ប្រព័ន្ធថាមពលជំនោររបស់ប្រទេសជប៉ុន ធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល

ប្រព័ន្ធថាមពលជំនោររបស់ប្រទេសជប៉ុន ធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល
ឥណទានរូបភាព៖  

ប្រព័ន្ធថាមពលជំនោររបស់ប្រទេសជប៉ុន ធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល

    • ឈ្មោះអ្នកនិពន្ធ
      Corey Samuel
    • អ្នកនិពន្ធ Twitter Handle
      @CoreyCorals

    រឿងពេញ (ប្រើតែប៊ូតុង 'Paste From Word' ដើម្បីចម្លង និងបិទភ្ជាប់អត្ថបទដោយសុវត្ថិភាពពី Word doc)

    នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010 លោក Shinji Hiejima សាស្ត្រាចារ្យរងនៃមហាវិទ្យាល័យបរិស្ថាន និងវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត នៅសាកលវិទ្យាល័យ Okayama ប្រទេសជប៉ុន បានបង្កើតប្រព័ន្ធថាមពលទឹករលកប្រភេទថ្មី ដែលមានឈ្មោះថា "Hydro-VENUS" ឬ "Hydrokinetic-Vortex Energy Utilization System"។ ប្រព័ន្ធ Hydro-VENUS នឹងធ្វើឱ្យថាមពលមានដល់សហគមន៍ឆ្នេរ និងសហគមន៍ដែលមានអ្នកជិតខាងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលអាចផ្ទេរថាមពលអគ្គិសនីទៅឱ្យពួកគេ។ ថាមពលនេះនឹងមានលក្ខណៈស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន ហើយនឹងមានការផ្គត់ផ្គង់ឥតឈប់ឈរ ដោយសារចរន្តទឹកសមុទ្រតែងតែមានចលនា។

    យោងតាមប្រទេសជប៉ុនសម្រាប់និរន្តរភាព ប្រព័ន្ធ Hydro-VENUS ផលិតថាមពល 75 ភាគរយច្រើនជាងប្រព័ន្ធដែលផ្អែកលើម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានណែនាំថាជាការជំនួសប្រព័ន្ធប្រភេទ propeller ដោយហេតុផលបីយ៉ាង៖ ប្រព័ន្ធ propeller ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុធ្ងន់ដែលបង្កើនថ្លៃដើម និងកាត់បន្ថយបរិមាណថាមពលដែលបានបង្កើត សំរាម និងកំទេចកំទីសមុទ្រអាចស្ទះ propeller ហើយ blades អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ជីវិតសមុទ្រ។

    របៀបដែល Hydro-VENUS ដំណើរការ 

    Hydro-VENUS ដំណើរការតាមរយៈស៊ីឡាំងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សបង្វិល។ ស៊ីឡាំង​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ឱ្យ​ត្រង់​តាម​រយៈ​ការ​រុញ​ដោយ​សារ​វា​ប្រហោង។ នៅពេលដែលចរន្តទឹកសមុទ្រឆ្លងកាត់ស៊ីឡាំង នោះ vortex ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំង ដោយទាញ និងបង្វិលអ័ក្ស។ ថាមពល​បង្វិល​នោះ​ត្រូវ​បាន​ផ្ទេរ​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​បង្កើត​អគ្គិសនី។ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីចរន្ត វាប្រែជាត្រង់ ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមវដ្តម្តងទៀត។

    ប្រព័ន្ធជំនោរគឺខុសពីប្រព័ន្ធដែលប្រើលើស្លាបព្រិល ដែលចរន្តត្រូវបង្វិលស្លាបចក្រ ដើម្បីបង្កើតថាមពល និងត្រូវការកម្លាំងច្រើន ចាប់តាំងពី propeller ពិបាកបត់។ ថាមពលកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានបង្កើតតាមរយៈប្រព័ន្ធ Hydro-VENUS ដោយសារកម្លាំងតិចត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ទីប៉ោលស៊ីឡាំង។

    Hiejima បានចាប់ផ្តើមការស្រាវជ្រាវដំបូងរបស់គាត់លើ Hydro-VENUS ដោយសារតែគាត់ចាប់អារម្មណ៍នឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន និងឥទ្ធិពលរបស់ខ្យល់មកលើពួកគេ។ គាត់និយាយនៅក្នុងអត្ថបទមួយរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Okayama ថា “… ស្ពានធំៗញ័រនៅពេលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ដូចជាព្យុះទីហ្វុងជាដើម។ ឥឡូវ​នេះ ខ្ញុំ​កំពុង​ផ្តោត​លើ​ការ​ទាញ​យក​ថាមពល​ជំនោរ ជា​ប្រភព​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​ស្ថិរភាព»។