អនាគតរបស់ ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor
ប្រភេទ
- ការអនុវត្តទ្រព្យសម្បត្តិ
- ទ្រព្យសម្បត្តិច្នៃប្រឌិត និងបំពង់បង្ហូរប្រេង
- ភាពងាយរងគ្រោះនៃការរំខាន
- ចំណងជើងក្រុមហ៊ុន
- ការរំពឹងទុកនាពេលអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន
ការចូលប្រើទិន្នន័យ
ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corporation គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិភពលោករបស់ប្រទេសជប៉ុន ដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Toyota ទីក្រុង Aichi ប្រទេសជប៉ុន។ គិតត្រឹមខែតុលាឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុនគឺជាក្រុមហ៊ុនធំជាងគេទី 9 នៅលើពិភពលោកដែលវាស់វែងដោយប្រាក់ចំណូល។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទី 2 នៅលើពិភពលោកបន្ទាប់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group របស់អាល្លឺម៉ង់។ Toyota គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលផលិតរថយន្តបានច្រើនជាង 10 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលខ្លួនបានធ្វើចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 នៅពេលដែលខ្លួនក៏បានរាយការណ៍ពីការផលិតរថយន្តចំនួន 200 លានគ្រឿងរបស់ខ្លួន។ គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគឺជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែលវាស់វែងដោយមូលធនប័ត្រទីផ្សារ និងដោយប្រាក់ចំណូល។
ទ្រព្យសម្បត្តិច្នៃប្រឌិត និងបំពង់បង្ហូរប្រេង
ទិន្នន័យក្រុមហ៊ុនទាំងអស់ដែលប្រមូលបានពីរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ 2016 របស់ខ្លួន និងប្រភពសាធារណៈផ្សេងទៀត។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យនេះ និងការសន្និដ្ឋានដែលទទួលបានពីពួកគេ អាស្រ័យលើទិន្នន័យដែលអាចចូលប្រើបានជាសាធារណៈនេះ។ ប្រសិនបើចំណុចទិន្នន័យដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើត្រូវបានរកឃើញថាមិនត្រឹមត្រូវ Quantumrun នឹងធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ចំពោះទំព័របន្តផ្ទាល់នេះ។
ភាពងាយរងគ្រោះនៃការរំខាន
ជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យយានយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ មានន័យថាក្រុមហ៊ុននេះនឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោល ដោយសារឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលរំខានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។ ខណៈពេលដែលត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងរបាយការណ៍ពិសេសរបស់ Quantumrun និន្នាការរំខានទាំងនេះអាចត្រូវបានសង្ខេបតាមចំណុចទូលំទូលាយដូចខាងក្រោមៈ
* ជាដំបូង ការចំណាយធ្លាក់ចុះនៃថ្មរបស់រដ្ឋរឹង និងអាចបង្កើតឡើងវិញបាន ថាមពលបំបែកទិន្នន័យនៃបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ការបង្កើនការជ្រៀតចូលនៃអ៊ីនធឺណិតល្បឿនលឿន និងការទាក់ទាញវប្បធម៌ធ្លាក់ចុះចំពោះភាពជាម្ចាស់រថយន្តក្នុងចំណោមសហស្សវត្សរ៍ ហើយ Gen Zs នឹងដឹកនាំ។ ការផ្លាស់ប្តូរ tectonic នៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្ត។
*ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំដំបូងនឹងមកដល់នៅពេលដែលតម្លៃសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យម (EV) ឈានដល់ភាពស្មើគ្នាជាមួយនឹងរថយន្តសាំងជាមធ្យមនៅឆ្នាំ 2022។ នៅពេលដែលវាកើតឡើងនោះ រថយន្ត EV នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការ អ្នកប្រើប្រាស់នឹងឃើញថាពួកគេមានតម្លៃថោកជាងដើម្បីដំណើរការ និងថែទាំ។ នេះគឺដោយសារតែអគ្គិសនីជាធម្មតាមានតម្លៃថោកជាងហ្គាស ហើយដោយសារតែរថយន្ត EV មានផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាងរថយន្តដែលប្រើសាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងតិចលើយន្តការខាងក្នុង។ នៅពេលដែល EVs ទាំងនេះកើនឡើងនៅក្នុងចំណែកទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្មភាគច្រើនរបស់ពួកគេទៅផលិតកម្ម EV ។
*ស្រដៀងទៅនឹងការកើនឡើងនៃ EVs រថយន្តស្វយ័ត (AV) ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងឈានដល់កម្រិតសមត្ថភាពបើកបររបស់មនុស្សនៅឆ្នាំ 2022។ ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍បន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជាក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មចល័ត ដោយប្រតិបត្តិការកងនាវាដ៏ធំនៃ AVs សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សេវាកម្មចែករំលែក — ការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយសេវាកម្មដូចជា Uber និង Lyft ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរនេះឆ្ពោះទៅរកការចែករំលែកជិះនឹងនាំទៅរកការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាពជាម្ចាស់ និងការលក់រថយន្តឯកជន។ (ទីផ្សាររថយន្តប្រណិតនឹងនៅតែមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយនិន្នាការទាំងនេះរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030។ )
*និន្នាការទាំងពីរដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើនឹងបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃការលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ធ្វើឱ្យពួកគេងាយរងគ្រោះទៅនឹងការទិញយកក្រុមហ៊ុននាពេលអនាគត។
*លើសពីនេះទៅទៀត ឆ្នាំ 2020 នឹងឃើញព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុដ៏អាក្រក់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលនឹងជំរុញការយល់ដឹងអំពីបរិស្ថានបន្ថែមទៀតក្នុងចំណោមប្រជាជនទូទៅ។ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌នេះនឹងនាំឱ្យអ្នកបោះឆ្នោតដាក់សម្ពាធអ្នកនយោបាយរបស់ពួកគេឱ្យគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមគោលនយោបាយពណ៌បៃតង រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តក្នុងការទិញរថយន្ត EV/AVs លើរថយន្តប្រើសាំងបែបប្រពៃណី។