Automatizované letiská: Dokážu roboty zvládnuť globálne návaly cestujúcich?

• Autor:
• meno autora

  Predvídavosť Quantumrun
• March 17, 2023

Po pandémii COVID-2020 v roku 19 sa cestujúci na celom svete tešili na nový normál, kde sa medzinárodné cestovanie opäť stalo dostupnejším. Tento nový štandard však zahŕňa letiská, ktoré čelia náročnej úlohe efektívne riadiť stále viac cestujúcich a zároveň minimalizovať šírenie budúcich pandémií. Na uspokojenie tohto dopytu môžu automatizačné technológie, ako sú samoobslužné kiosky, zariadenia na odovzdanie batožiny a biometrické identifikačné systémy, zohrávať kľúčovú úlohu pri zefektívňovaní letiskových procesov a zlepšovaní skúseností cestujúcich.

Kontext automatizovaných letísk

S rýchlym rastom leteckej dopravy sa letiská na celom svete potýkajú s výzvou odbaviť čoraz väčší počet cestujúcich. Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA) predpovedá, že počet cestujúcich leteckou dopravou dosiahne do roku 8.2 2037 miliardy, pričom väčšina rastu by mala pochádzať z Ázie a Latinskej Ameriky. Spoločnosť SATS Ltd so sídlom v Singapure ďalej odhaduje, že v priebehu nasledujúceho desaťročia sa viac ako 1 miliarda Ázijcov stane prvými letcami, čím sa zvýši už aj tak narastajúci tlak na letiskách, aby zvládli tento prudký nárast počtu cestujúcich.

Aby si letiská udržali náskok pred konkurenciou, snažia sa zlepšiť svoje služby a zefektívniť prevádzku. Jedným z príkladov je singapurské medzinárodné letisko Changi, ktoré výrazne investovalo do automatizačných technológií na podporu bezkontaktných a samoobslužných zážitkov pre cestujúcich. Toto úsilie sa vyplatilo, pretože letisko si udržalo svoj titul „Najlepšie letisko na svete“ od poradenskej spoločnosti Skytrax už osem rokov po sebe.

Ostatné letiská po celom svete tiež prijímajú automatizáciu rôznymi spôsobmi. Niektorí používajú roboty na presun a spracovanie cestujúcich, batožiny, nákladu a dokonca aj aerobridgeov. Táto metóda nielen zvyšuje efektivitu a rýchlosť prevádzky letiska, ale tiež znižuje potrebu ľudského zásahu a riziko fyzického kontaktu, vďaka čomu je zážitok na letisku bezpečnejší a hygienickejší pre cestujúcich v období po pandémii. S neustálym vývojom automatizačných technológií sa zdajú byť možnosti ďalšieho zlepšovania prevádzky letísk nekonečné.

Rušivý vplyv

Integrácia automatizačných technológií na letiskách slúži dvom hlavným účelom: zníženiu dopravných zápch a úspore prevádzkových nákladov. Tieto výhody sa dosahujú automatizáciou mnohých procesov a úloh, od manipulácie s batožinou a spracovania cestujúcich až po čistenie a údržbu. Napríklad v Changi autonómne vozidlá prepravia batožinu z lietadla do kolotoča len za 10 minút, čím sa výrazne skrátia čakacie doby pre cestujúcich. Aerobridge na letisku tiež využívajú lasery a senzory na presné umiestnenie a zaistenie bezpečného vystúpenia cestujúcich.

Na iných letiskách, ako je napríklad terminál 1 v Sydney, môžu cestujúci využiť samoobslužné kiosky na odloženie batožiny alebo odbavenie batožiny, čím sa zníži potreba ľudského zásahu. Americké letiská tiež používajú technológiu skenovania tváre na spracovanie a kontrolu cestujúcich, vďaka čomu je tento proces rýchlejší a efektívnejší. Automatizácia sa neobmedzuje len na úlohy s cestujúcimi, pretože roboty sa používajú v rôznych oblastiach prevádzky na letisku, ako je balenie príborov, čistenie kobercov a iné úlohy údržby. Táto metóda tiež konsoliduje tímy a pracovné miesta, čím sa znižuje potreba ďalších zamestnancov.

Terminál 4 (T4) spoločnosti Changi je dôkazom potenciálu automatizácie letísk. Plne automatizované zariadenie využíva roboty, skenovanie tváre, senzory a kamery v každom procese, od kontrolných veží cez kolotoče s batožinou až po detekčnú kontrolu pasažierov. Letisko sa v súčasnosti učí od automatizačných technológií T4 a stavia svoj Terminál 5 (T5), ktorý má byť druhým letiskom v krajine a ročne odbaví 50 miliónov cestujúcich. 

Dôsledky automatizovaných letísk

Širšie dôsledky automatizovaných letísk môžu zahŕňať:

• Rýchlejšie procesy odbavenia a detekčnej kontroly, ktoré už nebudú vyžadovať ľudských agentov, vrátane využívania údajov z cloudu na overenie cestujúcich a pohybu na trati.
• Firmy zaoberajúce sa kybernetickou bezpečnosťou, ktoré vyvíjajú bezpečnosť údajov v letectve, aby zabezpečili, že riadiace veže a ďalšie zariadenia internetu vecí (IoT) budú chránené pred hackermi.
• Umelá inteligencia spracúva miliardy individuálnych údajov o pasažieroch a lietadlách s cieľom predpovedať možné preťaženie, bezpečnostné riziká a poveternostné podmienky a proaktívne prispôsobovať operácie tak, aby sa tieto vzorce riešili.
• Potenciálne straty pracovných miest, najmä v oblastiach, ako je registrácia, manipulácia s batožinou a bezpečnosť.
• Skrátené čakacie doby, zvýšená presnosť letov a zvýšená celková efektívnosť, čo vedie k väčšiemu hospodárskemu rastu a konkurencieschopnosti.
• Zlepšenie celkovej bezpečnosti letísk znížením rizika ľudských chýb.
• Vývoj nových a vylepšených systémov, ďalší pokrok v leteckom priemysle.
• Znížené náklady pre letecké spoločnosti a cestujúcich, ako napríklad nižšie ceny leteniek, prostredníctvom zvýšenej efektívnosti a znížených prevádzkových nákladov.
• Zmeny vo vládnej politike týkajúcej sa práce a obchodu, ako aj bezpečnostných predpisov.
• Nižšie emisie a spotreba energie, čo vedie k udržateľnejšej prevádzke letiska.
• Zvýšená zraniteľnosť voči technologickým zlyhaniam alebo kybernetickým útokom v dôsledku nadmerného spoliehania sa leteckého priemyslu na automatizované systémy.

Otázky na zváženie

• Chceli by ste radšej absolvovať automatizovaný vstup na letisko a detekčnú kontrolu?
• Ako inak podľa vás zmenia automatizované letiská globálne cestovanie?