અમારા ગૌરવશાળી રોબોટ ઓવરલોર્ડ્સની આરોહણ

તમારા જીવનના અમુક તબક્કે, તમે તાજેતરમાં તેમની નોકરી ગુમાવનારા લોકોની મુશ્કેલીઓ વિશે સાંભળ્યું હશે, જે સામાન્ય "તે મારી ભૂલ નથી" અથવા હંમેશા લોકપ્રિય "તેઓ માફ કરશો." જો કે, આજની દુનિયામાં, આ વર્ષો જૂની ગ્રિપ્સ ધીમે ધીમે "તે રોબોટે મારી નોકરી લીધી" અથવા "દેખીતી રીતે કોમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ મારી સ્નાતકની ડિગ્રીને સરળતાથી બદલી શકે છે." ચોક્કસ, આ અતિશયોક્તિ જેવું લાગે છે (આજકાલ, ઓછામાં ઓછું), પરંતુ આવી ચિંતા ખરેખર સમજી શકાય તેવી છે. મશીનો ચોક્કસ કાર્યો કરવા માટે લોકો કરતાં ખરેખર સારી થઈ રહી છે અને પરિણામે તેઓ વિશ્વભરના ઘણા બ્લુ કોલર કામદારોને બદલવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે.

આ સંક્રમણથી દેખીતી રીતે ઘણા લોકોમાં ચિંતાના બીજ રોપાયા છે. તેઓ માને છે કે કામની દુનિયામાં મશીનો દ્વારા પ્રભુત્વ મેળવવામાં માત્ર સમયની વાત છે - સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારથી માંડીને ટેક્સીઓને દૂર કરતી ભાવિ વેન્ડિંગ મશીનો સુધી, ફાસ્ટ ફૂડ કામદારોની નોકરીઓ લે છે. આ લોકો વાસ્તવમાં તેમના આતંકમાં વાજબી હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો આપણે મીડિયા પર નોંધાયેલા બેરોજગારીના આંકડાઓને ધ્યાનમાં લઈએ.

તાજેતરના અનુસાર ધ ઇકોનોમિસ્ટના અહેવાલો, દાખલા તરીકે, "છેલ્લા ત્રણ દાયકામાં ઉત્પાદનમાં મજૂરનો હિસ્સો વૈશ્વિક સ્તરે 64% થી ઘટીને 59% થઈ ગયો છે." આ સંદર્ભમાં, મજૂર કામો તે છે જે ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી નોકરીઓ સાથે સંકળાયેલા છે. જો કે, શરૂઆતમાં ડેટા આટલા મોટા ડ્રોપ જેવો લાગતો નથી, કાર્યકારી વિશ્વના નિરાશાવાદીઓ માને છે કે આ માત્ર મોટા ઘટાડાની શરૂઆત છે.

બીજું ઉદાહરણ આવે છે કેનેડા સરકાર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ આંકડા, જે દર્શાવે છે કે ફેબ્રુઆરી 6.8 સુધીમાં દેશનો બેરોજગારીનો દર 2015% છે - આશરે 6,600 લોકો કામ કરતા નથી. અંદાજે 35 મિલિયન વસ્તી ધરાવતા સમગ્ર દેશ માટે તે બહુ ખરાબ નથી લાગતું, પરંતુ ચિંતાજનક બાબત એ છે કે આ સંખ્યાઓનો સારો ભાગ સંભવતઃ કર્મચારીઓમાં મશીનોની રજૂઆતને કારણે હોઈ શકે છે. સ્ટેટ્સ કેનેડાના એક અધિકારીએ સમજાવ્યું તેમ, "એમાં કોઈ શંકા નથી કે લોકો મશીનોથી નોકરી ગુમાવે છે, પરંતુ અત્યારે, [તે માત્ર એટલું જ છે] કેનેડિયનોને ચોક્કસ સંખ્યાઓ ખબર નથી."

જો ઉપરોક્ત અહેવાલોએ તમને પૂરતા પ્રમાણમાં ખાતરી આપી નથી, તો ચિંતાને વધુ સમર્થન આપવા માટે શિક્ષણવિદો દ્વારા ઘણી આગાહીઓ પણ બહાર પાડવામાં આવી છે. તેમાંથી એક ઓક્સફર્ડ માર્ટિન સ્કૂલ (ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટીની સંશોધન શાખા) માંથી છે અહેવાલ આપ્યો છે કે "આગામી બે દાયકામાં 45% અમેરિકન નોકરીઓ કોમ્પ્યુટર દ્વારા લેવાનું ઉચ્ચ જોખમમાં છે." શોધ હતી આંકડાકીય મોડેલિંગ પદ્ધતિ દ્વારા નિર્ધારિત ઓનલાઈન કેરિયર નેટવર્ક, O'Net પર 700 થી વધુ નોકરીઓ સામેલ છે. આ બધાની ટોચ પર બિલ ગેટ્સે તો ત્યાં સુધી કહ્યું છે કે, "સમય જતાં ટેક્નોલોજી નોકરીઓની માંગમાં ઘટાડો કરશે, ખાસ કરીને કૌશલ્ય સમૂહના નીચલા છેડે."

છેવટે, ડઝનેક પ્રકાશનોએ પણ આ મુદ્દાને વ્યક્ત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં, આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે મશીનોને કારણે બેરોજગારી શા માટે આટલી પ્રચંડ છે તેના પર સમજૂતી આપતી પુસ્તકો વધુને વધુ પ્રખ્યાત બની છે. કેટલાક પુસ્તકો જેમ કે ધ એનાટોમી ઓફ જોબ લોસઃ ધ એમ્પ્લોયમેન્ટ ડિક્લાઈન કેવી રીતે, શા માટે અને ક્યાં મશીનો તમામ નોકરીઓ લેતી અનિવાર્યતાને કારણે ટાળવા માટે રોજગારના ક્ષેત્રોની રૂપરેખા પણ આપી રહ્યા છે.

તેથી આ બધા સંદર્ભને જોતાં, નીચેના પ્રશ્નો પૂછવામાં આવી શકે છે: શું ખરેખર મશીનો દ્વારા બ્લુ કોલર કામદારોની નોકરી લેવામાં કોઈ સમસ્યા છે? અથવા આ માત્ર કંઈપણ પર ઘણો ડર છે? જો અહેવાલ અને આગાહી સાચી હોવાની સંભાવના હોય તો શા માટે ત્યાં વધુ લોકો શેરીઓમાં તોફાનો કરતા નથી? શા માટે ત્યાં વધુ કોલાહલ અને ટકાઉ નોકરીઓની માંગ નથી? રેન મેકફર્સન આમાંના કેટલાક પ્રશ્નોના જવાબ આપી શકશે.

રેન મેકફરસને તેમના જીવનના 10 વર્ષ એક કાર કંપનીમાં કામ કરીને વિતાવ્યા હતા. એક કાર્યકર તરીકે, તેની નોકરીમાં રોબોટિક હાથને નિયંત્રિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે જે વાહનો સાથે ગેસ ટાંકીને જોડે છે. તે કેટલાકને કંટાળાજનક લાગે છે, પરંતુ તે ઉત્તર અમેરિકન મજૂર ઉદ્યોગનું જીવન અને લોહી છે, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તે ચોક્કસ પ્રકારની નોકરીઓ છે જેને મશીનો દ્વારા સૌથી ખરાબ અસર થઈ રહી છે.

તેમના મતે, મશીનોને કારણે હંમેશા નોકરીની ખોટ રહી છે, પરંતુ કંપનીઓ ઘણીવાર સમગ્ર પરિસ્થિતિને ઘણા લોકો માને છે તેના કરતા વધુ જટિલ બનાવી દે છે. દાખલા તરીકે, તે જે કંપનીનું કામ કરે છે તે દર વખતે જ્યારે નવું વાહન આવે છે ત્યારે બે અઠવાડિયાથી એક મહિના સુધી તેમના વેરહાઉસને શટડાઉન કરે છે. "આ ત્યારે છે જ્યારે મશીનો ફરીથી બનાવવામાં આવે છે અથવા નવી લાવવામાં આવે છે," તેમણે કહ્યું, "[આ સમયગાળા દરમિયાન] આપણે બધાને ઘણી વખત નવી નોકરીઓ પર ફરીથી સોંપવામાં આવે છે જે મૂળરૂપે આપણામાંના થોડાને લેતી હતી હવે ફક્ત એકની જરૂર પડી શકે છે."

તેમણે સમજાવવાનું ચાલુ રાખ્યું કે કંપનીઓ તેઓ કરી શકે તેટલા કર્મચારીઓ રાખવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ ચોક્કસપણે દરેક જણ કટ કરવા માટે એટલા નસીબદાર નથી. "જો તમારી નોકરી તેઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલા નવા રોબોટ્સને કારણે અસ્તિત્વમાં નથી, તો તમે [ચોક્કસપણે] મુશ્કેલીમાં છો," તેમણે કહ્યું. તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે નોકરી બચાવવામાં વરિષ્ઠતા પણ મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. "જો તમે લાંબા સમયથી ત્યાં છો, તો તમારા બોસ તમને બીજે ક્યાંક મૂકે છે. જો તમે ટોટેમ ધ્રુવ પરના નીચા માણસ છો, તો તમને છૂટા કરી દેવામાં આવે છે તેથી સીધું કંઈ થતું નથી અને તેથી કોઈની પાસે તે લિંક અને વિરોધ કરવા માટે સભાન મનની ફ્રેમ નથી." તેને લાગ્યું કે આનાથી જવાબ મળી શકે છે કે લોકો શા માટે મશીનો પર નોકરી ગુમાવવા અંગે લડતા નથી. "તેઓ ફક્ત તેનો ખ્યાલ રાખતા નથી."

છેવટે, મેકફર્સન માનતા હતા કે મશીનો દ્વારા ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને અસર થતી રહેશે, પરંતુ તેણે ગણાવ્યું કે તે ખૂબ ભયાનક નહીં હોય. તેના માટે, વધુ મહત્વ એ છે કે મશીનોને કારણે બેરોજગારીના જોખમને સમાપ્ત કરવા માટે આપણે વિચારમાં વાસ્તવિક પરિવર્તનની જરૂર પડી શકે છે. "વસ્તુઓને વધુ સારી બનાવવા માટે સમાજમાં બિનજરૂરી નોકરીઓને દૂર કરવી જરૂરી છે." તે આગળ કહે છે કે "તેનો અર્થ એ છે કે આપણે મશીનો દ્વારા શું દૂર કરવામાં આવી રહ્યું નથી અને શા માટે તે વિશે વિચારવાની જરૂર છે."

સદનસીબે, તમામ ઉદ્યોગો સંકટમાં નથી અને રોરી રુડ આને પ્રમાણિત કરી શકે છે. રુડે છેલ્લા ત્રણ વર્ષ ટોરોન્ટો પીયર્સન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને માઉન્ટ હોપ, ઑન્ટારિયોમાં જ્હોન સી. મુનરો હેમિલ્ટન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર પ્રી-ફ્લાઇટ બેગેજ સ્ક્રીનર તરીકે કામ કર્યું છે. તેમની નોકરીમાં મુખ્યત્વે ડાઉન્સ, સામાનના એક્સ-રે વાંચવા અને કોમર્શિયલ એરલાઈન્સમાં બોર્ડ કરવા માંગતા લોકો પર વિઝ્યુઅલ ચેકિંગનો સમાવેશ થાય છે.

આપણું નવું પ્રગતિશીલ વિશ્વ જે રીતે જઈ રહ્યું છે, તેનાથી કોઈ સરળતાથી કલ્પના કરી શકે છે કે તેનું કામ મશીનો દ્વારા બદલાશે. ઉદાહરણ તરીકે, એક્સ-રે મશીન અથવા હાઇ-ટેક સ્કેનર્સની રજૂઆતથી એરપોર્ટ સુરક્ષાને મુસાફરોના સામાનની સામગ્રીને ચોક્કસ રીતે સ્કેન કરવાની અને શસ્ત્રો જેવી ધાતુની વસ્તુઓ શોધવાની મંજૂરી મળી છે. જો કે, એક વિચિત્ર વળાંકમાં, મશીનોએ ખરેખર માઉન્ટ હોપના એરપોર્ટ પર રુડની સ્થિતિ માટે બહુ જોખમ ઊભું કર્યું ન હતું. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે તેમની નોકરી જે સુરક્ષિત છે તે માનવ અંતર્જ્ઞાન છે.

"મશીનની સમસ્યા એ છે કે દરેક જણ ખતરો છે," રુડે કહ્યું.

"નવી મશીનો તેમના અંતર્જ્ઞાન અને મૂળભૂત તર્કના અભાવને કારણે બધું જ ધીમું કરે છે એટલું જ નહીં, તે ઘણી બધી સમસ્યાઓનું કારણ બને છે કે તેઓ ક્યારેય આપણને બદલી શકશે નહીં."

રુડ નિરાશાવાદીઓને આશા આપવા માટે અન્ય મુદ્દાઓ પર પણ આવ્યા છે જે માને છે કે મશીનો આપણને બધાને બદલી નાખશે. "તે રમુજી છે કે દસમાંથી નવ [લોકો] વ્યક્તિ સાથે વ્યવહાર કરવાને બદલે મશીન સાથે વ્યવહાર કરશે... કોઈ પણ સ્કેનરનો ઉપયોગ કરવા માંગતા નથી જે તેમની ગોપનીયતા પર સંપૂર્ણ રીતે આક્રમણ કરે."

તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે તેમની પ્રથમ ફ્લાઇટમાં વ્યક્તિ નર્વસ, ચીંથરેહાલ હોઈ શકે છે અને તેમની બેગમાં કંઈક છોડી શકે છે જે તેઓ જાણતા ન હોવાને કારણે ન જોઈએ. “જો હું આ બધું જોતો હોત, તો હું તે વ્યક્તિ સાથે વાતચીત કરીશ અને સમજીશ કે શું તે તેમની પ્રથમ વખત છે. એક મશીન એલાર્મ વગાડે છે જે બધું ખરાબ કરે છે," રુડે દલીલ કરી, "હું જાણું છું કે જ્યાં સુધી લોકો ઠંડા લાગણીહીન મશીનો પર લોકો સાથે વ્યવહાર કરવા માંગે છે ત્યાં સુધી હંમેશા નોકરીની સલામતી રહેશે."