Управління повітряним рухом безпілотників: заходи безпеки для зростаючої авіаційної галузі

• Автор:
• ім'я автора

  Quantumrun Foresight
• Травень 6, 2022

Короткий огляд

Інтеграція управління повітряним рухом безпілотників з існуючими системами обіцяє зробити небо безпечнішим для всіх, від дронів доставки до гелікоптерів. Ця зміна стимулює нові бізнес-моделі, від послуг безпілотників на основі передплати до спеціалізованих програм навчання пілотів, а також створює проблеми для урядів щодо ефективного регулювання використання дронів. Оскільки дрони все більше вкорінюються в повсякденному житті, від міських доставок до реагування на надзвичайні ситуації, наслідки варіюються від робочих змін у секторі кур’єрської служби до нових можливостей моніторингу навколишнього середовища.

Контекст повітряного руху дронів

Федеральне авіаційне управління США (FAA) має систему управління повітряним рухом (ATM), яка призначена для контролю та регулювання переміщень пілотованих літальних апаратів у повітряному просторі США. Зараз ця система розробляється для роботи в тандемі з системою управління рухом безпілотних літальних апаратів (UTM). Основною метою UTM є управління операціями безпілотних літальних апаратів, широко відомих як дрони, як для цивільного використання, так і для федеральних агентств, забезпечуючи їх безпечну та ефективну інтеграцію в більш широку екосистему повітряного простору.

Важливою частиною життєздатної системи управління повітряним рухом, яка створюється для персональних безпілотних літальних апаратів (і, зрештою, вантажних і особистих транспортних безпілотних літальних апаратів), ймовірно, буде співпраця між дослідницькими та регулюючими організаціями та інформована участь тисяч експертів і операторів безпілотних літальних апаратів. Наприклад, дослідницький центр Еймса Національного управління з аеронавтики та дослідження космічного простору (NASA) у Кремнієвій долині має на меті розробити базу знань, яка допоможе в управлінні великою кількістю маловисотних дронів та інших зацікавлених осіб у повітряному просторі США. Метою UTM є розробка системи, яка може безпечно та ефективно інтегрувати десятки тисяч дронів у контрольований повітряний рух, який працює в повітряному просторі на низькій висоті.

UTM зосереджено на передбачуваних деталях польоту кожного користувача дрона в цифровому вигляді. На відміну від сучасного управління повітряним рухом, кожен користувач безпілотника може мати доступ до однакової обізнаності про ситуацію у своєму повітряному просторі. Цей принцип і ширший контроль повітряного простору, який використовують безпілотники, ставатимуть все більш важливими, оскільки використання дронів розшириться для особистих і комерційних цілей. 

Руйнівний вплив

Інтеграція системи управління повітряним рухом дронів з існуючими системами управління повітряним рухом (ATM) може зробити небо безпечнішим для всіх типів літаків. Координуючи рух безпілотних літальних апаратів, особливо дронів-доставників, з іншими низьколітаючими літальними апаратами, як-от гелікоптери та планери, можна мінімізувати ризик зіткнень у повітрі. Ця функція особливо важлива поблизу місцевих аеропортів, які можна визначити як заборонені для польотів зони для безпілотників, щоб ще більше знизити ризики. Система також може допомогти в управлінні повітряним рухом під час надзвичайних ситуацій, дозволяючи швидше реагувати на медичні потреби або допомогу в разі стихійних лих.

Розвиток інфраструктури, як-от посадкових майданчиків, зарядних станцій і портів для дронів, може мати важливе значення для широкого використання дронів у містах. Можна створити спеціальні повітряні коридори, щоб направляти дрони певними маршрутами, мінімізуючи ризик для міських популяцій птахів і критичної інфраструктури, як-от лінії електропередач і комунікаційне обладнання. Таке планування могло б зробити доставку безпілотниками більш ефективною та менш руйнівною для міського життя. Однак варто зазначити, що зручність і швидкість доставки безпілотниками можуть знизити попит на традиційні методи доставки, що вплине на роботу в кур’єрській сфері.

Проблема для урядів полягає у створенні регуляторного середовища, яке одночасно заохочує відповідальне використання дронів і вирішує проблеми громадської безпеки. Правила можуть встановлювати стандарти для роботи безпілотників, сертифікації пілотів і конфіденційності даних. Ця розробка може прокласти шлях для більш широкого застосування технології безпілотників, наприклад, для моніторингу навколишнього середовища або пошуково-рятувальних операцій. 

Наслідки керування повітряним рухом безпілотників

Більш широкі наслідки керування повітряним рухом безпілотників можуть включати:

• Зниження частоти аварій між безпілотними літальними апаратами, іншими літальними апаратами та встановленою міською інфраструктурою, що призвело до зниження страхових премій для операторів безпілотників та авіаційних компаній.
• Більш широкий спектр підприємств, які використовують дрони для участі в нових формах комерційних операцій B2B або B2C, таких як аерофотозйомка або сільськогосподарський моніторинг, диверсифікація потоків доходу та створення нових ринкових ніш.
• З’являються нові сервіси платформи дронів, які дозволяють компаніям і окремим особам передплачувати або орендувати використання/послуги дронів за потреби, змінюючи бізнес-модель від власності до підходу на основі передплати.
• Збільшення доступності пілотування безпілотних літальних апаратів і програм розвитку навичок, що веде до появи нової робочої сили, кваліфікованої в експлуатації безпілотних літальних апаратів, що створює нові можливості для працевлаштування та освітніх шляхів.
• Різні юрисдикції використовують унікальні підходи щодо регулювання дронів, що призводить до того, що міста стають більш привабливими для інвестицій у безпілотники та технологічного розвитку.
• Встановлення визначених маршрутів безпілотників і повітряних коридорів у міських районах, що зменшує ризик для місцевої дикої природи та екологічних об’єктів, таких як річки та парки.
• Можливість безпілотних літальних апаратів взяти на себе значну частину завдань з доставки легких автомобілів, що призведе до зменшення кількості традиційних транспортних засобів доставки на дорогах і відповідного скорочення викидів вуглецю.
• Можливість використання дронів для незаконних дій, таких як контрабанда або несанкціоноване стеження, що призводить до суворіших заходів правоохоронних органів і потенційних порушень громадянських свобод.
• Розвиток технології безпілотників випереджає створення нормативної бази, що призводить до поєднання місцевих, державних і федеральних законів, які можуть перешкоджати згуртованому розвитку індустрії безпілотників.

Питання для розгляду

• Чи замінять доставки з дронів інші форми електронної комерції з часом?
• Назвіть приклад закону, який уряд може застосувати для забезпечення суворішого дотримання правил повітряного руху безпілотників, що підвищує громадську безпеку.
• Які галузі найбільше виграють від збільшення використання дронів?