Olew brig: Defnydd olew tymor byr i godi a brig canol y ganrif

• Awdur:
• enw awdur

  Rhagolwg Quantumrun
• Awst 3, 2022

Crynodeb mewnwelediad

Mae olew brig, a oedd unwaith yn rhybudd o brinder olew, bellach yn cael ei ystyried yn bwynt pan fydd y galw am olew yn gostwng oherwydd ffynonellau ynni amgen. Mae cwmnïau olew mawr yn addasu i'r newid hwn trwy leihau cynhyrchiant olew ac anelu at allyriadau sero-net, tra bod rhai gwledydd yn rhagweld galw cynyddol am olew tan 2030, ac yna dirywiad. Mae'r newid i ffwrdd o olew yn dod â heriau fel codiadau posibl mewn prisiau mewn sectorau sy'n dibynnu ar olew a'r angen am hyfforddiant swyddi newydd ac ailgylchu effeithlon mewn diwydiannau ynni adnewyddadwy.

Cyd-destun olew brig

Yn ystod sioc olew 2007-8, ailgyflwynodd sylwebwyr newyddion ac ynni y term brig olew i’r cyhoedd, gan rybuddio am adeg pan fyddai’r galw am olew yn fwy na’r cyflenwad, gan arwain at gyfnod o brinder ynni parhaol a gwrthdaro. Roedd dirwasgiad mawr 2008-9 yn cadarnhau’r rhybuddion hyn yn fyr—hynny yw, nes i brisiau olew dancynnu yn ystod y 2010au, yn enwedig yn 2014. Y dyddiau hyn, mae olew brig wedi’i ail-fframio fel dyddiad yn y dyfodol pan fydd y galw am olew ar ei uchaf ac yn dirywio’n derfynol. oherwydd y cynnydd mewn ffynonellau ynni amgen.

Ym mis Rhagfyr 2021, dywedodd cwmni olew a nwy Eingl-Iseldiraidd Shell ei fod yn rhagweld y byddai ei allbwn olew yn gostwng 1 i 2 y cant y flwyddyn, ar ôl cyrraedd uchafbwynt yn 2019. Credir bod yr allyriadau carbon a gynhyrchir gan y cwmni hefyd wedi cyrraedd uchafbwynt yn 2018. Ym mis Medi 2021, cyhoeddodd y cwmni gynlluniau i ddod yn gwmni allyriadau sero net erbyn 2050, gan gynnwys allyriadau a gynhyrchir o'r nwyddau y mae'n eu hechdynnu a'u gwerthu. Ers hynny mae British Petroleum and Total wedi ymuno â Shell a chwmnïau olew a nwy Ewropeaidd eraill i ymrwymo i drosglwyddo i ynni cynaliadwy. Bydd yr ymrwymiadau hyn yn arwain at y cwmnïau hyn yn dileu biliynau o ddoleri mewn asedau, wedi'u hysgogi gan ragfynegiadau na fyddai defnydd olew byd-eang byth yn dychwelyd i lefelau pandemig cyn-COVID-19. Yn ôl rhagamcanion Shell, gall allbwn olew y cwmni ostwng 18 y cant erbyn 2030 a 45 y cant erbyn 2050.

I'r gwrthwyneb, rhagwelir y bydd defnydd olew Tsieina yn codi rhwng 2022 a 2030 oherwydd galw gwydn y diwydiant cemegol ac ynni, gan gyrraedd uchafbwynt o bron i 780 miliwn o dunelli y flwyddyn erbyn 2030. Fodd bynnag, yn ôl Sefydliad Ymchwil Economeg a Thechnoleg CNPC, y galw cyffredinol am olew yn debygol o ostwng ar ôl 2030 wrth i'r defnydd o gludiant ostwng oherwydd y defnydd cynyddol o gerbydau trydan. Disgwylir i'r galw am olew o'r diwydiant cemegol aros yn gyson drwy gydol y cyfnod hwn.

Effaith aflonyddgar

Mae tynnu olew yn raddol o'r economi fyd-eang a chadwyni cyflenwi yn arwydd o symudiad tuag at arferion mwy cynaliadwy. Yn y 2030au, disgwylir i'r broses o fabwysiadu technolegau trafnidiaeth werdd fel cerbydau trydan a thanwydd adnewyddadwy, gan gynnwys hydrogen gwyrdd, gyflymu. Gall y dewisiadau amgen hyn ddod yn fwy cost-effeithiol nag olew, gan annog defnydd ehangach a hwyluso newid i ffynonellau ynni glanach.

Gall galw cynyddol am ynni adnewyddadwy roi hwb i sectorau, fel ceblau trydan a storio batris. Gall y twf hwn greu cyfleoedd gwaith newydd ac ysgogi gweithgareddau economaidd yn y meysydd hyn. Fodd bynnag, mae'n bwysig sicrhau bod y gweithlu wedi'i hyfforddi'n ddigonol ac wedi'i baratoi ar gyfer y shifft hon. Yn ogystal, gall datblygu dulliau ailgylchu a gwaredu effeithlon ar gyfer batris a chydrannau ynni adnewyddadwy eraill fod yn hanfodol i reoli eu heffaith amgylcheddol.

Ar yr ochr arall, gallai gostyngiad cyflym yn y defnydd o olew gael canlyniadau anfwriadol. Gallai gostyngiadau sydyn yn y cyflenwad olew arwain at godiadau sylweddol mewn prisiau, gan effeithio ar fusnesau sy'n dibynnu ar olew, yn enwedig mewn logisteg ac amaethyddiaeth. Gallai hyn arwain at gostau uwch ar gyfer nwyddau a gludir a chynhyrchion amaethyddol, gan arwain o bosibl at lefelau newyn byd-eang uwch a mewnforion drutach. Felly, mae trawsnewidiad graddol wedi'i gynllunio'n ofalus i ffwrdd o olew yn hanfodol er mwyn caniatáu amser ar gyfer datblygu ffynonellau ynni amgen ac addasu busnesau i baradeimau ynni newydd.

Goblygiadau olew brig

Gallai goblygiadau ehangach y dirywiad terfynol mewn cynhyrchiant olew gynnwys:

• Llai o niwed amgylcheddol a hinsawdd trwy lai o allyriadau carbon.
• Gwledydd sy'n dibynnu ar allforion olew a nwy sy'n profi gostyngiadau sylweddol mewn refeniw, a allai wthio'r cenhedloedd hyn i ddirwasgiadau economaidd ac ansefydlogrwydd gwleidyddol.
• Gall gwledydd sydd â digonedd o botensial cynaeafu ynni solar (ee, Moroco ac Awstralia) ddod yn allforwyr ynni gwyrdd mewn ynni solar a hydrogen gwyrdd.
• Cenhedloedd datblygedig yn datgysylltu eu heconomïau oddi wrth wledydd allforio ynni unbenaethol. Mewn un senario, gallai hyn arwain at lai o ryfeloedd dros allforion ynni; mewn senario gwrth, gallai hyn arwain at ryddid i genhedloedd ymladd rhyfeloedd dros ideoleg a hawliau dynol.
• Biliynau mewn cymorthdaliadau ynni'r llywodraeth wedi'u cyfeirio at echdynnu carbon yn cael eu hailgyfeirio i seilwaith ynni gwyrdd neu raglenni cymdeithasol.
• Adeiladu mwy o gyfleusterau ynni solar a gwynt mewn rhanbarthau hyfyw a thrawsnewid gridiau cenedlaethol i gefnogi'r ffynonellau ynni hyn.

Cwestiynau i'w hystyried

• A ddylai llywodraethau wahardd y defnydd o olew yn llwyr mewn rhai sectorau, neu a ddylid caniatáu i bontio’r farchnad rydd tuag at ynni adnewyddadwy symud ymlaen yn naturiol, neu rywbeth yn y canol?
• Sut arall y gallai'r gostyngiad yn y defnydd o olew effeithio ar wleidyddiaeth ac economïau byd-eang?