நகரங்களில் கடல் மட்ட உயர்வு: நீர் தேங்கி நிற்கும் எதிர்காலத்திற்கு தயாராகிறது

• ஆசிரியர் பற்றி:
• ஆசிரியர் பெயர்

  குவாண்டம்ரன் தொலைநோக்கு
• நவம்பர் 8

பருவநிலை மாற்றத்தின் விளைவாக உயரும் கடல் மட்டங்கள் ஏற்கனவே உலகளவில் கடலோர நகரங்களை பாதித்து வருகின்றன, மேலும் எதிர்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மக்கள்தொகை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும். நெதர்லாந்தின் விரிவான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் முதல் சீனாவின் புதுமையான "ஸ்பாஞ்ச் சிட்டி" முன்முயற்சி வரை பல்வேறு உத்திகளுடன் நாடுகள் பதிலளிக்கின்றன, அதே சமயம் கிரிபதி போன்ற பிற நாடுகள் இடமாற்றத்தை கடைசி முயற்சியாகக் கருதுகின்றன. இந்த மாற்றங்கள் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்துறையில் இருந்து அரசியல் கூட்டணிகள் மற்றும் மனநலம் வரை அனைத்தையும் பாதிக்கும் தொலைநோக்கு தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும்.

நகர சூழலில் கடல் மட்ட உயர்வு

2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, விஞ்ஞானிகள் கடல் மட்டங்களில் ஒரு நிலையான உயர்வைக் கண்டுள்ளனர், மொத்த அதிகரிப்பு 7.6 செ.மீ. இந்த எண்ணிக்கை ஆண்டுதோறும் தோராயமாக 0.3 செ.மீ அதிகரிப்புக்குச் சமம், வெளித்தோற்றத்தில் சிறிய உருவம், ஆனால் இது நமது கிரகத்தின் எதிர்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. உலக வெப்பநிலை 1.5 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகரித்தால், தற்போதைய போக்குகளின் அடிப்படையில் அதிகரித்து வரும் சூழ்நிலையில், இந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் கடல் மட்டம் 52 முதல் 97.5 செமீ வரை உயரும் என்று விஞ்ஞானிகள் கூறுகின்றனர். 

இந்த உயரும் கடல் மட்டங்களின் தாக்கங்கள் ஏற்கனவே உணரப்பட்டு வருகின்றன, குறிப்பாக உலகெங்கிலும் உள்ள கடலோர நகரங்களில். 10 ஆண்டுகளுக்குள், இந்தோனேசியாவின் தலைநகரான ஜகார்த்தா, கடல் மட்ட உயர்வு மற்றும் நிலச் சீரழிவு ஆகியவற்றின் கலவையால் 2.5 மீட்டர் அளவுக்கு மூழ்கியுள்ளது, இது சூறாவளி காலத்தில் கடுமையான வெள்ளத்திற்கு வழிவகுத்தது. இது ஒரு தனிச் சம்பவம் அல்ல; இதேபோன்ற சூழ்நிலைகள் மற்ற கடலோர நகரங்களில் வெளிவருகின்றன, இது காலநிலை மாற்றத்தின் உடனடி மற்றும் உறுதியான விளைவுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​ஓசியானியாவில் உள்ள நாடுகளுக்கு நிலைமை இன்னும் முக்கியமானதாகிறது. இந்த தீவு நாடுகள் குறிப்பாக கடல் மட்டம் உயர்வதால் ஏற்படும் பாதிப்புகளுக்கு ஆளாக நேரிடும், தற்போதைய போக்குகள் தொடர்ந்தால் அவர்கள் உயிர்வாழ்வது சாத்தியமில்லை என்று சிலர் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். காலநிலை மாற்ற அகதிகள் இந்த தீவு நாடுகளால் பெரிதும் உள்ளடக்கப்பட்டிருக்கலாம், இது அரசியல் மற்றும் பொருளாதார உறுதியற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும்.

சீர்குலைக்கும் தாக்கம்

இந்த மோசமான நிலைமைகளைத் தணிக்க உலகெங்கிலும் உள்ள கடலோர நகரங்களால் முன்முயற்சி நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. நெதர்லாந்து, கடல் மட்டத்திற்கு கீழே அதன் நிலத்தின் கணிசமான பகுதியைக் கொண்ட நாடு, இந்த பிரச்சினையில் ஒரு விரிவான அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொண்டது. அவர்கள் அணைகள் மற்றும் கடல் சுவர்களை வலுப்படுத்தியுள்ளனர், அதிகப்படியான நீரை நிர்வகிப்பதற்கு நீர்த்தேக்கங்களை உருவாக்கியுள்ளனர், மேலும் அவர்களின் சமூகங்களின் காலநிலை நெகிழ்ச்சியை மேம்படுத்துவதில் முதலீடு செய்துள்ளனர். இந்த பன்முக அணுகுமுறை மற்ற நாடுகளுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாக செயல்படுகிறது, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சமூக தயார்நிலை எவ்வாறு கைகோர்த்து செயல்பட முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.

இதற்கிடையில், சீனா தனது "பஞ்சு நகரம்" முன்முயற்சியுடன் இந்த பிரச்சினையில் ஒரு தனித்துவமான அணுகுமுறையை எடுத்துள்ளது. 80 சதவீத நகர்ப்புற பகுதிகள் 70 சதவீத வெள்ளநீரை உறிஞ்சி மறுசுழற்சி செய்யும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்பதை இந்த முயற்சி கட்டாயமாக்குகிறது. 600 களின் தொடக்கத்தில் 2030 நகரங்களில் இந்த அணுகுமுறையை செயல்படுத்த அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த மூலோபாயம் வெள்ளத்தின் உடனடி அச்சுறுத்தலை நிவர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல் நிலையான நீர் மேலாண்மையை ஊக்குவிக்கிறது, இது நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான தொலைநோக்கு பலன்களைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், சில நாடுகளுக்கு, தணிப்பு உத்திகள் போதுமானதாக இருக்காது. பசிபிக் பகுதியில் உள்ள தாழ்வான தீவு நாடான கிரிபட்டி, இடமாற்றம் செய்வதற்கான கடைசி முயற்சியாக கருதுகிறது. பிஜியில் இருந்து ஒரு நிலத்தை காப்புப் பிரதி திட்டமாக வாங்குவதற்கு அரசாங்கம் தற்போது பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ளது. புவிசார் அரசியல் நிலப்பரப்புகளை மறுவடிவமைக்க மற்றும் புதிய சர்வதேச கொள்கைகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் தேவைப்படுவதற்கு காலநிலை-தூண்டப்பட்ட இடம்பெயர்வுக்கான சாத்தியத்தை இந்த வளர்ச்சி எடுத்துக்காட்டுகிறது.

கடல் மட்ட உயர்வு நகரங்களின் தாக்கங்கள்

உயரும் கடல் மட்டத்தின் பரந்த தாக்கங்கள் பின்வருமாறு:

• மின்சாரம் மற்றும் நீர் போன்ற அத்தியாவசியத் துறை உள்கட்டமைப்பு, வெள்ளம் மற்றும் புயல்களின் போது தங்கள் அமைப்புகளை மீள்தன்மையுடன் வைத்திருக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்கிறது.
• சாலைகள், சுரங்கப் பாதைகள் மற்றும் ரயில் பாதைகள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகள் மீண்டும் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது உயர்த்தப்பட வேண்டும்.
• தாழ்வான கரையோரப் பகுதிகளிலிருந்து உள்நாட்டுப் பகுதிகளுக்கு மக்கள் நகர்வதால், இந்தப் பகுதிகளில் மக்கள் நெரிசல் மற்றும் வளங்கள் சிரமப்படுகின்றன.
• மீன்பிடி மற்றும் சுற்றுலாத் துறைகள் சாத்தியமான வீழ்ச்சி அல்லது மாற்றத்தை எதிர்கொள்கின்றன.
• புதிய அரசியல் கூட்டணிகள் மற்றும் மோதல்கள், நாடுகள் பகிரப்பட்ட வளங்கள், இடம்பெயர்வு கொள்கைகள் மற்றும் காலநிலை செயல் திட்டங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன.
• பேரிடர் எதிர்விளைவு மற்றும் உள்கட்டமைப்பைத் தழுவுவதற்கான அதிகரித்த செலவுகள், கடலோரப் பகுதிகளில் சொத்து மதிப்புகளில் சாத்தியமான சரிவு மற்றும் காப்பீடு மற்றும் முதலீட்டு நடைமுறைகளில் மாற்றங்கள்.
• கடலோர சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் இழப்பு, அதிகரித்த கடலோர அரிப்பு மற்றும் கடல் உப்புத்தன்மை அளவுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், பல்லுயிர் மற்றும் மீன்வளத்தில் சாத்தியமான நாக்-ஆன் விளைவுகளுடன்.
• இடப்பெயர்வு மற்றும் வீடுகள், கலாச்சார பாரம்பரியம் மற்றும் வாழ்வாதாரங்களை இழப்பது தொடர்பான அதிகரித்த மன அழுத்தம் மற்றும் மனநல பிரச்சினைகள், சமூக சேவைகள் மற்றும் ஆதரவு அமைப்புகளுக்கான அதிக தேவைக்கு வழிவகுக்கிறது.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கேள்விகள்

• நீங்கள் ஒரு கடலோர நகரத்தில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் மேலும் உள்நாட்டில் இடம்பெயர விரும்புகிறீர்களா? ஏன் அல்லது ஏன் இல்லை?
• தீவிர வானிலைக்கு உங்கள் நகரம் எவ்வாறு தயாராகிறது?