د فولکس
کټګوري
ډاټا ته لاسرسی
Volkswagen AG، په نړیواله کچه د Volkswagen Group په توګه پیژندل شوی، د آلمان نړیوال اتومات تولیدونکی شرکت دی چې مرکزي دفتر یې په وولفسبورګ، لوئر ساکسني، آلمان کې دی. دا سوداګریز او مسافر وړونکي وسایط، انجنونه، موټرسایکلونه، او توربوماشینري تولیدوي، توزیع کوي او ډیزاین کوي او د اجارې تمویل، او د بیړیو مدیریت په شمول اړوند خدمات وړاندې کوي. په 2016 کې، دا په نړۍ کې ترټولو لوی موټر جوړونکی و چې د پلور له مخې اندازه کیږي، له ټویوټا څخه مخکې و. دا د دوه لسیزو راهیسې په اروپا کې ترټولو لوی بازار ونډه ساتلې ده.
د اثاثو فعالیت
- محصول/خدمت/ څانګه نومموټرد محصول / خدمت عاید137293000000
- محصول/خدمت/ څانګه نومد اجارې سوداګرۍد محصول / خدمت عاید22306000000
- محصول/خدمت/ څانګه نوماصلي برخېد محصول / خدمت عاید15220000000
د نوښت شتمنۍ او پایپ لاین
د شرکت ټول معلومات د 2016 کلني راپور او نورو عامه سرچینو څخه راټول شوي. د دې معلوماتو دقت او له دوی څخه ترلاسه شوي پایلې د عامه لاسرسي وړ معلوماتو پورې اړه لري. که چیرې پورته لیست شوي د معلوماتو نقطه غلطه وموندل شي، Quantumrun به په دې ژوندۍ پاڼه کې اړین سمونونه وکړي.
د ګډوډۍ زیانمنتیا
د موټرو او پرزو سکتور پورې اړه لري پدې معنی چې دا شرکت به په مستقیم او غیر مستقیم ډول په راتلونکو لسیزو کې د یو شمیر ګډوډي فرصتونو او ننګونو لخوا اغیزمن شي. پداسې حال کې چې د Quantumrun په ځانګړو راپورونو کې په تفصیل سره تشریح شوي، دا ګډوډي رجحانات د لاندې پراخو ټکو سره لنډیز کیدی شي:
* لومړی، د جامد حالت بیټرۍ او نوي کیدونکي کمښت لګښت، د مصنوعي استخباراتو (AI) د معلوماتو کمولو ځواک، د تیز سرعت براډبنډ مخ په زیاتیدونکي نفوذ، او د زریزې او جنرال Zs ترمنځ د موټر مالکیت ته د کلتوري پام وړ راټیټیدل به لامل شي. د موټرو په صنعت کې تخنیکي بدلونونو ته.
*لومړی لوی بدلون به هغه وخت راشي کله چې د اوسط بریښنایی موټر (EV) قیمت په 2022 کې د اوسط ګازولین موټر سره مساوي ته ورسیږي. یوځل چې دا پیښ شي ، EVs به خلاص شي — مصرف کونکي به یې د چلولو او ساتلو لپاره ارزانه ومومي. دا ځکه چې بریښنا معمولا د ګاز په پرتله ارزانه وي او ځکه چې EVs د ګازو په واسطه چلونکي موټرو په پرتله د پام وړ لږ حرکت کونکي برخې لري، چې په پایله کې یې په داخلي میکانیزمونو لږ فشار راځي. لکه څنګه چې دا EVs د بازار برخه کې وده کوي، د وسایطو جوړونکي به د دوی ډیری سوداګرۍ د EV تولید ته واړوي.
* د EVs د زیاتوالي په څیر، خودمختاره وسایط (AV) اټکل کیږي چې تر 2022 پورې به د انسان د موټر چلولو وړتیا ترلاسه کړي. په راتلونکې لسیزه کې، د موټر جوړونکي به د خوځښت خدماتو شرکتونو ته انتقال کړي، په اتوماتیک سواری کې د کارولو لپاره د AVs لوی بیړۍ چلوي- د خدماتو شریکول — د خدماتو سره مستقیم سیالي لکه Uber او Lyft. په هرصورت، د سواری شریکولو په لور دا بدلون به د شخصي موټر مالکیت او پلور کې د پام وړ کمښت المل شي. (د لوکس موټر بازار به د 2030 لسیزې تر وروستیو پورې په پراخه کچه د دې رجحاناتو لخوا اغیزمن نه وي.)
* پورته لست شوي دوه رجحانات به د وسایطو د پرزو د خرڅلاو د کموالي لامل شي، د وسایطو پرزو جوړونکو باندې منفي اغیزه وکړي، او دوی به د راتلونکي کارپوریټ استملاک لپاره زیانمنونکي کړي.
* سربېره پر دې، 2020 به په زیاتیدونکي توګه د هوا ویجاړونکي پیښې وګوري چې د عامو خلکو ترمنځ به د چاپیریال پوهاوی نور هم زیات کړي. دا کلتوري بدلون به رایه ورکوونکي د دې لامل شي چې په خپلو سیاستوالو فشار راوړي ترڅو د زرغون پالیسي نوښتونو ملاتړ وکړي، په شمول د دودیزو ګازو په واسطه د EV/AVs پیرودلو هڅونې.