Automatiserte flyplasser: Kan roboter håndtere globale passasjerstigninger?

• Forfatter:
• forfatternavn

  Quantumrun Foresight
• Mars 17, 2023

Etter COVID-2020-pandemien i 19 så reisende over hele verden frem til en ny normal der internasjonale reiser ble mer tilgjengelige igjen. Denne nye normalen innebærer imidlertid at flyplasser står overfor den utfordrende oppgaven å administrere stadig flere passasjerer effektivt, samtidig som spredningen av fremtidige pandemier minimeres. For å møte denne etterspørselen, kan automatiseringsteknologier, som selvinnsjekkingskiosker, bagasjeavleveringsmaskiner og biometriske identifiseringssystemer, spille en avgjørende rolle for å effektivisere flyplassprosesser og forbedre passasjeropplevelsen.

Automatiserte flyplasser kontekst

Med den raske veksten av flyreiser, sliter flyplasser over hele verden med utfordringen med å håndtere et økende antall passasjerer. International Air Transport Association (IATA) spår at antallet flyreisende vil nå 8.2 milliarder innen 2037, og mesteparten av veksten forventes å komme fra Asia og Latin-Amerika. Det Singapore-baserte automasjonsfirmaet SATS Ltd anslår videre at i løpet av det neste tiåret vil mer enn 1 milliard asiater være førstegangsflygere, noe som legger til det allerede økende presset på flyplasser for å imøtekomme denne økningen i passasjertall.

For å ligge i forkant av konkurrentene søker flyplasser å forbedre sine tjenester og effektivisere driften. Et eksempel er Singapores Changi International Airport, som har investert tungt i automatiseringsteknologier for å fremme kontaktløse og selvbetjente opplevelser for passasjerer. Denne innsatsen har gitt resultater, ettersom flyplassen har beholdt tittelen "Beste flyplass i verden" fra konsulentselskapet Skytrax i åtte år på rad.

Andre flyplasser rundt om i verden omfavner også automatisering på forskjellige måter. Noen bruker roboter til å flytte og behandle passasjerer, bagasje, last og til og med flybroer. Denne metoden øker ikke bare effektiviteten og hastigheten til flyplassoperasjoner, men reduserer også behovet for menneskelig inngripen og risikoen for fysisk kontakt, noe som gjør flyplassopplevelsen tryggere og mer hygienisk for passasjerer i post-pandemien. Med automatiseringsteknologier i stadig utvikling, virker mulighetene for ytterligere forbedring av flyplassdriften uendelige.

Forstyrrende påvirkning

Integrering av automatiseringsteknologier på flyplasser tjener to hovedformål: å redusere trafikkbelastning og spare på driftskostnader. Disse fordelene oppnås ved å automatisere mange prosesser og oppgaver, fra håndtering av bagasje og behandling av passasjerer til rengjøring og vedlikehold. I Changi, for eksempel, overfører autonome kjøretøy bagasje fra flyet til karusellen i løpet av bare 10 minutter, noe som reduserer ventetidene for passasjerer betydelig. Flyplassens flybroer bruker også lasere og sensorer for å posisjonere seg nøyaktig og sikre trygg passasjer avstigning.

På andre flyplasser, som Sydneys Terminal 1, kan passasjerer dra nytte av selvbetjente kiosker for bagasjeoppbevaring eller bagasjeinnsjekking, noe som reduserer behovet for menneskelig inngripen. Amerikanske flyplasser bruker også ansiktsskanningsteknologi for å behandle og skjerme passasjerer, noe som gjør prosessen raskere og mer effektiv. Automatisering er ikke begrenset til oppgaver rettet mot passasjerer, da roboter brukes i ulike områder av flyplassoperasjoner, som for eksempel bestikkemballasje, rengjøring av teppet og andre vedlikeholdsoppgaver. Denne metoden konsoliderer også team og jobber, noe som reduserer behovet for ekstra personell.

Changis terminal 4 (T4) er et vitnesbyrd om potensialet i flyplassautomatisering. Det helautomatiske anlegget bruker roboter, ansiktsskanninger, sensorer og kameraer i alle prosesser, fra kontrolltårn til bagasjekaruseller til passasjerscreening. Flyplassen lærer for tiden av T4s automatiseringsteknologier for å bygge sin Terminal 5 (T5), designet for å være landets andre flyplass og håndtere 50 millioner passasjerer årlig. 

Implikasjoner av automatiserte flyplasser

Større implikasjoner av automatiserte flyplasser kan omfatte:

• Raskere innsjekkinger og screeningsprosesser som ikke lenger krever menneskelige agenter, inkludert bruk av skybaserte data for å verifisere passasjerer og spore bevegelser.
• Cybersikkerhetsfirmaer som utvikler luftfartsdatasikkerhet for å sikre at kontrolltårn og annet Internet of Things (IoT) utstyr er beskyttet mot hackere.
• AI behandler milliarder av individuelle passasjer- og flydata for å forutsi mulig overbelastning, sikkerhetsrisikoer og værforhold, og proaktivt justerer operasjoner for å møte disse mønstrene.
• Potensielt tap av jobber, spesielt innen områder som innsjekking, bagasjehåndtering og sikkerhet.
• Reduserte ventetider, økt flypunktlighet og økt total effektivitet, noe som fører til mer økonomisk vekst og konkurranseevne.
• Forbedret generell flyplasssikkerhet ved å redusere risikoen for menneskelige feil.
• Utviklingen av nye og forbedrede systemer, fremmer luftfartsindustrien ytterligere.
• Reduserte kostnader for flyselskaper og passasjerer, som lavere billettpriser, gjennom økt effektivitet og reduserte driftskostnader.
• Endringer i regjeringens politikk knyttet til arbeid og handel, samt sikkerhetsbestemmelser.
• Lavere utslipp og energiforbruk, fører til en mer bærekraftig flyplassdrift.
• Økt sårbarhet for teknologiske feil eller cyberangrep på grunn av luftfartsindustriens overavhengighet av automatiserte systemer.

Spørsmål å vurdere

• Vil du foretrekke å gå gjennom en automatisert flyplass onboarding og screening?
• Hvordan tror du ellers automatiserte flyplasser vil endre globale reiser?