Şirket Profili

Geleceği Toyota Motor

#
SIRALAMA
407
| Quantumrun Küresel 1000

Toyota Motor Corporation, merkezi Toyota, Aichi, Japonya'da bulunan bir Japon küresel otomotiv üreticisidir. Ekim 2016 itibarıyla şirket, gelirle ölçülen dünyanın en büyük 9. şirketiydi. 2016 yılı itibariyle Toyota, Alman Volkswagen Grubu'nun yanında dünyanın en büyük 2. otomotiv üreticisidir. Toyota, 10 milyonuncu aracını ürettiğini de bildirdiği 2012 yılından bu yana yılda 200 milyondan fazla araç üreten dünyadaki ilk otomobil üreticisi oldu. Temmuz 2014 itibarıyla Toyota, piyasa değeri ve gelir açısından ölçülen Japonya'daki en büyük halka açık şirketti.

Anavatan:
Sanayi:
Motorlu Araçlar ve Parçaları
Web sitesi:
Kuruluş:
1937
Küresel çalışan sayısı:
348877
Ev içi çalışan sayısı:
198860
Yurtiçi lokasyon sayısı:
84

Finansal Sağlık

Gelir:
$28400000000000 JPY
3 yıllık ortalama gelir:
$27100000000000 JPY
Yedekteki fonlar:
$2939430000000 JPY
Ülkeden elde edilen gelir
0.38
Pazar ülkesi
Ülkeden elde edilen gelir
0.30

Varlık Performansı

  1. Ürün/Hizmet/Departman isim
    Otomotiv
    Ürün/Hizmet geliri
    25923813000000
  2. Ürün/Hizmet/Departman isim
    Finansal hizmetler
    Ürün/Hizmet geliri
    1854010000000
  3. Ürün/Hizmet/Departman isim
    Diğer
    Ürün/Hizmet geliri
    625298000000

İnovasyon varlıkları ve Boru Hattı

Küresel marka sıralaması:
11
Sahip olunan toplam patent sayısı:
4873
Geçen yılki patent alanı sayısı:
64

2016 faaliyet raporundan ve diğer kamu kaynaklarından toplanan tüm şirket verileri. Bu verilerin doğruluğu ve bunlardan elde edilen sonuçlar, bu kamuya açık verilere bağlıdır. Yukarıda listelenen bir veri noktasının hatalı olduğu tespit edilirse, Quantumrun bu canlı sayfada gerekli düzeltmeleri yapacaktır. 

KESİNTİ AÇIĞI

Motorlu taşıtlar ve parça sektörüne ait olmak, bu şirketin önümüzdeki on yıllarda bir dizi yıkıcı fırsat ve zorluktan doğrudan ve dolaylı olarak etkileneceği anlamına geliyor. Quantumrun'un özel raporlarında ayrıntılı olarak açıklansa da, bu yıkıcı eğilimler aşağıdaki genel noktalarla özetlenebilir:

*Birincisi, katı hal pillerinin ve yenilenebilir enerjilerin düşen maliyeti, yapay zekanın (AI) veri kırma gücü, yüksek hızlı geniş bantın artan penetrasyonu ve bin yıllık ve Z kuşağı arasında otomobil sahipliğine yönelik azalan kültürel çekicilik yol açacaktır. motorlu taşıt endüstrisindeki tektonik değişikliklere
*İlk dev değişim, ortalama bir elektrikli aracın (EV) fiyat etiketi 2022 yılına kadar ortalama benzinli bir araçla aynı seviyeye ulaştığında gerçekleşecek. Bu gerçekleştiğinde, EV'ler kalkacak ve tüketiciler onları çalıştırmayı ve bakımını daha ucuz bulacak. Bunun nedeni, elektriğin genellikle gazdan daha ucuz olması ve EV'lerin benzinle çalışan araçlardan önemli ölçüde daha az hareketli parça içermesi ve bunun da iç mekanizmalar üzerinde daha az baskı ile sonuçlanmasıdır. Bu EV'ler pazar payında büyüdükçe, araç üreticileri işlerinin çoğunu EV üretimine kaydıracak.
*EV'lerin yükselişine benzer şekilde, otonom araçların (AV) 2022 yılına kadar insani düzeyde sürüş kabiliyetine ulaşması bekleniyor. Takip eden on yıl içinde, otomobil üreticileri, otomatik sürüşte kullanım için devasa AV filoları işleten mobilite hizmeti şirketlerine dönüşecek. paylaşım hizmetleri—Uber ve Lyft gibi hizmetlerle doğrudan rekabet. Ancak, araç paylaşımına yönelik bu geçiş, özel araç sahipliği ve satışlarında önemli düşüşlere yol açacaktır. (Lüks otomobil pazarı, 2030'ların sonlarına kadar bu trendlerden büyük ölçüde etkilenmeyecek.)
*Yukarıda listelenen iki eğilim, araç parçaları satış hacminin azalmasına neden olarak araç parçası üreticilerini olumsuz etkileyerek onları gelecekteki kurumsal satın almalara karşı savunmasız hale getirecektir.
*Ayrıca, 2020'ler, genel nüfus arasında çevre bilincini daha da artıracak, giderek artan yıkıcı hava olayları görecek. Bu kültürel değişim, seçmenlerin, geleneksel benzinle çalışan arabalar yerine EV/AV satın alma teşvikleri de dahil olmak üzere daha yeşil politika girişimlerini desteklemeleri için politikacılarına baskı yapmasına yol açacaktır.

ŞİRKETİN GELECEK GÖREVLERİ

Şirket Başlıkları