Vann, olje og vitenskap i ny remiks
Vann, olje og vitenskap i ny remiks
Vann, olje og vitenskap i ny remiks
…Vitenskapen forsøker et duplikat vitenskapelig mirakel i et nytt forsøk på å gjøre vann og dets forbindelser til drivstoff.
Økonomien og politikken til oljeenergi kan lett kvalifiseres som sannsynligvis den mest aktuelle saken på planeten. Olje, som noen ganger er maskert bak ideologi og sterk retorikk, er grunnårsaken til de fleste moderne kriger.
Det internasjonale energibyrået anslår den verdensomspennende gjennomsnittlige etterspørselen etter olje og flytende drivstoff til rundt 96 millioner fat per dag. Dette utgjør over 15.2 milliarder liter olje som forbrukes på en dag alene. Gitt dens strategiske betydning og verdens umettelige tørst etter olje, har den jevne strømmen av rimelig drivstoff og letingen etter alternative energikilder blitt et globalt imperativ.
Forsøket på å konvertere vann til drivstoff er en av manifestasjonene av denne nye verdensordenen for energi, og har raskt hoppet av science fiction-sidene til faktiske eksperimentelle laboratorier og langt utenfor oljefeltenes grenser.
Massachusetts Institute of Technology (MIT) og Masdar Institute har samarbeidet og flyttet et skritt nærmere å konvertere vann til en drivstoffkilde gjennom en vitenskapelig prosess som splitter vannet ved hjelp av stråler fra sollys. For å oppnå optimal absorpsjon av solenergi er vannoverflaten konfigurert i spesialtilpassede nanokoner med presise spisser på 100 nanometer i størrelse. På den måten kan mer av den strålende solenergien splitte vannet i komponentdrivstoff konvertible elementer. Denne reversible energisyklusen vil derfor bruke sollys som energikilde for fotokjemisk spaltning av vann til lagringsbart oksygen og hydrogen.
Det samme teknologiprinsippet brukes av forskerteamet for å formulere karbonnøytral energi. Siden det ikke finnes naturlig forekommende geologisk hydrogen, er produksjonen av hydrogen i dag avhengig av naturgass og annet fossilt brensel fra en høyenergiprosess. Den nåværende forskningsinnsatsen kan se at en renere kilde til hydrogen produseres i kommersiell skala i nær fremtid.
Det internasjonale vitenskapelige teamet bak dette energifuturismeprosjektet inkluderer Dr. Jaime Viegas, assistent professor i mikrosystemteknikk ved Masdar Institute; Dr. Mustapha Jouiad, leder mikroskopi fasilitet og rektor forsker ved Masdar Institute og MITs professor i mekanisk teknikk, Dr. Sang-Gook Kim.
Lignende vitenskapelig forskning foregår også ved Caltech og Lawrence Berkeley National Laboratory (Berkeley Lab), hvor de utvikler en prosess som har potensial til å raskt spore oppdagelsen av solenergierstatninger for olje, kull og andre konvensjonelle fossile brensler. I likhet med MIT-forskningen involverer prosessen å splitte vann ved å trekke ut hydrogenatomene fra vannmolekylet og deretter kombinere det på nytt sammen med oksygenatomet for å produsere hydrokarbonbrensel. Fotoanoder er materialene som er i stand til å splitte vann ved hjelp av solenergi for å lage kommersielt levedyktige solbrensel.
I løpet av de siste 40 årene har bare 16 av disse rimelige og effektive fotoanodematerialene blitt funnet. Den møysommelige forskningen ved Berkeley Lab har ført til oppdagelsen av 12 lovende nye fotoanoder som kan legges til de forrige 16. Håpet om å produsere drivstoff fra vann gjennom denne bruken av vitenskap har derfor økt betraktelig.
Fra håp til virkelighet
Denne vann-til drivstoff-konverteringen har hoppet enda lenger fra vitenskapslaboratoriet til det faktiske industrielle produksjonsgulvet. Nordic Blue Crude, et Norge-basert selskap, har begynt å produsere syntetiske drivstoff av høy kvalitet og andre fossile erstatningsprodukter basert på vann, karbondioksid og fornybar energi. Kjerneteamet Nordic Blue Crude biodrivstoff består av Harvard Lillebo, Lars Hillestad, Bjørn Bringedal og Terje Dyrstad. Det er en kompetent klynge av prosessindustri ingeniørkunnskaper.
Tysklands ledende energiingeniørselskap, Sunfire GmbH, er den viktigste industrielle teknologipartneren bak prosjektet, og bruker pionerteknologi som konverterer vann til syntetisk brensel og gir rik tilgang til rent karbondioksid. Maskinen som omdanner vann og karbondioksid til syntetisk petroleumsbasert drivstoff ble lansert av selskapet i fjor. Den revolusjonerende maskinen og verdens første, gjør om til flytende hydrokarboner syntetisk bensin, diesel, parafin og flytende hydrokarboner, ved hjelp av toppmoderne kraft-til-væske-teknologi.
For å få dette banebrytende nye drivstoffet inn på markedet raskere og brukt i flere applikasjoner, har Sunfire også samarbeidet med noen av verdens mest innflytelsesrike selskaper, inkludert Boeing, Lufthansa, Audi, L’Oreal og Total. Nico Ulbicht, en salgs- og markedssjef i det Dresden-baserte selskapet bekreftet at «teknologien er fortsatt under utvikling og ennå ikke tilgjengelig på markedet.»
