জাপানের জোয়ার-ভাটা শক্তি ব্যবস্থা একটি স্প্ল্যাশ করে

জাপানের জোয়ার-ভাটা শক্তি ব্যবস্থা একটি স্প্ল্যাশ করে
ইমেজ ক্রেডিট:  

জাপানের জোয়ার-ভাটা শক্তি ব্যবস্থা একটি স্প্ল্যাশ করে

    • লেখকের নাম
      কোরি স্যামুয়েল
    • লেখক টুইটার হ্যান্ডেল
      @ কোরিকোরালস

    সম্পূর্ণ গল্প (শুধুমাত্র 'শব্দ থেকে পেস্ট করুন' বোতামটি একটি ওয়ার্ড ডক থেকে নিরাপদে কপি এবং পেস্ট করতে ব্যবহার করুন)

    ২০১০ সালের ডিসেম্বরে, জাপানের ওকায়ামা বিশ্ববিদ্যালয়ের গ্র্যাজুয়েট স্কুল অফ এনভায়রনমেন্টাল অ্যান্ড লাইফ সায়েন্সের সহযোগী অধ্যাপক শিনজি হিজিমা, "হাইড্রো-ভেনাস" বা "হাইড্রোকাইনেটিক-ভোর্টেক্স এনার্জি ইউটিলাইজেশন সিস্টেম" নামে একটি নতুন ধরনের জোয়ার-ভাটা শক্তি ব্যবস্থা তৈরি করেছেন। হাইড্রো-ভেনাস সিস্টেম উপকূলীয় সম্প্রদায় এবং উপকূলীয় প্রতিবেশী সম্প্রদায়ের জন্য শক্তি সরবরাহ করবে যারা সম্ভাব্যভাবে তাদের কাছে বিদ্যুৎ স্থানান্তর করতে পারে। এই শক্তি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হবে এবং সমুদ্রের স্রোত সর্বদা চলমান থাকায় একটি ধ্রুবক সরবরাহ থাকবে।

    জাপান ফর সাসটেইনেবিলিটির মতে, হাইড্রো-ভেনাস সিস্টেম প্রোপেলার-ভিত্তিক সিস্টেমের তুলনায় 75 শতাংশ বেশি শক্তি উত্পাদন করে। এটি তিনটি কারণে একটি প্রপেলার টাইপ সিস্টেমের প্রতিস্থাপন হিসাবে প্রস্তাবিত: প্রপেলার সিস্টেমটি ভারী পদার্থ দিয়ে তৈরি যা খরচ বাড়ায় এবং শক্তির পরিমাণ হ্রাস করে, আবর্জনা এবং সমুদ্রের ধ্বংসাবশেষ প্রোপেলারকে আটকে রাখতে পারে এবং প্রপেলার ব্লেডগুলি ক্ষতি করতে পারে। নাবিক জীবন.

    হাইড্রো-ভেনাস কীভাবে কাজ করে 

    হাইড্রো-ভেনাস একটি রডের সাথে সংযুক্ত একটি সিলিন্ডারের মাধ্যমে কাজ করে যা একটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। সিলিন্ডারটি ফাঁপা হওয়ায় উচ্ছ্বাসের মাধ্যমে সোজা রাখা হয়। সমুদ্রের স্রোত সিলিন্ডারের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়, সিলিন্ডারের পিছনের দিকে একটি ঘূর্ণি তৈরি হয়, খাদটিকে টানতে এবং ঘোরাতে থাকে। সেই ঘূর্ণন শক্তি একটি জেনারেটরে স্থানান্তরিত হয়, বিদ্যুৎ তৈরি করে। যখন সিলিন্ডার স্রোত থেকে মুক্তি পায়, তখন এটি সোজা হয়ে যায়, তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে, এইভাবে চক্রটি শুরু হয়।

    জোয়ার-ভাটার ব্যবস্থা একটি প্রপেলার-ভিত্তিক সিস্টেম থেকে আলাদা যেখানে শক্তি তৈরির জন্য স্রোতগুলিকে প্রপেলারকে ঘুরতে হয় এবং প্রপেলারটি ঘোরানো কঠিন হওয়ায় প্রচুর শক্তির প্রয়োজন হয়। হাইড্রো-ভেনাস সিস্টেমের মাধ্যমে আরও শক্তি তৈরি করা যেতে পারে যেহেতু সিলিন্ডারের পেন্ডুলাম সরাতে কম বল প্রয়োজন।

    হাইজিমা প্রথমে হাইড্রো-ভেনাস নিয়ে তার গবেষণা শুরু করেছিলেন কারণ সেতুর গঠন এবং তাদের উপর বাতাসের প্রভাবের প্রতি তার আকর্ষণ ছিল। তিনি ওকায়ামা ইউনিভার্সিটির একটি প্রবন্ধে বলেছেন, “... টাইফুনের মতো প্রবল বাতাসে আঘাত হানলে বড় সেতুগুলো দোলা দেয়। এখন, আমি বিদ্যুতের স্থিতিশীল উৎস হিসেবে জোয়ার-ভাটার শক্তিকে কাজে লাগানোর দিকে মনোনিবেশ করছি।"

    ট্যাগ
    ট্যাগ
    বিষয় ক্ষেত্র