Անօդաչու թռչող սարքերի օդային երթեւեկության վերահսկում. Անվտանգության միջոցառումներ աճող օդային արդյունաբերության համար

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Թող 6, 2022

Insight ամփոփում

Անօդաչու թռչող սարքերի օդային երթեւեկության կառավարման ինտեգրումը գոյություն ունեցող համակարգերին խոստանում է երկինքն ավելի անվտանգ դարձնել բոլորի համար՝ առաքման անօդաչու սարքերից մինչև ուղղաթիռներ: Այս տեղաշարժը խթանում է նոր բիզնես մոդելներ՝ բաժանորդագրության վրա հիմնված անօդաչու սարքերի ծառայություններից մինչև օդաչուների ուսուցման մասնագիտացված ծրագրեր, միաժամանակ մարտահրավերներ է ստեղծում կառավարությունների համար՝ արդյունավետորեն կարգավորելու անօդաչու սարքերի օգտագործումը: Քանի որ անօդաչու թռչող սարքերն ավելի արմատավորվում են առօրյա կյանքում՝ քաղաքային առաքումներից մինչև արտակարգ իրավիճակների արձագանքման, հետևանքները տատանվում են՝ սկսած սուրհանդակային հատվածում աշխատատեղերի տեղաշարժից մինչև շրջակա միջավայրի մոնիտորինգի նոր հնարավորություններ:

Դրոն օդային երթևեկության համատեքստ

ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) ունի օդային երթևեկության կառավարման (ATM) համակարգ, որը նախատեսված է վերահսկելու և կարգավորելու կառավարվող ինքնաթիռների տեղաշարժերը ամերիկյան օդային տարածքում: Այս համակարգը այժմ նախագծված է անօդաչու թռչող սարքերի համակարգի երթեւեկության կառավարման (UTM) համակարգի հետ համատեղ աշխատելու համար: UTM-ի հիմնական նպատակն է կառավարել անօդաչու թռչող սարքերի գործողությունները, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես անօդաչու թռչող սարքեր, ինչպես քաղաքացիական օգտագործման, այնպես էլ դաշնային գործակալությունների համար՝ ապահովելով, որ դրանք անվտանգ և արդյունավետ ինտեգրվեն ավելի լայն օդային տարածքի էկոհամակարգին:

Անձնական անօդաչու սարքերի (և, ի վերջո, բեռների և անձնական տրանսպորտային անօդաչուների) համար ստեղծվող կենսունակ օդային երթևեկության կառավարման համակարգի կարևորագույն մասը հավանաբար կլինի հետազոտական ​​և կարգավորող կազմակերպությունների համագործակցությունը և հազարավոր փորձագետների և անօդաչուների օպերատորների տեղեկացված մասնակցությունը: Օրինակ, Ազգային օդագնացության և տիեզերական վարչության (NASA) Ames հետազոտական ​​հաստատությունը Սիլիկոնային հովտում նպատակ ունի ստեղծել գիտելիքների բազա, որը կօգնի կառավարել մեծ թվով ցածր բարձրության անօդաչու թռչող սարքեր և այլ շահագրգիռ կողմեր ​​ԱՄՆ օդային տարածքում: UTM-ի նպատակն է նախագծել մի համակարգ, որը կարող է ապահով և արդյունավետ կերպով ինտեգրել տասնյակ հազարավոր անօդաչու թռչող սարքեր, որոնք գործում են ցածր բարձրության օդային տարածքում:

UTM-ը կենտրոնացած է անօդաչու թռչող սարքի յուրաքանչյուր օգտագործողի թռիչքի ակնկալվող մանրամասների վրա, որոնք կիսվում են թվային եղանակով: Ի տարբերություն ժամանակակից օդային երթևեկության կառավարման, անօդաչու թռչող սարքերի յուրաքանչյուր օգտագործող կարող է մուտք ունենալ իր օդային տարածքի վերաբերյալ նույն իրավիճակային իրազեկմանը: Այս սկզբունքը և անօդաչու թռչող սարքերի կողմից օգտագործվող օդային տարածքի ավելի լայն վերահսկողությունը գնալով ավելի կարևոր կդառնան, քանի որ անօդաչու թռչող սարքի օգտագործումն ընդլայնվում է անձնական և առևտրային ծրագրերի համար: 

Խանգարող ազդեցություն

Անօդաչու թռչող սարքերի օդային երթևեկության կառավարման համակարգի ինտեգրումը գոյություն ունեցող Օդային երթևեկության կառավարման (ATM) համակարգերին կարող է երկինքն ավելի անվտանգ դարձնել բոլոր տեսակի ինքնաթիռների համար: Համակարգելով անօդաչու թռչող սարքերի շարժումները, հատկապես առաքման անօդաչու սարքերը, այլ ցածր թռչող ինքնաթիռների հետ, ինչպիսիք են ուղղաթիռները և սլայդերները, օդային բախումների ռիսկը կարող է նվազագույնի հասցնել: Այս հատկությունը հատկապես կարևոր է տեղական օդանավակայանների մոտ, որոնք կարող են նշանակվել որպես անօդաչու թռչող սարքերի համար արգելված գոտիներ՝ ռիսկերը հետագայում նվազեցնելու համար: Համակարգը կարող է նաև օգնել կառավարել օդային երթևեկությունը արտակարգ իրավիճակների ժամանակ՝ թույլ տալով ավելի արագ արձագանքել բժշկական կամ աղետների օգնության կարիքներին:

Ենթակառուցվածքների զարգացումը, ինչպիսիք են վայրէջքի հարթակները, լիցքավորման կայանները և անօդաչու թռչող սարքերի նավահանգիստները, կարող են էական նշանակություն ունենալ քաղաքային միջավայրում անօդաչու սարքերի լայնածավալ օգտագործման համար: Նշանակված օդային միջանցքները կարող են ստեղծվել՝ ուղղորդելու անօդաչու թռչող սարքերը հատուկ երթուղիներով՝ նվազագույնի հասցնելով քաղաքային թռչունների պոպուլյացիաների և կարևոր ենթակառուցվածքների վտանգը, ինչպիսիք են էլեկտրահաղորդման գծերը և կապի սարքավորումները: Նման պլանավորումը կարող է անօդաչու սարքերի առաքումն ավելի արդյունավետ դարձնել և ավելի քիչ խանգարել քաղաքային կյանքին: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ անօդաչու սարքերի առաքման հարմարավետությունն ու արագությունը կարող են նվազեցնել ավանդական առաքման մեթոդների պահանջարկը՝ ազդելով սուրհանդակային ոլորտում աշխատատեղերի վրա:

Կառավարությունների համար մարտահրավերը կայանում է կարգավորող միջավայրի ստեղծման մեջ, որը և՛ խրախուսում է անօդաչու թռչող սարքերի պատասխանատու օգտագործումը, և՛ հանրային անվտանգության խնդիրները լուծելու համար: Կանոնակարգերը կարող են ստանդարտներ սահմանել անօդաչու թռչող սարքերի շահագործման, օդաչուների հավաստագրման և տվյալների գաղտնիության համար: Այս զարգացումը կարող է ճանապարհ հարթել անօդաչու թռչող սարքերի տեխնոլոգիաների ավելի լայն կիրառման համար, ինչպիսիք են շրջակա միջավայրի մոնիտորինգը կամ որոնողափրկարարական աշխատանքները: 

Անօդաչու թռչող սարքերի օդային երթեւեկության վերահսկման հետեւանքները

Անօդաչու թռչող սարքերի օդային երթեւեկության վերահսկման ավելի լայն հետեւանքները կարող են ներառել.

• Անօդաչու թռչող սարքերի, այլ տեսակի օդանավերի և տեղադրված քաղաքային ենթակառուցվածքների միջև պատահարների նվազեցում, ինչը հանգեցնում է անօդաչու թռչող սարքերի օպերատորների և ավիացիոն ընկերությունների ապահովագրական վճարների նվազեցմանը:
• Բիզնեսների ավելի լայն շրջանակ, որոնք օգտագործում են անօդաչու թռչող սարքեր B2B կամ B2C առևտրային գործողությունների նոր ձևերի մեջ ներգրավվելու համար, ինչպիսիք են օդային լուսանկարչությունը կամ գյուղատնտեսական մոնիտորինգը, եկամուտների հոսքերի դիվերսիֆիկացումը և շուկայի նոր նիշերի ստեղծումը:
• Անօդաչու թռչող սարքերի պլատֆորմի նոր ծառայություններ են առաջանում, որոնք ընկերություններին և անհատներին հնարավորություն են տալիս բաժանորդագրվել կամ վարձել դրոնների օգտագործման/ծառայությունների անհրաժեշտության դեպքում՝ բիզնես մոդելը սեփականությունից տեղափոխելով բաժանորդագրության վրա հիմնված մոտեցում:
• Անօդաչու թռչող սարքերի փորձարկման և հմտությունների զարգացման ծրագրերի ավելացված մատչելիությունը, ինչը հանգեցնում է անօդաչու թռչող սարքերի շահագործման մեջ հմուտ նոր աշխատուժի՝ դրանով իսկ ստեղծելով նոր աշխատատեղեր և կրթական ուղիներ:
• Տարբեր իրավասություններ յուրօրինակ մոտեցումներ են ընդունում անօդաչու թռչող սարքերի կարգավորման վերաբերյալ, ինչը հանգեցնում է նրան, որ քաղաքներն ու քաղաքները դառնում են ավելի գրավիչ անօդաչու սարքերի հետ կապված ներդրումների և տեխնոլոգիական զարգացման համար:
• Անօդաչու թռչող սարքերի նշանակված երթուղիների և օդային միջանցքների ստեղծում քաղաքային բնակավայրերում՝ նվազեցնելով տեղական վայրի բնության և բնապահպանական առանձնահատկությունների վտանգը, ինչպիսիք են գետերը և այգիները:
• Անօդաչու սարքերի ներուժը ստանձնելու լույսի առաքման առաջադրանքների զգալի մասը, ինչը կհանգեցնի ճանապարհին ավանդական առաքման մեքենաների թվի նվազմանը և ածխածնի արտանետումների համապատասխան կրճատմանը:
• Անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործման հնարավորությունը ապօրինի գործողությունների համար, ինչպիսիք են մաքսանենգությունը կամ չարտոնված հսկողությունը, ինչը կհանգեցնի իրավապահ մարմինների ավելի խիստ միջոցառումների և քաղաքացիական ազատությունների հնարավոր խախտումների:
• Անօդաչու թռչող սարքերի տեխնոլոգիայի զարգացումը գերազանցում է կարգավորող շրջանակների ստեղծմանը, ինչը հանգեցնում է տեղական, նահանգային և դաշնային օրենքների կարկատանների, որոնք կարող են խոչընդոտել անօդաչու թռչող սարքերի արդյունաբերության համահունչ աճին:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Արդյո՞ք անօդաչու սարքերի մատակարարումները ժամանակի ընթացքում կփոխարինեն էլեկտրոնային առևտրի առաքման այլ ձևերին:
• Նշեք օրենքի օրինակ, որը կառավարությունը կարող է կիրառել՝ ապահովելու անօդաչու թռչող սարքերի օդային երթևեկության կանոնակարգերի ավելի խիստ համապատասխանությունը, ինչը բարձրացնում է հանրային անվտանգությունը:
• Ո՞ր ոլորտներն են ամենաշատը շահում անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումից: