Mae system ynni llanw Japan yn gwneud sblash

System ynni llanw Japan yn gwneud sblash
CREDYD DELWEDD:  

Mae system ynni llanw Japan yn gwneud sblash

    • Awdur Enw
      Corey Samuel
    • Awdur Handle Twitter
      @CoreyCorals

    Stori lawn (DIM OND defnyddiwch y botwm 'Gludo O Word' i gopïo a gludo testun o ddogfen Word yn ddiogel)

    Ym mis Rhagfyr 2010, datblygodd Shinji Hiejima, athro cyswllt yn Ysgol Graddedigion yr Amgylchedd a Gwyddor Bywyd ym Mhrifysgol Okayama, Japan, fath newydd o system ynni llanw, o'r enw “Hydro-VENUS” neu “System Defnyddio Ynni Hydrokinetic-Vortex.” Bydd y system Hydro-VENUS yn sicrhau bod ynni ar gael i gymunedau arfordirol a chymunedau â chymdogion arfordirol a all o bosibl drosglwyddo'r trydan iddynt. Bydd yr egni hwn yn gyfeillgar i'r amgylchedd a bydd cyflenwad cyson gan fod cerrynt y cefnfor yn symud bob amser.

    Yn ôl Japan for Sustainability, mae system Hydro-VENUS yn cynhyrchu 75 y cant yn fwy o ynni na system sy'n seiliedig ar llafn gwthio. Fe'i hawgrymir yn lle system math llafn gwthio am dri rheswm: mae'r system llafn gwthio wedi'i gwneud o ddeunyddiau trymach sy'n cynyddu cost ac yn lleihau faint o ynni a gynhyrchir, gall sbwriel a malurion cefnfor rwystro'r llafn gwthio, a gall y llafnau gwthio niweidio. bywyd morol.

    Sut mae Hydro-VENUS yn gweithio 

    Mae'r Hydro-VENUS yn gweithio trwy silindr sydd wedi'i gysylltu â gwialen sydd wedi'i gysylltu â siafft gylchdroi. Mae'r silindr yn cael ei ddal yn unionsyth trwy hynofedd gan ei fod yn wag. Wrth i'r ceryntau cefnfor fynd heibio i'r silindr, mae fortecs yn cael ei greu ar ochr gefn y silindr, gan dynnu a chylchdroi'r siafft. Bod ynni cylchdro yn cael ei drosglwyddo i eneradur, gan greu trydan. Pan fydd y silindr yn cael ei ryddhau o'r cerrynt, mae'n dod yn unionsyth, gan ddychwelyd i'w safle gwreiddiol, gan gychwyn y cylch drosodd.

    Mae system y llanw yn wahanol i system sy'n seiliedig ar llafn gwthio lle mae'n rhaid i'r cerhyntau droelli'r llafn gwthio er mwyn creu egni ac mae angen llawer o rym gan fod y llafn gwthio yn anodd ei droi. Gellir creu mwy o egni trwy'r system Hydro-VENUS gan fod angen llai o rym i symud y pendil silindr.

    Dechreuodd Hiejima ei ymchwil ar yr Hydro-VENUS am y tro cyntaf oherwydd ei ddiddordeb mewn strwythur pontydd ac effaith y gwynt arnynt. Dywed mewn erthygl gan Brifysgol Okayama, “ … Mae pontydd mawr yn pendilio wrth gael eu taro gan wyntoedd cryfion fel teiffwnau. Nawr, rwy’n canolbwyntio ar harneisio ynni’r llanw fel ffynhonnell sefydlog o drydan.”