Şirkət Profili

Gələcəyi Toyota Motor

#
Düzmək
407
| Quantumrun Global 1000

Toyota Motor Corporation, baş ofisi Toyota, Aichi, Yaponiyada yerləşən Yapon qlobal avtomobil istehsalçısıdır. 2016-cı ilin oktyabr ayına olan məlumata görə, şirkət gəlirlə ölçülən dünyanın 9-cu ən böyük şirkəti idi. 2016-cı ilə görə Toyota, Alman Volkswagen Qrupundan sonra dünyanın 2-ci ən böyük avtomobil istehsalçısıdır. Toyota, 10 milyonuncu avtomobilinin istehsalını bildirdiyi 2012-ci ildən bəri ildə 200 milyondan çox avtomobil istehsal edən dünyada ilk avtomobil istehsalçısı oldu. 2014-cü ilin iyul ayına olan məlumata görə, Toyota Yaponiyada bazar kapitallaşması və gəlirlə ölçülən ən böyük siyahıya alınmış şirkət idi.

Ev Ölkə:
Industry:
Motorlu nəqliyyat vasitələri və hissələri
Ana səhifə:
Quruluş:
1937
Qlobal işçilərin sayı:
348877
Yerli işçilərin sayı:
198860
Yerli yerlərin sayı:
84

Maliyyə sağlamlığı

Gəlir:
$28400000000000 JPY
3 illik orta gəlir:
$27100000000000 JPY
Ehtiyatda olan vəsaitlər:
$2939430000000 JPY
Ölkədən gələn gəlir
0.38
Bazar ölkəsi
Ölkədən gələn gəlir
0.30

Aktiv Performansı

  1. Məhsul/Xidmət/Departament. ad
    Automotive
    Məhsul/xidmət gəliri
    25923813000000
  2. Məhsul/Xidmət/Departament. ad
    Maliyyə xidmətləri
    Məhsul/xidmət gəliri
    1854010000000
  3. Məhsul/Xidmət/Departament. ad
    digər
    Məhsul/xidmət gəliri
    625298000000

İnnovasiya aktivləri və boru kəməri

Qlobal brend reytinqi:
11
Saxlanılan ümumi patentlər:
4873
Keçən il patent sahəsinin sayı:
64

Bütün şirkət məlumatları 2016-cı il illik hesabatından və digər ictimai mənbələrdən toplanıb. Bu məlumatların düzgünlüyü və onlardan əldə edilən nəticələr ictimaiyyət üçün açıq olan bu məlumatdan asılıdır. Yuxarıda sadalanan məlumat nöqtəsinin qeyri-dəqiq olduğu aşkar edilərsə, Quantumrun bu canlı səhifəyə lazımi düzəlişlər edəcək. 

POZULMA HƏSİLİYİ

Motorlu nəqliyyat vasitələri və ehtiyat hissələri sektoruna aid olmaq o deməkdir ki, bu şirkət qarşıdakı onilliklər ərzində bir sıra pozucu imkanlar və çətinliklərin birbaşa və dolayı yolla təsirinə məruz qalacaq. Quantumrun-un xüsusi hesabatlarında təfərrüatlı şəkildə təsvir edilsə də, bu pozucu tendensiyalar aşağıdakı geniş məqamlar üzrə ümumiləşdirilə bilər:

*İlk növbədə, bərk cisimli batareyaların və bərpa olunan enerji mənbələrinin ucuzlaşması, süni intellektin (AI) məlumat sındırma gücü, yüksək sürətli genişzolaqlı internetin nüfuzunun artması və minilliklər və nəsillər arasında avtomobil sahibliyinə mədəni cəlbediciliyin azalması səbəb olacaq. avtomobil sənayesindəki tektonik dəyişikliklərə.
*İlk nəhəng dəyişiklik orta elektrikli avtomobilin (EV) qiyməti 2022-ci ilə qədər orta benzinlə işləyən avtomobillə paritetə ​​çatdıqda baş verəcək. Bu baş verdikdən sonra EV-lər işə düşəcək – istehlakçılar onları idarə etmək və saxlamaq üçün daha ucuz tapacaqlar. Bunun səbəbi elektrik enerjisinin adətən qazdan daha ucuz olması və EV-lərin benzinlə işləyən avtomobillərə nisbətən daha az hərəkətli hissələrin olması və nəticədə daxili mexanizmlərin daha az gərginləşməsidir. Bu EV-lərin bazar payı artdıqca, avtomobil istehsalçıları bizneslərinin əksəriyyətini EV istehsalına keçirəcəklər.
*Elektrikli avtomobillərin artmasına bənzər olaraq, avtonom nəqliyyat vasitələrinin (AV) 2022-ci ilə qədər insanların sürücülük qabiliyyəti səviyyəsinə çatacağı proqnozlaşdırılır. Növbəti onillikdə avtomobil istehsalçıları avtomatlaşdırılmış sürüşlərdə istifadə üçün böyük AV parklarını idarə edən mobillik xidməti şirkətlərinə keçəcəklər. paylaşma xidmətləri - Uber və Lyft kimi xidmətlərlə birbaşa rəqabət. Bununla belə, ridesharing-ə doğru bu keçid şəxsi avtomobil sahibliyi və satışında əhəmiyyətli azalmalara səbəb olacaq. (Lüks avtomobil bazarı 2030-cu illərin sonlarına qədər bu tendensiyalardan böyük ölçüdə təsirsiz qalacaq.)
*Yuxarıda sadalanan iki tendensiya avtomobil hissələrinin satışının həcminin azalması ilə nəticələnərək avtomobil hissələri istehsalçılarına mənfi təsir göstərərək onları gələcək korporativ satınalmalara qarşı həssas edir.
*Bundan əlavə, 2020-ci illərdə ümumi əhali arasında ekoloji məlumatlılığı daha da artıracaq getdikcə daha dağıdıcı hava hadisələri müşahidə olunacaq. Bu mədəni dəyişiklik seçiciləri öz siyasətçilərinə daha yaşıl siyasət təşəbbüslərini, o cümlədən ənənəvi benzinlə işləyən avtomobillər üzərində EV/AV almağa təşviq etmək üçün təzyiq göstərməyə gətirib çıxaracaq.

ŞİRKƏTİN GƏLƏCƏK PEKSPEKTİVLƏRİ

Şirkət Başlıqları