ജപ്പാനിലെ ടൈഡൽ എനർജി സിസ്റ്റം സ്‌പ്ലാഷ് ഉണ്ടാക്കുന്നു

2010 ഡിസംബറിൽ, ജപ്പാനിലെ ഒകയാമ സർവകലാശാലയിലെ ഗ്രാജ്വേറ്റ് സ്കൂൾ ഓഫ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ ആൻഡ് ലൈഫ് സയൻസിലെ അസോസിയേറ്റ് പ്രൊഫസറായ ഷിൻജി ഹിജിമ, "ഹൈഡ്രോ-വീനസ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഹൈഡ്രോകിനെറ്റിക്-വോർട്ടക്സ് എനർജി യൂട്ടിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം" എന്ന പേരിൽ ഒരു പുതിയ തരം ടൈഡൽ എനർജി സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഹൈഡ്രോ-വീനസ് സംവിധാനം തീരദേശ കമ്മ്യൂണിറ്റികൾക്കും അവർക്ക് വൈദ്യുതി കൈമാറാൻ കഴിയുന്ന തീരദേശ അയൽക്കാരുള്ള കമ്മ്യൂണിറ്റികൾക്കും ഊർജ്ജം ലഭ്യമാക്കും. ഈ ഊർജം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സമുദ്ര പ്രവാഹങ്ങൾ എപ്പോഴും ചലിക്കുന്നതിനാൽ നിരന്തരമായ വിതരണവും ഉണ്ടായിരിക്കും.

ജപ്പാൻ ഫോർ സസ്റ്റൈനബിലിറ്റി പ്രകാരം, ഹൈഡ്രോ-വീനസ് സിസ്റ്റം പ്രൊപ്പല്ലർ അധിഷ്ഠിത സംവിധാനത്തേക്കാൾ 75 ശതമാനം കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് കാരണങ്ങളാൽ ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ തരം സിസ്റ്റത്തിന് പകരമായി ഇത് നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു: പ്രൊപ്പല്ലർ സിസ്റ്റം ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, അത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സൃഷ്ടിക്കുന്ന energy ർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാലിന്യങ്ങളും സമുദ്ര അവശിഷ്ടങ്ങളും പ്രൊപ്പല്ലറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ പ്രൊപ്പല്ലർ ബ്ലേഡുകൾക്ക് ദോഷം ചെയ്യും. സമുദ്രജീവിതം.

ഹൈഡ്രോ-വീനസ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു 

കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സിലിണ്ടറിലൂടെയാണ് ഹൈഡ്രോ-വീനസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സിലിണ്ടർ പൊള്ളയായതിനാൽ ബൂയൻസി വഴി നിവർന്നുനിൽക്കുന്നു. സമുദ്ര പ്രവാഹങ്ങൾ സിലിണ്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരു ചുഴി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, അത് ഷാഫ്റ്റ് വലിക്കുകയും ഭ്രമണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ആ ഭ്രമണ ഊർജ്ജം ഒരു ജനറേറ്ററിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, വൈദ്യുതി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വൈദ്യുതധാരകളിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ പുറത്തുവരുമ്പോൾ, അത് നിവർന്നുനിൽക്കുകയും അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുകയും അങ്ങനെ സൈക്കിൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വേലിയേറ്റ സംവിധാനം ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ അധിഷ്ഠിത സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, അവിടെ വൈദ്യുതധാരകൾ ഊർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പ്രൊപ്പല്ലറിനെ കറക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രൊപ്പല്ലർ തിരിയാൻ പ്രയാസമുള്ളതിനാൽ വളരെയധികം ശക്തി ആവശ്യമാണ്. സിലിണ്ടർ പെൻഡുലം ചലിപ്പിക്കാൻ കുറഞ്ഞ ബലം ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ ഹൈഡ്രോ-വീനസ് സംവിധാനത്തിലൂടെ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

പാലങ്ങളുടെ ഘടനയിലും കാറ്റിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിലും ആകൃഷ്ടനായതിനാലാണ് ഹൈജിമ ആദ്യമായി ഹൈഡ്രോ-വീനസിൽ ഗവേഷണം ആരംഭിച്ചത്. ഒകയാമ സർവ്വകലാശാലയുടെ ഒരു ലേഖനത്തിൽ അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിക്കുന്നു, "... ചുഴലിക്കാറ്റ് പോലുള്ള ശക്തമായ കാറ്റ് അടിക്കുമ്പോൾ വലിയ പാലങ്ങൾ ആന്ദോളനം ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ, വേലിയേറ്റ ഊർജ്ജത്തെ സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിലാണ് ഞാൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.