এরিয়াল ড্রোন কি ভবিষ্যতের পুলিশের গাড়ি হয়ে উঠবে?

যদিও বিগ ব্রাদারকে রিয়েলিটি টিভি তারকাদের তুচ্ছ কাজের ট্র্যাকিং করা হয়েছে, অরওয়েলিয়ান রাষ্ট্র, যেমন 1984 উপন্যাসে কল্পনা করা হয়েছিল, আমাদের আধুনিক দিনের বাস্তবতা হয়ে উঠছে বলে মনে হচ্ছে। অন্তত এমন অনেকের চোখে যারা NSA নজরদারি কার্যক্রমকে নিউজপিক এবং থট পুলিশের অগ্রদূত হিসেবে নির্দেশ করে।

তাহলে কি সত্যি? 2014 কি সত্যিই নতুন 1984? নাকি এগুলি নিছক অতিশয়োক্তি, ষড়যন্ত্র তত্ত্ব, ভয় এবং ডিস্টোপিয়ান উপন্যাসের আখ্যান নিয়ে খেলা করে। সম্ভবত এই নতুন ব্যবস্থাগুলি আমাদের নিরন্তর পরিবর্তনশীল বিশ্বায়িত ল্যান্ডস্কেপে নিরাপত্তা প্রদানের জন্য প্রয়োজনীয় অভিযোজন, যেখানে গোপন সন্ত্রাস এবং অবাস্তব হুমকি অন্যথায় স্বাধীনভাবে রাজত্ব করতে দেওয়া হবে।

নিঃসন্দেহে, সমস্যাগুলি জটিল কোন সহজ বোধগম্য উত্তর ছাড়াই।

তবুও একটা কথা সত্যি থেকে যায়। এখনও অবধি নজরদারি প্রোগ্রামগুলি, যেমন ফোন কল ট্রেসিং এবং ইন্টারনেট মেটাডেটা অ্যাক্সেস করা, নিরাপত্তার প্রায় আধিভৌতিক বর্ণালীতে মূলত অস্পষ্টভাবে বিদ্যমান। অন্তত গড়ে রান অফ মিলের জন্য জো ব্লো.

যদিও জিনিসগুলি পরিবর্তিত হচ্ছে, কারণ রূপান্তরগুলি শীঘ্রই আপনার মুখে আরও অনেক বেশি হবে।

মধ্যপ্রাচ্যে মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের (ইউএভি) ব্যাপক ব্যবহার এবং স্বায়ত্তশাসিত স্ব-চালিত পরিবহনের অনিবার্য ভবিষ্যতের সাথে, বর্তমানে রাস্তায় ঘোরাফেরা করা পুলিশের গাড়িগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে ড্রোন আসতে পারে।

এমন একটি ভবিষ্যৎ কল্পনা করুন যেখানে চালকবিহীন বিমানগুলি গোয়েন্দার কাজ করে আকাশে কৌশল চালায়। এটি কি অপরাধের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রক্রিয়াটিকে আরও ভালভাবে রূপান্তরিত করবে, পুলিশকে এই প্রক্রিয়ায় আরও দক্ষ এবং কার্যকর করে তুলবে? অথবা এটি কেবল সরকারী লঙ্ঘনের জন্য অন্য একটি প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করবে কারণ ড্রোনগুলি ছাদের উপরে ঘোরাফেরা করে, মানুষের জীবনে গুপ্তচরবৃত্তি করে।

মেসা কাউন্টি - ড্রোনের নতুন বাড়ি

এটি শুনে আপনি অবাক হতে পারেন যে ড্রোনগুলি ইতিমধ্যেই আধুনিক দিনের পুলিশের কাজের ক্ষেত্রে, বিশেষ করে কলোরাডোর মেসা কাউন্টিতে শেরিফের বিভাগে কিছুটা ছড়িয়ে পড়েছে। জানুয়ারী 2010 থেকে, বিভাগটি তার দুটি ড্রোন দিয়ে 171 ফ্লাইট ঘন্টা লগ করেছে।

মাত্র এক মিটারের বেশি লম্বা এবং পাঁচ কিলোগ্রামের কম ওজনের, শেরিফের অফিসে দুটি ফ্যালকন ইউএভি বর্তমানে উপসাগরীয় যুদ্ধে ব্যবহৃত সামরিক প্রিডেটর ড্রোন থেকে অনেক দূরে।

সম্পূর্ণরূপে নিরস্ত্র এবং মানবহীন, শেরিফের ড্রোনগুলি শুধুমাত্র উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা এবং তাপীয় ইমেজিং প্রযুক্তিতে সজ্জিত।

তবুও তাদের ফায়ার পাওয়ারের অভাব তাদের কম ভীতিজনক করে তোলে না। যদিও বেন মিলার (প্রোগ্রামের পরিচালক) জোর দিয়ে বলেছেন যে নাগরিকদের নজরদারি এজেন্ডার অংশ নয় বা যৌক্তিকভাবে যুক্তিসঙ্গত, আমরা কি সত্যিই তাকে বিশ্বাস করতে পারি? সর্বোপরি জনসাধারণের উপর গোয়েন্দাগিরি করার জন্য আপনার যা দরকার তা হল একটি ভাল ক্যামেরা। ঠিক?

আচ্ছা... না। বেপারটা এমন না.

অ্যাপার্টমেন্টের জানালায় জুম করার পরিবর্তে, বর্তমানে ফ্যালকন ড্রোনগুলিতে সেট-আপ করা ক্যামেরাগুলি বড় ল্যান্ডস্কেপ এরিয়াল শটগুলি ক্যাপচার করার জন্য অনেক বেশি উপযুক্ত।

প্লেনের তাপীয় দৃষ্টি প্রযুক্তিরও নিজস্ব সীমাবদ্ধতা রয়েছে। এয়ার অ্যান্ড স্পেস ম্যাগাজিনের জন্য একটি প্রদর্শনীতে, মিলার হাইলাইট করেছিলেন যে কীভাবে ফ্যালকনের তাপীয় ক্যামেরা এমনকি পর্দায় ট্র্যাক করা ব্যক্তিটি পুরুষ না মহিলা তা পার্থক্য করতে পারে না। অনেক কম, তার পরিচয়ের পাঠোদ্ধার করুন।

তাই ফ্যালকন ইউএভি অপরাধীদের গুলি করতে বা ভিড়ের মধ্যে কাউকে খুঁজে বের করতে অক্ষম। যদিও এটি জনসাধারণের ভয়কে কিছুটা কমাতে এবং মিলারের বিবৃতিগুলিকে পুনঃনিশ্চিত করার জন্য পরিবেশন করা উচিত, এটি প্রশ্ন তোলে।

নজরদারির জন্য না হলে, শেরিফের বিভাগ কিসের জন্য ড্রোন ব্যবহার করবে?

তারা কি জন্য ভাল?

ভাল, একটি বড় আশা হল যে তারা কাউন্টিতে অনুসন্ধান এবং উদ্ধার মিশনগুলির সাথে প্রচেষ্টার পরিপূরক হবে৷ ছোট, স্পর্শকাতর এবং মনুষ্যবিহীন, এই ড্রোনগুলি মরুভূমিতে হারিয়ে যাওয়া বা প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরে ধ্বংসস্তূপে আটকা পড়াদের সনাক্ত করতে এবং বাঁচাতে সাহায্য করতে পারে। বিশেষ করে যখন মানুষ চালিত বিমান বা অটোমোবাইল অন্যথায় ভূখণ্ড বা গাড়ির আকারের কারণে একটি এলাকা অন্বেষণ করা থেকে সীমাবদ্ধ থাকবে। যারা ডিভাইসটি চালাচ্ছেন তাদের জন্য কোন ঝুঁকি নেই।

একটি প্রাক-প্রোগ্রাম করা গ্রিড প্যাটার্নের মাধ্যমে স্বায়ত্তশাসিতভাবে উড়ে যাওয়ার ক্ষমতা সহ, UAVs দিনের সমস্ত ঘন্টা জুড়ে পুলিশকে অবিরাম সহায়তা প্রদান করতে পারে। এটি নিখোঁজ ব্যক্তিদের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে কার্যকর প্রমাণিত হবে, কারণ প্রতিটি ঘন্টা একটি জীবন বাঁচানোর জন্য গণনা করে।

অধিকন্তু, শেরিফের ড্রোন প্রোগ্রামের 10,00 সালে সূচনা হওয়ার পর থেকে $15,000 থেকে $2009 খরচ হয়েছে, সমস্ত লক্ষণ হ্যাঁ নির্দেশ করে, কারণ সাশ্রয়ী প্রযুক্তিগত অগ্রগতি যা পুলিশ এবং উদ্ধারকারী দলের প্রচেষ্টাকে শক্তিশালী করতে সহায়তা করে তা অবশ্যই বাস্তবায়ন করা উচিত। 
যদিও জিনিসগুলি সবসময় সহজ হয় না।

যদিও ড্রোনগুলি শেরিফের অফিসকে আকাশে অতিরিক্ত এক জোড়া চোখ দেয়, বাস্তব জীবনের অনুসন্ধান এবং উদ্ধার মিশনে নিয়োগ করা হলে তারা স্থবিরতার চেয়ে কম প্রমাণিত হয়েছে।

গত বছর দুটি পৃথক তদন্তে - একটি হারিয়ে যাওয়া হাইকার এবং অন্যটি, একজন আত্মঘাতী মহিলা যিনি নিখোঁজ হয়েছিলেন - নিখোঁজদের হদিস সনাক্ত করতে ড্রোন মোতায়েন করা ব্যর্থ হয়েছিল৷

মিলার স্বীকার করেছেন, "আমরা এখনও কাউকে খুঁজে পাইনি।" আরও স্বীকারোক্তি "চার বছর আগে আমি ছিলাম 'এটি দুর্দান্ত হতে চলেছে। আমরা বিশ্বকে বাঁচাতে যাচ্ছি।' এখন আমি বুঝতে পারি যে আমরা বিশ্বকে বাঁচাচ্ছি না, আমরা কেবল প্রচুর অর্থ সঞ্চয় করছি।"

আরেকটি সীমিত কারণ হল ড্রোনের ব্যাটারি লাইফ। ফ্যালকন ইউএভিগুলি অবতরণ করার এবং রিচার্জ করার আগে প্রায় এক ঘন্টার জন্য উড়তে সক্ষম।

তবুও, নিখোঁজ ব্যক্তিদের সনাক্ত করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও, ড্রোনগুলি ভূমির বিশাল বিস্তৃতি কভার করেছিল যা অন্যথায় প্রতিলিপি করতে অগণিত ম্যান-ঘন্টার প্রয়োজন হত। সামগ্রিকভাবে পুলিশের প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করতে এবং মূল্যবান সময় বাঁচাতে সাহায্য করা। এবং একটি হেলিকপ্টার থেকে 3 থেকে 10 শতাংশের মধ্যে চলমান ফ্যালকনের অপারেশন খরচের সাথে, প্রকল্পে বিনিয়োগ চালিয়ে যাওয়ার জন্য এটি নিশ্চিতভাবে আর্থিক অর্থপূর্ণ।

মনমাউথ ইউনিভার্সিটি পোলিং ইনস্টিটিউটের একটি সমীক্ষা অনুসারে, "সার্চ-এন্ড-রেসকিউ টুলস" হিসাবে ড্রোন ব্যবহার করার জন্য জোরালো জনসমর্থনের পাশাপাশি, পুলিশ এবং উদ্ধারকারী বাহিনী দ্বারা দত্তক গ্রহণ শুধুমাত্র সময়ের সাথে বাড়তে পারে - তা নির্বিশেষে , বর্তমানে, ফ্যালকন ইউএভিগুলি তাদের কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে একটি মিশ্র ব্যাগ।

বায়বীয় ছবি তোলার ক্ষমতা সহ, শেরিফের বিভাগগুলি অপরাধের দৃশ্যের ছবি ধারণ করতে তাদের ড্রোন ব্যবহার করেছে। পরে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা কম্পিউটারে সংকলিত এবং রেন্ডার করা হয়েছে, এই ফটোগুলি আইন প্রয়োগকারীকে সম্পূর্ণ নতুন কোণ থেকে অপরাধ দেখতে দেয়৷

কল্পনা করুন, কোথায় এবং কীভাবে অপরাধ সংঘটিত হয়েছে তার সঠিক 3D ইন্টারেক্টিভ মডেলগুলিতে পুলিশের অ্যাক্সেস রয়েছে। সবই তাদের আঙুলের ছাপের ডগায়। "জুম এবং বর্ধিত করুন" সিএসআই-এর একটি হাস্যকর প্লট পয়েন্ট হতে থামতে পারে এবং ভবিষ্যতে প্রকৃত পুলিশি কাজে রূপ নিতে শুরু করতে পারে।

এটি ডিএনএ প্রোফাইলিংয়ের পর থেকে অপরাধের লড়াইয়ে সবচেয়ে বড় ঘটনা হতে পারে।

ফ্যালকন ড্রোন ডিজাইনকারী কোম্পানির (অরোরা) মালিক ক্রিস মিসার, এমনকি দক্ষিণ আফ্রিকায় পশুর মজুদগুলিতে অবৈধ শিকারের নিরীক্ষণের জন্য তার ইউএভি পরীক্ষা করেছেন। সম্ভাবনা সত্যিই অন্তহীন.

ড্রোন নিয়ে জনসাধারণের উদ্বেগ

ভালোর জন্য তাদের সমস্ত সম্ভাবনার সাথে, শেরিফের অফিস দ্বারা ড্রোন গ্রহণ যথেষ্ট প্রতিক্রিয়ার মুখোমুখি হয়েছে। মনমাউথ বিশ্ববিদ্যালয়ে পরিচালিত পূর্বোক্ত মেরুতে, 80% লোক তাদের গোপনীয়তা লঙ্ঘনের ড্রোনের সম্ভাবনা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। এবং ঠিক তাই.

Wikileaks-এর মাধ্যমে জনসাধারণের কাছে প্রকাশিত শীর্ষ-গোপন সংবাদের অবিচ্ছিন্ন প্রবাহের সাথে NSA গুপ্তচরবৃত্তির প্রোগ্রামগুলি সম্পর্কে সাম্প্রতিক প্রকাশের দ্বারা সন্দেহ নেই। জাতীয় আকাশে উড়ন্ত শক্তিশালী ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত উচ্চ প্রযুক্তির ড্রোনগুলি অবশ্যই সেই ভয়কে আরও তীব্র করতে সহায়তা করবে। অনেকে এমনকি জিজ্ঞাসাও করে থাকেন যে শেরিফের বিভাগ দ্বারা দেশীয় ড্রোন ব্যবহার করা সম্পূর্ণ বৈধ কিনা?

ঠিক আছে, প্রশ্নের উত্তর কেবল হ্যাঁ। "মেসা কাউন্টি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের সাথে বই দ্বারা সবকিছুই করেছে" বলেছেন মুকরকের শন মুসগ্রেভ, একটি আমেরিকান অলাভজনক গোষ্ঠী যা গার্হস্থ্য ড্রোনের বিস্তার পর্যবেক্ষণ করে। যদিও মুসগ্রেভ জোর দেন যে "ফেডারেল প্রয়োজনীয়তার পরিপ্রেক্ষিতে বইটি বেশ পাতলা।"

এর অর্থ হ'ল শেরিফের ড্রোনগুলিকে কার্যকরভাবে দেশের 3,300 বর্গ মাইলের মধ্যে প্রায় সর্বত্র বিনামূল্যে বিচরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। মিলার বলেছেন, "আমরা যেকোন জায়গায় এগুলিকে খুব বেশি উড়তে পারি।"

তবে তাদের সম্পূর্ণ স্বাধীনতা দেওয়া হয় না। অন্তত বিভাগের নীতি অনুসারে, "সংগৃহীত যেকোন ব্যক্তিগত বা সংবেদনশীল তথ্য যা প্রমাণ হিসাবে বিবেচিত হবে না তা মুছে ফেলা হবে।" এমনকি ঘোষণা করা, "যেকোন ফ্লাইট যেটিকে 4র্থ সংশোধনীর অধীনে অনুসন্ধান বলে মনে করা হয়েছে এবং আদালত অনুমোদিত ব্যতিক্রমের আওতায় পড়ে না তার জন্য একটি ওয়ারেন্টের প্রয়োজন হবে।"

তাহলে কি আদালত অনুমোদিত ব্যতিক্রমের অধীনে পড়ে? গোপন এফবিআই বা সিআইএ মিশন সম্পর্কে কিভাবে? তারপরও কি ৪র্থ সংশোধনী প্রযোজ্য? ফাঁকফোকর জন্য উল্লেখযোগ্য জায়গা আছে বলে মনে হচ্ছে.

একজনকে অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে যে ড্রোন এবং ইউএভি প্রবিধানগুলি কেবলমাত্র তাদের শৈশবকালে। বিধায়ক এবং পুলিশ বাহিনী উভয়ই অজানা অঞ্চলে প্রবেশ করছে, কারণ অভ্যন্তরীণ মনুষ্যবিহীন বিমানের উড্ডয়নের বিষয়ে অনুসরণ করার মতো কোনও প্রমাণিত পথ নেই।

এর অর্থ হল এই পরীক্ষাটি উদ্ঘাটিত হওয়ার সাথে সাথে সম্ভাব্য বিপর্যয়কর পরিণতি সহ ত্রুটির জন্য প্রচুর রম রয়েছে। "কিছু বোকা সিস্টেম পেতে এবং বোকা কিছু করতে শুধুমাত্র একটি বিভাগ লাগে," অন্টারিও প্রাদেশিক পুলিশের একজন কনস্টেবল মার্ক শার্প দ্য স্টারকে জানিয়েছেন। "আমি চাই না কাউবয় ডিপার্টমেন্ট কিছু পাবে বা বোবা কিছু করবে - যা আমাদের সবাইকে প্রভাবিত করবে।"

তদ্ব্যতীত, UAV-এর আসন্ন বৃদ্ধি এবং তাদের চূড়ান্ত স্বাভাবিককরণের সাথে, আইন কি সময়ের সাথে আরও শিথিল হয়ে যাবে? বিশেষ করে যখন প্রাইভেট সিকিউরিটি বাহিনীকে সময়ের সাথে ড্রোন ব্যবহার করার অনুমোদন দেওয়া হবে কিনা তা বিবেচনা করার সময়। বা বড় কর্পোরেশন. হয়তো সাধারণ নাগরিকরাও।

অনিশ্চিত ভবিষ্যৎ

বিল গেটস সম্প্রতি শিরোনাম করেছেন, ভবিষ্যত শ্রমবাজার সম্পর্কে কিছু কঠোর সত্য প্রকাশ করেছেন। এটা সব সারাংশ. গেটস সতর্ক করেছেন যে রোবটগুলি আপনার কাজের পিছনে আসছে কারণ উন্নত প্রযুক্তির মুখে মানুষ ক্রমশ অপ্রচলিত হয়ে পড়ছে।

দিগন্তে মনুষ্যবিহীন ড্রোন সহ, পুলিশ অফিসাররা কাটা ব্লকে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। ইতিমধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 36টি আইন প্রয়োগকারী সংস্থা ইউএভি প্রোগ্রাম চালাচ্ছে।

বড় ছাঁটাইয়ের সম্ভাবনা ছাড়াও, এটি সম্ভবত বিচার ব্যবস্থায় আরও গুরুতর প্রভাব ফেলবে।

ভবিষ্যতে আরও খোঁজার সময়, পুলিশ ইউএভিগুলি শেষ পর্যন্ত কেবল অনুসন্ধান এবং উদ্ধার সরঞ্জাম এবং বায়বীয় স্কোপিং এজেন্ট হিসাবে পরিবেশন করার বাইরেও বিকশিত হতে পারে বলে অনুমান করা ঠিক অহংকার নয়। এখন থেকে 50 বছর। 100. কিভাবে ড্রোন ব্যবহার করা হবে?