana przez generację wiatrową.

W ramach kontraktu, który ma wejść w życie do 2018 r., system kolejowy będzie w 100 proc. zależny od energii odnawialnej wytwarzanej zarówno przez morskie, jak i lądowe farmy wiatrowe. Dostawcy energii VIVENS i Eneco podpisali przełomową umowę z dostawcami usług kolejowych: Netherlands Railways, Arriva, Connexxion, Veolia i niektórymi firmami zajmującymi się transportem kolejowym. Według Account Managera, Michela Kerkhofa w Eneco, mobilność odpowiada za „20 procent emisji CO2 w Holandii” iz tego powodu branża ustanowi precedens, gdy te emisje osiągną zero.

Ten cel 100-procentowej energii odnawialnej dla holenderskiego systemu kolejowego został zainspirowany rządowym wezwaniem do radykalnych celów w zakresie emisji, chociaż nie otrzymał dotacji. „Jest to wynik europejskiej procedury przetargowej między stronami rynku” – powiedział Kerkhof. Mamy nadzieję, że osiągnięcie tych ekscytujących celów i stworzenie bezprecedensowych partnerstw zachęci inne branże i obywateli do zrobienia tego samego.