Автомобил, задвижван със солена вода, одобрен за немски пътища

Автомобил, задвижван със солена вода, одобрен за немски пътища
КРЕДИТ ЗА ИЗОБРАЖЕНИЕ:  

Автомобил, задвижван със солена вода, одобрен за немски пътища

    • Автор Име
      Анахита Есмаили
    • Дръжка на автора в Twitter
      @annae_music

    Пълна история (използвайте САМО бутона „Поставяне от Word“, за безопасно копиране и поставяне на текст от документ на Word)

    Автомобил, който работи с технологията за солена вода nanoFLOWCELL, получи одобрение за тестване по германските пътища.

    „Кола, която улавя енергията на океана.“ Сега, ако това не привлече вниманието ви, не знам какво ще го направи. Quant e-Sportlimousine работи с технологията nanoFLOWCELL, която използва разтвор на солена вода за генериране на електричество. Quant направи своя дебют на автомобилното изложение в Женева през март 2014 г.

    e-Sportlimousine получи официалния си регистрационен номер от германеца технически Überwachungsverein (TÜV) Süd в Мюнхен. Сега компанията може да тества колата по обществени пътища в Германия. Колата има максимална мощност от 920 конски сили (680 kW), може да ускори от 0-62 mph (100 km/h) за 2.8 секунди и максимална скорост от 217.5 mph (350 km/h).

    Quant използва технологията nanoFLOWCELL, но какво означава това? Уеб сайтът nanoFLOWCELL казва поточните клетки са „химически батерии, които съчетават аспекти на електрохимична акумулаторна клетка с тези на горивна клетка“. Електрохимичната реакция включва две течности, комбинирани с метални соли, за да образуват електролит. След това разтворът се придвижва до горивна клетка, която създава електричество, което да се съхранява в супер кондензатори, докато е необходимо за четирите електрически мотора на автомобила.

    Йенс-Петер Елерман, председател на борда на NanoFLOWCELL AG, казва, че „nanoFLOWCELL предлага широка гама от приложения като устойчив, евтин и екологичен източник на енергия.“

    Проточната клетъчна батерия може да кара 20 пъти по-далеч от оловно-киселинна батерия и 5 пъти по-далеч от литиево-йонната технология. Той дори има „5 пъти по-голяма енергийна плътност от предишните технологии с поточни клетки“, според уебсайта. Тази мощност може да позволи на nanoFLOWCELL да се превърне в алтернативната бордова батерия за космическата индустрия, както и за железопътния транспорт. „Поточните клетки вече се използват в домашни условия“, обяснява уебсайтът nanoFLOWCELL, те „могат да покрият енергийните нужди на отделни къщи и дори цели градове“ също.

    Quant e-Sportlimousine има презареждаема батерия. очевидно, всичко, което трябва да направите, е да „обмените отработените електролити“, което може да се направи от външната страна на автомобила. Подобно на зареждането на резервоар с газ, това ще отнеме само няколко минути вместо няколко часа.

    Маркирания
    категория
    Маркирания
    Тематично поле