Автомобил со погон на солена вода одобрен за германски патишта

Автомобил кој работи на технологија на солена вода nanoFLOWCELL доби одобрение за тестирање на германските патишта.

„Автомобил што ја доловува енергијата на океанот“. Сега ако тоа не ви го привлече вниманието, не знам што ќе. Quant e-Sportlimousine работи на технологијата nanoFLOWCELL која користи раствор од солена вода за производство на електрична енергија. Quant го имаше своето деби на салонот за автомобили во Женева во 2014 година во март.

e-Sportlimousine ја доби официјалната регистарска табличка од Германецот Техничар Überwachungsverein (TÜV) Süd во ​​Минхен. Сега, компанијата може да го тестира автомобилот на јавните патишта во Германија. Автомобилот има максимална моќност од 920 коњски сили (680 kW), може да достигне од 0-62 mph (100 km/h) за 2.8 секунди и максимална брзина од 217.5 mph (350 km/h).

Quant користи nanoFLOWCELL технологија, но што значи тоа? Веб-страницата nanoFLOWCELL вели проточните ќелии се „хемиски батерии кои комбинираат аспекти на електрохемиска акумулаторска ќелија со оние на горивната ќелија“. Електрохемиската реакција вклучува две течности комбинирани со метални соли за да формираат електролит. Потоа, решението патува до горивни ќелии што создаваат електрична енергија што ќе се складира во супер кондензатори додека не им биде потребно на четирите електрични мотори на автомобилот.

Jens-Peter Ellermann, претседател на Одборот на NanoFLOWCELL AG вели дека „nanoFLOWCELL нуди широк опсег на апликации како одржлив, евтин и еколошки прифатлив извор на енергија“.

Проточната батерија може да вози 20 пати подалеку од батеријата со оловна киселина и 5 пати подалеку од литиум-јонската технологија. Тој дури има „5 пати поголема густина на енергија од претходните технологии на проточни ќелии“, според на веб-сајтот. Оваа моќ може да му овозможи на nanoFLOWCELL да стане алтернативна батерија за воздушната индустрија, како и за железничкиот транспорт. „Проточните ќелии веќе се во домашна употреба“, објаснува веб-страницата nanoFLOWCELL, тие „би можеле да ги покријат енергетските потреби за поединечни куќи, па дури и за цели градови“.

Quant e-Sportlimousine има батерија што се полни. Очигледно, се што треба да направите е да „разменувате потрошени електролити“, што може да се направи од надворешната страна на возилото. Како полнење на резервоар со гас, ќе потрае само неколку минути наместо неколку часа.