Aeroporti automatizati: i robot ponu gestisce l'aumentu globale di i passageri?

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  Quantumrun Foresight
• March 17, 2023

Dopu à a pandemia di COVID-2020 19, i viaghjatori in u mondu sanu aspittàvanu una nova normalità induve u viaghju internaziunale hè diventatu più accessibile. Tuttavia, sta nova normale implica l'aeroporti affruntati cù u compitu sfida di gestisce sempre più passageri in modu efficiente, minimizendu ancu a diffusione di future pandemie. Per risponde à sta dumanda, e tecnulugie d'automatizazione, cum'è i chioschi d'auto-check-in, e macchine di ritirata di i bagaglii è i sistemi di identificazione biometrica, puderanu ghjucà un rolu cruciale in a simplificazione di i prucessi aeroportuali è à rinfurzà l'esperienza di i passageri.

Cuntestu aeroportu automatizatu

Cù a rapida crescita di i viaghji aerei, l'aeroporti in u mondu sanu affrontanu a sfida di trattà un numeru crescente di passageri. L'Associazione Internaziunale di Trasportu Aereu (IATA) predice chì u numeru di i viaghjatori aerei righjunghji 8.2 miliardi da u 2037, cù a maiò parte di a crescita prevista da l'Asia è l'America Latina. L'impresa d'automatizazione basata in Singapore SATS Ltd stima ancu chì in a prossima decennia, più di 1 miliardo di asiatichi seranu volatori per a prima volta, aghjunghjendu a pressione dighjà crescente annantu à l'aeroporti per accodà sta crescita di u numeru di passageri.

Per stà davanti à a cuncurrenza, l'aeroporti cercanu di migliurà i so servizii è di razionalizà l'operazioni. Un esempiu hè l'Aeroportu Internaziunale Changi di Singapore, chì hà investitu assai in tecnulugia d'automatizazione per prumove l'esperienze senza cuntattu è self-service per i passageri. Questi sforzi anu pagatu, postu chì l'aeroportu hà mantinutu u so titulu di "Best Airport in the World" da a cumpagnia di cunsulenza Skytrax per ottu anni consecutivi.

L'altri aeroporti in u mondu abbraccianu ancu l'automatizazione in modi diffirenti. Certi utilizanu robots per spustà è processà i passageri, bagaglii, carichi, è ancu aerobridges. Stu metudu ùn solu aumenta l'efficienza è a rapidità di l'operazioni di l'aeroportu, ma riduce ancu a necessità di intervenzione umana è u risicu di cuntattu fisicu, facendu l'esperienza di l'aeroportu più sicura è più igienica per i passageri in l'era post-pandemica. Cù tecnulugii d'automatizazione in constante evoluzione, e pussibulità di più migliure in l'operazioni aeroportuali parenu infinite.

Impact disruptive

L'integrazione di e tecnulugia di l'automatizazione in l'aeroporti serve dui scopi primari: riduce a congestione di u trafficu è risparmià i costi operativi. Questi benefici sò ottenuti da l'automatizazione di parechji prucessi è travaglii, da a gestione di i bagaglii è a trasfurmazioni di i passageri à a pulizia è u mantenimentu. In Changi, per esempiu, i veiculi autonomi trasferiscenu i bagaglii da l'aviò à u carrusel in solu 10 minuti, riducendu significativamente i tempi di attesa per i passageri. L'aerobridges di l'aeroportu utilizanu ancu laser è sensori per pusizioni accuratamente è assicurà un offboarding sicuru di i passageri.

In altri aeroporti, cum'è a Terminal 1 di Sydney, i passageri ponu prufittà di i chioschi self-service per i bagaglii o i bagaglii, riducendu a necessità di intervenzione umana. L'aeroporti di i Stati Uniti utilizanu ancu a tecnulugia di scansione faciale per processà è schermu i passageri, facendu u prucessu più veloce è più efficiente. L'automatizazione ùn hè micca limitata à i travaglii di u passageru, postu chì i robots sò usati in diversi spazii di l'operazioni aeroportuali, cum'è l'imballu di cuti, a pulizia di a moquette è altre attività di mantenimentu. Stu metudu cunsulida ancu i squadre è i travaglii, riducendu a necessità di staff supplementu.

U Terminal 4 di Changi (T4) hè un testimoniu di u putenziale di l'automatizazione di l'aeroportu. A facilità cumplettamente automatizata usa bots, scans faciali, sensori è camere in ogni prucessu, da e torre di cuntrollu à i carrusels di bagagli à a screening di passageri. L'aeroportu hè attualmente apprendu da e tecnulugia d'automatizazione di T4 per custruisce u so Terminal 5 (T5), cuncepitu per esse u sicondu aeroportu di u paese è gestisce 50 milioni di passageri annu. 

Implicazioni di l'aeroporti automatizati

Implicazioni più larghe di l'aeroporti automatizati ponu include:

• Check-in più veloce è prucessi di screening chì ùn anu più bisognu di l'agenti umani, cumpresu l'usu di dati basati in nuvola per verificà i passageri è seguità i movimenti.
• L'imprese di cibersecurità chì sviluppanu a sicurezza di dati di l'aviazione per assicurà chì e torre di cuntrollu è altre equipaghji di l'Internet di e cose (IoT) sò prutetti da i pirate.
• L'intelligenza artificiale tratta miliardi di dati individuali di passageri è aerei per predichendu pussibuli congestioni, risichi di sicurezza è cundizioni climatichi, è aghjustendu in modu proattivu l'operazioni per affruntà questi mudelli.
• Perdite potenziali di travagliu, in particulare in aree cum'è u check-in, a gestione di bagaglii è a sicurità.
• Tempi d'attesa ridotti, puntualità di u volu aumentata è efficienza generale rinfurzata, purtendu à più crescita ecunomica è competitività.
• A sicurezza generale di l'aeroportu hà migliuratu riducendu u risicu di l'errori umani.
• U sviluppu di sistemi novi è migliurati, avanzendu più l'industria di l'aviazione.
• Costi ridotti per e compagnie aeree è i passageri, cum'è i prezzi di i biglietti più bassi, attraversu una efficienza aumentata è i costi operativi ridotti.
• Cambiamenti in e pulitiche di u guvernu in relazione à u travagliu è u cumerciu, è ancu in i reguli di sicurità.
• Emissioni più bassu è cunsumu d'energia, purtendu à una operazione aeroportuale più sustenibile.
• Vulnerabilità aumentate à fallimenti tecnologichi o ciber-attacchi per via di a dipendenza eccessiva di l'industria di l'aviazione in i sistemi automatizzati.

Dumande da cunsiderà

• Preferite passà per un aeroportu automatizatu à bordu è screening?
• Cumu altrimenti pensate chì l'aeroporti automatizati cambianu u viaghju glubale?