इलेक्ट्रिक वाहन पायाभूत सुविधा: शाश्वत वाहनांच्या पुढील पिढीला शक्ती देणे

• लेखक बद्दल:
• लेखक नाव

  Quantumrun दूरदृष्टी
• मार्च 13, 2023

2050 साठी त्यांचे कार्बन डाय ऑक्साईड कमी करण्याचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी देश धडपडत असताना, अनेक सरकार त्यांच्या कार्बन कमी करण्याच्या प्रयत्नांना गती देण्यासाठी त्यांचे इलेक्ट्रिक वाहन (EV) इन्फ्रास्ट्रक्चर मास्टर प्लॅन जारी करत आहेत. यापैकी अनेक योजनांमध्ये 2030 ते 2045 दरम्यान अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनांची विक्री संपुष्टात आणण्याच्या प्रतिज्ञांचा समावेश आहे. 

इलेक्ट्रिक वाहन पायाभूत सुविधा संदर्भ

यूकेमध्ये, 91 टक्के हरितगृह वायू उत्सर्जन वाहतुकीतून होते. तथापि, 300,000 पर्यंत संपूर्ण यूकेमध्ये सुमारे $2030 दशलक्ष USD च्या बजेटसह सुमारे 625 सार्वजनिक वाहन चार्जिंग स्टेशन्स स्थापित करण्याची देशाची योजना आहे. हे चार्जिंग पॉइंट रहिवासी भागात, फ्लीट हब (ट्रकसाठी) आणि रात्रभर चार्जिंगसाठी समर्पित साइट्समध्ये ठेवले जातील. 

दरम्यान, युरोपियन युनियन (EU) च्या "Fit for 55 Package," जे जुलै 2021 मध्ये सार्वजनिक करण्यात आले होते, 55 च्या पातळीच्या तुलनेत 2030 पर्यंत उत्सर्जन कमीत कमी 1990 टक्क्यांनी कमी करण्याचे उद्दिष्ट स्पष्ट केले आहे. EU चे उद्दिष्ट आहे 2050 पर्यंत जगातील पहिले कार्बन-न्युट्रल महाद्वीप बनणार आहे. त्याच्या मास्टर प्लॅनमध्ये 6.8 पर्यंत 2030 दशलक्ष सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स स्थापित करणे समाविष्ट आहे. या कार्यक्रमात इलेक्ट्रिकल ग्रिडमध्ये आवश्यक सुधारणा आणि ईव्हीला स्वच्छ उर्जा प्रदान करण्यासाठी अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांच्या निर्मितीवर देखील भर देण्यात आला आहे.

यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जीने त्याचे EV इन्फ्रास्ट्रक्चर विश्लेषण देखील जारी केले, ज्यात वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी 1.2 दशलक्ष अनिवासी चार्जिंग पॉइंट्स आवश्यक आहेत. असा अंदाज आहे की 2030 पर्यंत, यूएसमध्ये अंदाजे 600,000 दशलक्ष प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (PEVs) गरजा पूर्ण करण्यासाठी सुमारे 2 लेव्हल 25,000 चार्जिंग प्लग (सार्वजनिक आणि कार्यस्थळ-आधारित दोन्ही) आणि 15 जलद चार्जिंग प्लग असतील. 13 साठी प्रक्षेपित चार्जिंग प्लगपैकी विद्यमान सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचा वाटा फक्त 2030 टक्के आहे. तथापि, सॅन जोस, कॅलिफोर्निया (73 टक्के), सॅन फ्रान्सिस्को, कॅलिफोर्निया (43 टक्के) आणि सिएटल, वॉशिंग्टन (41 टक्के) सारख्या शहरांमध्ये चार्जिंग प्लगचे उच्च प्रमाण आणि प्रक्षेपित मागणीच्या गरजा पूर्ण करण्याच्या जवळ आहेत.

व्यत्यय आणणारा प्रभाव

विकसित अर्थव्यवस्था EV पायाभूत सुविधांच्या उभारणीत गुंतवणूक वाढवतील. EV च्या खरेदीला आणि चार्जिंग स्टेशनच्या स्थापनेला प्रोत्साहन देण्यासाठी सरकार व्यक्ती आणि व्यवसायांना सबसिडी किंवा टॅक्स क्रेडिट यांसारखे आर्थिक प्रोत्साहन देऊ शकतात. चार्जिंग नेटवर्क विकसित करण्यासाठी आणि ऑपरेट करण्यासाठी, पायाभूत सुविधांच्या उभारणी आणि देखभालीसाठी खर्च आणि फायदे सामायिक करण्यासाठी सरकार खाजगी कंपन्यांसोबत भागीदारी देखील करू शकतात.

तथापि, ईव्हीसाठी पायाभूत सुविधा योजनांची अंमलबजावणी करणे हे एक महत्त्वपूर्ण आव्हान आहे: लोकांना ईव्हीचा अवलंब करण्यास पटवून देणे आणि त्यांना एक सोयीस्कर पर्याय बनवणे. सार्वजनिक मत बदलण्यासाठी, काही स्थानिक सरकारे पथदिवे, पार्किंग स्पॉट्स आणि निवासी भागात एकत्रित करून चार्जिंग पॉइंटच्या उपलब्धतेत वाढ करण्याचे लक्ष्य करत आहेत. पादचारी आणि सायकलस्वारांच्या सुरक्षेवर सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट इंस्टॉलेशन्सच्या प्रभावाचा देखील स्थानिक सरकारांना विचार करावा लागेल. समतोल राखण्यासाठी, बाईक आणि बस लेन स्पष्ट आणि प्रवेशयोग्य ठेवल्या पाहिजेत, कारण सायकल चालवणे आणि सार्वजनिक वाहतूक वापरणे देखील उत्सर्जन कमी करण्यात योगदान देऊ शकते.

प्रवेशयोग्यता वाढवण्याव्यतिरिक्त, या EV पायाभूत सुविधा योजनांनी पेमेंट प्रक्रिया सुलभ करणे आणि हे चार्जिंग पॉइंट वापरताना ग्राहकांना किंमतीबद्दल माहिती प्रदान करणे देखील विचारात घेतले पाहिजे. ट्रक आणि बसेसच्या लांब पल्ल्याच्या प्रवासाला समर्थन देण्यासाठी महामार्गावर जलद चार्जिंग स्टेशन्स देखील स्थापित करणे आवश्यक आहे. EU चा अंदाज आहे की 350 पर्यंत पुरेशा EV पायाभूत सुविधांची अंमलबजावणी करण्यासाठी सुमारे $2030 अब्ज USD ची आवश्यकता असेल. दरम्यान, यूएस सरकार प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने (PHEVs) आणि बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने (BEVs) मधील ग्राहकांच्या पसंतींना समर्थन देण्यासाठी पर्यायांचे मूल्यांकन करत आहे.

इलेक्ट्रिक वाहन पायाभूत सुविधांसाठी परिणाम

EV पायाभूत सुविधांच्या विस्तारासाठी व्यापक परिणामांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• ऑटोमोबाईल उत्पादक EV उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करत आहेत आणि 2030 पूर्वी डिझेल मॉडेल्स हळूहळू बंद करत आहेत.
• स्वयंचलित महामार्ग, इंटरनेट ऑफ थिंग्ज (IoT), आणि जलद-चार्जिंग स्टेशन्स जे केवळ EVsच नव्हे तर स्वायत्त कार आणि ट्रकला देखील समर्थन देतात.
• शहरी भागात शाश्वत वाहतुकीच्या मोहिमांसह ईव्ही पायाभूत सुविधांसाठी सरकारे त्यांचे बजेट वाढवत आहेत.
• वाढलेली जागरूकता आणि EV चा अवलंब यामुळे शाश्वत वाहतुकीकडे सामाजिक दृष्टिकोन बदलतो आणि जीवाश्म इंधनावर कमी अवलंबित्व होते.
• मॅन्युफॅक्चरिंग, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि बॅटरी टेक्नॉलॉजीमध्ये नोकरीच्या नवीन संधी. 
• पूर्वी कमी सेवा असलेल्या समुदायांसाठी स्वच्छ आणि शाश्वत वाहतुकीसाठी वाढीव प्रवेश.
• बॅटरी तंत्रज्ञान, चार्जिंग सोल्यूशन्स आणि स्मार्ट ग्रिड सिस्टीममध्ये अधिक नाविन्यपूर्ण, परिणामी ऊर्जा संचयन आणि वितरण प्रगती.
• पवन आणि सौर यांसारख्या स्वच्छ उर्जा स्त्रोतांची मागणी वाढल्याने अक्षय ऊर्जेमध्ये अधिक गुंतवणूक होते.

विचारात घेण्यासारखे प्रश्न

• पायाभूत सुविधा ईव्हीला कशा प्रकारे समर्थन देऊ शकतात?
• ईव्हीवर स्विच करताना इतर संभाव्य पायाभूत आव्हाने कोणती आहेत?