Kudhibiti trafiki ya anga ya ndege zisizo na rubani: Hatua za usalama kwa tasnia inayokua ya anga

• mwandishi:
• mwandishi jina

  Mtazamo wa Quantumrun
• Huenda 6, 2022

Muhtasari wa maarifa

Kuunganishwa kwa udhibiti wa trafiki wa anga na mifumo iliyopo inaahidi kufanya anga kuwa salama kwa wote, kutoka kwa ndege zisizo na rubani hadi helikopta. Mabadiliko haya yanachochea miundo mipya ya biashara, kutoka huduma za ndege zisizo na rubani zinazojisajili hadi programu maalum za mafunzo ya majaribio, huku pia ikileta changamoto kwa serikali kudhibiti matumizi ya ndege zisizo na rubani kwa ufanisi. Kadiri ndege zisizo na rubani zinavyozidi kuzama katika maisha ya kila siku, kutoka kwa usafirishaji wa mijini hadi kukabiliana na dharura, athari huanzia mabadiliko ya kazi katika sekta ya usafirishaji hadi fursa mpya za ufuatiliaji wa mazingira.

Muktadha wa trafiki ya anga

Utawala wa Usafiri wa Anga wa Marekani (FAA) una mfumo wa Usimamizi wa Trafiki wa Anga (ATM) ambao umeundwa kusimamia na kudhibiti mienendo ya ndege zinazoendeshwa na watu ndani ya anga ya Marekani. Mfumo huu sasa unaundwa ili kufanya kazi sanjari na mfumo wa Usimamizi wa Trafiki wa Mfumo wa Ndege Usio na rubani (UTM). Lengo la msingi la UTM ni kusimamia utendakazi wa ndege zisizo na rubani, zinazojulikana kama drones, kwa matumizi ya kiraia na kwa mashirika ya shirikisho, kuhakikisha kwamba zinaunganishwa kwa usalama na kwa ufanisi katika mfumo mpana wa anga.

Sehemu muhimu ya mfumo wa udhibiti wa trafiki wa anga unaoanzishwa kwa ndege zisizo na rubani za kibinafsi (na hatimaye ndege zisizo na rubani za mizigo na za kibinafsi) itakuwa ushirikiano kati ya utafiti na mashirika ya udhibiti na ushiriki wa maelfu ya wataalam na waendeshaji wa drone. Kwa mfano, kituo cha utafiti cha National Aeronautics and Space Administration (NASA) Ames katika Silicon Valley kinalenga kubuni msingi wa maarifa ambao utasaidia katika udhibiti wa idadi kubwa ya ndege zisizo na rubani za anga ya chini na washikadau wengine wanaopeperushwa angani ndani ya anga ya Marekani. Madhumuni ya UTM ni kubuni mfumo ambao unaweza kuunganisha kwa usalama na kwa ufanisi makumi ya maelfu ya ndege zisizo na rubani kwenye trafiki ya anga inayofuatiliwa ambayo hufanya kazi katika anga ya anga ya chini.

UTM inategemea maelezo ya safari ya ndege ya kila mtumiaji wa drone yanayoshirikiwa kidijitali. Tofauti na udhibiti wa kisasa wa trafiki ya anga, kila mtumiaji wa drone anaweza kupata ufahamu sawa wa hali ya anga yao. Kanuni hii, na udhibiti mpana wa anga inayotumiwa na ndege zisizo na rubani, itazidi kuwa muhimu kadri matumizi ya ndege zisizo na rubani yanavyoongezeka kwa matumizi ya kibinafsi na ya kibiashara. 

Athari ya usumbufu

Kuunganishwa kwa mfumo wa kudhibiti trafiki wa anga na mifumo iliyopo ya Usimamizi wa Trafiki ya Anga (ATM) kunaweza kufanya anga kuwa salama zaidi kwa aina zote za ndege. Kwa kuratibu mienendo ya ndege zisizo na rubani, haswa zile za ndege zisizo na rubani, na ndege zingine zinazoruka chini kama vile helikopta na glider, hatari ya migongano ya angani inaweza kupunguzwa. Kipengele hiki ni muhimu sana karibu na viwanja vya ndege vya ndani, ambavyo vinaweza kuteuliwa kama maeneo ya kutoruka kwa ndege zisizo na rubani ili kupunguza hatari zaidi. Mfumo huo pia unaweza kusaidia katika kudhibiti trafiki ya anga wakati wa hali ya dharura, kuruhusu nyakati za majibu ya haraka kwa mahitaji ya matibabu au misaada ya maafa.

Ukuzaji wa miundombinu kama vile pedi za kutua, vituo vya kuchajia, na bandari zisizo na rubani zinaweza kuwa muhimu kwa matumizi makubwa ya ndege zisizo na rubani katika mazingira ya mijini. Njia za anga zilizoteuliwa zinaweza kuanzishwa ili kuongoza ndege zisizo na rubani kwenye njia mahususi, kupunguza hatari kwa idadi ya ndege wa mijini na miundombinu muhimu kama vile nyaya za umeme na vifaa vya mawasiliano. Upangaji wa aina hii unaweza kufanya uwasilishaji wa ndege zisizo na rubani kuwa bora zaidi na usisumbue sana maisha ya jiji. Hata hivyo, inafaa kuzingatia kwamba urahisi na kasi ya uwasilishaji wa ndege zisizo na rubani zinaweza kupunguza mahitaji ya mbinu za jadi za uwasilishaji, na kuathiri kazi katika sekta ya usafirishaji.

Kwa serikali, changamoto iko katika kuunda mazingira ya udhibiti ambayo yote yanahimiza utumiaji mzuri wa drones na kushughulikia maswala ya usalama wa umma. Kanuni zinaweza kuweka viwango vya uendeshaji wa ndege zisizo na rubani, uthibitishaji wa majaribio, na faragha ya data. Maendeleo haya yanaweza kufungua njia kwa matumizi mapana ya teknolojia ya ndege zisizo na rubani, kama vile ufuatiliaji wa mazingira au shughuli za utafutaji na uokoaji. 

Athari za kudhibiti trafiki ya anga ya drone

Athari pana za kudhibiti trafiki ya anga ya ndege zisizo na rubani zinaweza kujumuisha:

• Kupungua kwa matukio ya ajali kati ya ndege zisizo na rubani, aina nyingine za ndege, na miundombinu iliyosakinishwa ya mijini na kusababisha kupunguzwa kwa malipo ya bima kwa waendeshaji wa ndege zisizo na rubani na kampuni za anga.
• Msururu mpana zaidi wa biashara zinazotumia ndege zisizo na rubani kujihusisha na aina mpya za shughuli za kibiashara za B2B au B2C, kama vile upigaji picha za angani au ufuatiliaji wa kilimo, kubadilisha njia za mapato na kuunda maeneo mapya ya soko.
• Huduma mpya za jukwaa la ndege zisizo na rubani zinazochipuka ambazo huwezesha makampuni na watu binafsi kujisajili au kukodisha matumizi/huduma za ndege zisizo na rubani inapohitajika, na kuhamisha mtindo wa biashara kutoka kwa umiliki hadi mbinu inayotegemea usajili.
• Kuongezeka kwa upatikanaji wa majaribio ya ndege zisizo na rubani na programu za kukuza ujuzi zinazopelekea wafanyakazi wapya wenye ujuzi katika utendakazi wa ndege zisizo na rubani, na hivyo kuunda nafasi mpya za kazi na njia za elimu.
• Mamlaka tofauti kuchukua mbinu za kipekee kuhusu jinsi zinavyodhibiti drones, na kusababisha miji na miji kuvutia zaidi kwa uwekezaji unaohusiana na drone na maendeleo ya teknolojia.
• Kuanzishwa kwa njia zilizoteuliwa za ndege zisizo na rubani na njia za anga katika maeneo ya mijini, kupunguza hatari kwa wanyamapori wa ndani na vipengele vya mazingira, kama vile mito na mbuga.
• Uwezekano wa ndege zisizo na rubani kuchukua sehemu kubwa ya kazi za utoaji mwanga, na kusababisha kupungua kwa idadi ya magari ya kawaida yanayosafirisha bidhaa barabarani na kupunguzwa sambamba kwa utoaji wa kaboni.
• Uwezekano wa ndege zisizo na rubani kutumika kwa shughuli haramu, kama vile ulanguzi au ufuatiliaji usioidhinishwa, unaosababisha hatua kali za kutekeleza sheria na ukiukaji unaowezekana wa uhuru wa raia.
• Ukuzaji wa teknolojia ya ndege zisizo na rubani zinazopita uundaji wa mifumo ya udhibiti, na kusababisha msururu wa sheria za mitaa, jimbo, na shirikisho ambazo zinaweza kuzuia ukuaji wa ushirikiano wa sekta ya drone.

Maswali ya kuzingatia

• Uwasilishaji wa drone utachukua nafasi ya aina zingine za uwasilishaji wa e-commerce kwa wakati?
• Taja mfano wa sheria ambayo serikali inaweza kutekeleza ili kuhakikisha utiifu mkali zaidi wa kanuni za trafiki za ndege zisizo na rubani, ambazo huimarisha usalama wa umma.
• Je, ni sekta gani zitanufaika zaidi kutokana na ongezeko la matumizi ya ndege zisizo na rubani?