It tij-enerzjysysteem fan Japan makket in plons

It tij-enerzjysysteem fan Japan makket in plons
Ofbyldingskredyt:  

It tij-enerzjysysteem fan Japan makket in plons

    • Author Namme
      Corey Samuel
    • Auteur Twitter Handle
      @CoreyCorals

    Folslein ferhaal (brûk allinich de knop 'Paste From Word' om tekst feilich te kopiearjen en te plakjen fan in Word-dokumint)

    Yn desimber 2010 ûntwikkele Shinji Hiejima, associate professor fan 'e Graduate School of Environmental and Life Science oan' e Okayama University, Japan, in nij soarte fan tide-enerzjysysteem, neamd de "Hydro-VENUS" of "Hydrokinetic-Vortex Energy Utilization System." It Hydro-VENUS-systeem sil enerzjy beskikber stelle foar kustmienskippen en mienskippen mei kustbuorlju dy't mooglik de elektrisiteit oan har oerdrage kinne. Dizze enerzjy sil miljeufreonlik wêze en d'r sil in konstante oanbod wêze, om't oseaanstreamen altyd bewege.

    Neffens Japan foar Duorsumens produseart it Hydro-VENUS-systeem 75 prosint mear enerzjy dan in propeller-basearre systeem. It wurdt foarsteld as ferfanging foar in propeller-type systeem om trije redenen: it propellersysteem is makke fan swierdere materialen dy't de kosten ferheegje en de hoemannichte enerzjy oanmeitsje, jiskefet en oseanen kinne de propeller ferstoppe, en de propellerbladen kinne skea dwaan. Seelibben.

    Hoe Hydro-VENUS wurket 

    De Hydro-VENUS wurket troch in silinder dy't ferbûn is mei in roede dy't ferbûn is mei in draaiende as. De silinder wurdt rjochtop hâlden troch drijfkracht, om't it hol is. As de oseaanstreamen troch de silinder passe, wurdt in draaikolk oan 'e efterkant fan' e silinder makke, dy't de skacht lûkt en draait. Dy rotearjende enerzjy wurdt oerbrocht nei in generator, wêrtroch elektrisiteit ûntstiet. As de silinder wurdt frijlitten fan de streamingen, wurdt it rjochtop, werom nei syn oarspronklike posysje, dus begjint de syklus oer.

    It tijsysteem is oars as in propeller-basearre systeem dêr't de streamingen de propeller moatte draaie om enerzjy te meitsjen en in protte krêft fereasket, om't de propeller dreech te draaien is. Mear enerzjy kin makke wurde troch it Hydro-VENUS-systeem, om't minder krêft nedich is om de silinderslinger te bewegen.

    Hiejima begon earst syn ûndersyk nei de Hydro-VENUS fanwegen syn fassinaasje mei de struktuer fan brêgen en it effekt fan 'e wyn derop. Hy stelt yn in artikel fan Okayama University, "... Grutte brêgen oscillere as se wurde troffen troch sterke wyn lykas tyfonen. No rjochtsje ik my op it benutten fan tij-enerzjy as in stabile boarne fan elektrisiteit.

    tags
    Kategory
    Underwerp fjild