Жапонияның толқындық энергия жүйесі шашырап жатыр

Жапонияның толқындық энергия жүйесі шашырап жатыр
Кредит суреті:  

Жапонияның толқындық энергия жүйесі шашырап жатыр

    • Автордың аты-жөні
      Кори Сэмюэль
    • Автор Twitter тұтқасы
      @CoreyCorals

    Толық оқиға (Word құжатынан мәтінді қауіпсіз көшіру және қою үшін ТЕК "Word бағдарламасынан қою" түймесін пайдаланыңыз)

    2010 жылдың желтоқсанында Жапонияның Окаяма университетінің Қоршаған орта және өмір туралы ғылымдар жоғары мектебінің доценті Синдзи Хиедзима «Гидро-ВЕНЕРА» немесе «Гидрокинетикалық-құйынды энергияны пайдалану жүйесі» деп аталатын толқындық энергия жүйесінің жаңа түрін жасады. Гидро-ВЕНУС жүйесі энергияны жағалаудағы қауымдастықтар мен оларға электр қуатын бере алатын жағалаудағы көршілері бар қауымдастықтарға қолжетімді етеді. Бұл энергия қоршаған ортаға зиянсыз болады және мұхит ағындары үнемі қозғалатындықтан үздіксіз қоректену болады.

    Жапонияның тұрақты даму деректеріне сәйкес, Hydro-VENUS жүйесі пропеллерге негізделген жүйеге қарағанда 75 пайызға көп энергия өндіреді. Бұл үш себепке байланысты пропеллер типті жүйені ауыстыру ретінде ұсынылады: әуе винтінің жүйесі ауыр материалдардан жасалған, бұл шығындарды арттырады және жасалған энергияның мөлшерін азайтады, қоқыс пен мұхит қалдықтары пропеллерді бітеп тастауы мүмкін, ал бұранда қалақтары зиян келтіруі мүмкін. теңіз тіршілігі.

    Hydro-VENUS қалай жұмыс істейді 

    Hydro-VENUS айналмалы білікке жалғанған штангаға бекітілген цилиндр арқылы жұмыс істейді. Цилиндр қуыс болғандықтан қалқыма арқылы тік ұсталады. Мұхит ағыстары цилиндрдің жанынан өткенде цилиндрдің артқы жағында құйын пайда болады, ол білікті тартады және айналдырады. Бұл айналу энергиясы генераторға беріліп, электр энергиясын жасайды. Цилиндр токтардан босатылған кезде ол тік күйде болады, бастапқы орнына оралады, осылайша цикл қайта басталады.

    Толқындық жүйе пропеллерге негізделген жүйеден ерекшеленеді, онда токтар энергия жасау үшін винтті айналдыруы керек және бұранданы бұру қиын болғандықтан көп күш қажет. Гидро-ВЕНУС жүйесі арқылы көбірек энергия жасауға болады, өйткені цилиндр маятникін жылжыту үшін аз күш қажет.

    Хидзима алғаш рет Гидро-ВЕНЕРА туралы зерттеулерін көпірлердің құрылымы мен оларға желдің әсеріне қызығатындықтан бастады. Ол Окаяма университетінің мақаласында былай дейді: «...Тайфун сияқты қатты жел соққанда үлкен көпірлер тербеледі. Енді мен толқындық энергияны тұрақты электр энергиясының көзі ретінде пайдалануға баса назар аударамын».