Vzpon naših slavnih robotskih vladarjev

V nekem trenutku svojega življenja ste morda že slišali za stiske tistih, ki so pred kratkim izgubili službo, ki segajo od običajnega »nisem jaz kriv« do vedno priljubljenega »njih bo žal«. Vendar pa se v današnjem svetu ti prastari prijemi postopoma spreminjajo v nekaj v smislu "ta robot je vzel mojo službo" ali "očitno lahko računalniški program zlahka nadomesti mojo diplomo." Seveda se to morda sliši kot pretiravanje (vsaj v današnjem času), vendar je takšna skrb pravzaprav razumljiva. Stroji postajajo resnično boljši od ljudi pri opravljanju določenih nalog in posledično začenjajo nadomeščati številne modre ovratnike po vsem svetu.

Ta prehod je očitno mnogim zasejal seme skrbi. Verjamejo, da je samo vprašanje časa, kdaj bodo svet dela zavladali stroji – od samovozečih avtomobilov, ki bodo odpravili taksije, do futurističnih avtomatov, ki bodo prevzeli delovna mesta delavcev v hitri prehrani. Ti ljudje bi lahko bili dejansko upravičeni v svojem terorju, zlasti če upoštevamo statistiko brezposelnosti, o kateri poročajo mediji.

Glede na nedavno poroča The Economist, na primer, »v zadnjih treh desetletjih se je delež dela v proizvodnji globalno zmanjšal s 64 % na 59 %.« V tem kontekstu so delovna dela tista, ki so povezana s proizvodnimi in montažnimi deli. Čeprav se podatki na prvi pogled ne zdijo tako velikega padca, pesimisti delavskega sveta menijo, da je to šele začetek večjega padca.

Drug primer prihaja iz statistika, ki jo je objavila kanadska vlada, ki kaže, da je stopnja brezposelnosti v državi februarja 6.8 znašala 2015 % – kar je približno enako 6,600 brezposelnim ljudem. Za celotno državo s približno 35 milijoni prebivalcev se to ne zdi tako slabo, zaskrbljujoče pa je, da je dobršen del teh številk morda posledica uvedbe strojev v delovno silo. Kot je pojasnil uradnik kanadskega statističnega urada, "ni dvoma, da ljudje izgubljajo službe zaradi strojev, toda trenutno Kanadčani ne poznajo natančnih številk."

Če vas zgornja poročila niso dovolj prepričala, so številne napovedi objavili tudi akademski krogi, ki dodatno potrjujejo zaskrbljenost. Eden od njih je iz Oxford Martin School (raziskovalne veje Univerze Oxford), ki je poročal, da je "45 % ameriških delovnih mest izpostavljenih visokemu tveganju, da jih bodo v naslednjih dveh desetletjih prevzeli računalniki." Ugotovitev je bila določeno z metodo statističnega modeliranja ki vključuje več kot 700 delovnih mest na O'Netu, spletnem kariernem omrežju. Poleg vsega tega je Bill Gates celo rekel, "Tehnologija bo sčasoma zmanjšala povpraševanje po delovnih mestih, zlasti na nižji ravni znanja."

Nazadnje, na desetine publikacij je še naprej izražalo to vprašanje. V zadnjih nekaj letih lahko opazimo, da so knjige, ki pojasnjujejo, zakaj je brezposelnost zaradi strojev tako razširjena, vse bolj v ospredju. Nekatere knjige, kot npr Anatomija izgube zaposlitve: Kako, zakaj in kje pride do upada zaposlenosti celo opisujejo področja zaposlovanja, ki se jim je treba izogibati, ker bodo stroji neizogibno prevzeli vsa delovna mesta.

Glede na ves ta kontekst se lahko zastavijo naslednja vprašanja: ali res obstaja težava s stroji, ki prevzemajo delovna mesta modrih ovratnikov? Ali pa je to samo veliko strahu za nič? Če sta poročilo in napoved verjetno pravilna, zakaj ni več posameznikov, ki protestirajo na ulicah? Zakaj ni več razburjenja in povpraševanja po trajnostnih delovnih mestih? Ren Macpherson bo morda lahko odgovoril na nekatera od teh vprašanj.

Ren Macpherson je 10 let svojega življenja delal za avtomobilsko podjetje. Kot delavec je njegovo delo vključevalo krmiljenje robotske roke, ki je pritrdila rezervoarje za plin na vozila. Morda se bo komu zdelo dolgočasno, toda to je življenje in kri severnoameriške delavske industrije, in kar je še pomembneje, stroji najhuje prizadenejo ravno vrste delovnih mest.

Po njegovih besedah ​​je zaradi strojev vedno prihajalo do izgub delovnih mest, a podjetja velikokrat naredijo, da celotna situacija postane veliko bolj zapletena, kot bi si marsikdo mislil. Na primer, podjetje, za katerega dela, zapre svoje skladišče od dveh tednov do enega meseca vsakič, ko pride novo vozilo. "To je takrat, ko so stroji predelani ali pripeljani novi," je dejal, "[v tem obdobju] smo vsi prerazporejeni na nova delovna mesta, pogosto tista, ki so prvotno vzela nekaj od nas, zdaj morda potrebujejo samo eno."

Nadaljeval je s pojasnilom, da se podjetja trudijo obdržati čim več zaposlenih, zagotovo pa nimajo vsi te sreče, da bi dosegli rez. »Če vaše delo zaradi novih robotov, ki so jih namestili, ne obstaja več, ste [zagotovo] v težavah,« je dejal. Dodal je še, da ima pri ohranjanju službe veliko vlogo tudi delovna doba. »Če si tam že dolgo, te šef postavi drugam. Če si nizek človek na totemskem drogu, te odpustijo, tako da se nič ne zgodi neposredno in zato nihče nima zavestnega razmišljanja, da bi vzpostavil to povezavo in protestiral.« Menil je, da bi to lahko odgovorilo, zakaj se ljudje ne bojijo izgube službe zaradi strojev. "Samo tega se ne zavedajo."

Končno je Macpherson verjel, da bodo stroji še naprej vplivali na avtomobilsko industrijo, vendar je menil, da to ne bo preveč grozno. Zanj je bolj pomembno to, da morda potrebujemo resnično spremembo v razmišljanju, da odpravimo grožnjo brezposelnosti zaradi strojev. "Odprava odvečnih delovnih mest v družbi se mora zgoditi, da se stvari izboljšajo." Nadaljuje, da "to pomeni, da moramo razmišljati o tem, česa stroji ne odstranijo in zakaj."

Na srečo niso vse industrije v krizi in Rory Rudd lahko to potrdi. Rudd je zadnja tri leta delal kot pregledovalec prtljage pred letom na mednarodnem letališču Pearson v Torontu in mednarodnem letališču John C. Munro Hamilton v Mount Hopeu v Ontariu. Njegovo delo v glavnem vključuje trepljanje dol, branje rentgenskih posnetkov prtljage in vizualno preverjanje ljudi, ki se želijo vkrcati na komercialne letalske družbe.

Glede na to, kako gre naš novi progresivni svet, si lahko zlahka predstavljamo, da bi njegovo službo zamenjali stroji. Na primer, uvedba rentgenskega aparata ali visokotehnoloških skenerjev je letališki varnosti omogočila natančno skeniranje vsebine potnikove prtljage in odkrivanje kovinskih predmetov, kot je orožje. Vendar pa v bizarnem zasuku stroji dejansko niso predstavljali velike nevarnosti za Ruddov položaj na letališču Mount Hope. Poudaril je, da mu je službo zagotovila človeška intuicija.

"Težava stroja je, da so vsi grožnja," je dejal Rudd.

"Ne samo, da novi stroji vse upočasnijo zaradi pomanjkanja intuicije in osnovnega razmišljanja, povzročili so toliko težav, da nas nikakor ne bi mogli zamenjati."

Rudd je naletel tudi na druga vprašanja, da bi dal upanje pesimistom, ki verjamejo, da nas bodo stroji vse nadomestili. "Smešno je, da bi se devet od desetih [ljudi] raje ukvarjalo z osebo kot s strojem ... nihče ne želi uporabljati optičnega bralnika, ki popolnoma posega v njegovo zasebnost."

Nadalje je pojasnil, da je lahko oseba na svojem prvem letu živčna, nestrpna in lahko v torbi pusti nekaj, česar ne bi smela, samo zato, ker ne ve. »Če bi vse to videl, bi se z osebo pogovoril in ugotovil, ali je prvič. Stroj bi sprožil alarme in vse poslabšal,« je trdil Rudd, »vem, da bo, dokler bodo ljudje želeli imeti opravka z ljudmi zaradi hladnih strojev brez čustev, vedno nekaj varnosti pri delu.«