الیکٹرک گاڑیوں کا بنیادی ڈھانچہ: پائیدار گاڑیوں کی اگلی نسل کو طاقت دینا

• مصنف:
• مصنف کا نام

  Quantumrun دور اندیشی
• مارچ 13، 2023

چونکہ ممالک 2050 کے لیے اپنے کاربن ڈائی آکسائیڈ میں کمی کے اہداف کو برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں، کئی حکومتیں اپنی کاربن میں کمی کی کوششوں کو تیز کرنے کے لیے اپنے الیکٹرک وہیکل (EV) کے بنیادی ڈھانچے کے ماسٹر پلان جاری کر رہی ہیں۔ ان میں سے بہت سے منصوبوں میں 2030 سے ​​2045 کے درمیان اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کی فروخت کو ختم کرنے کے وعدے شامل ہیں۔ 

الیکٹرک گاڑی کے بنیادی ڈھانچے کا سیاق و سباق

برطانیہ میں، 91 فیصد گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج نقل و حمل سے ہوتا ہے۔ تاہم، ملک 300,000 تک برطانیہ بھر میں تقریباً 2030 پبلک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز لگانے کا ارادہ رکھتا ہے جس کا بجٹ تقریباً 625 ملین امریکی ڈالر ہے۔ یہ چارجنگ پوائنٹس رہائشی علاقوں، فلیٹ ہب (ٹرکوں کے لیے) اور رات بھر چارجنگ کی جگہوں پر رکھے جائیں گے۔ 

دریں اثنا، یورپی یونین (EU) کے "Fit for 55 Package"، جسے جولائی 2021 میں عام کیا گیا تھا، نے 55 کی سطح کے مقابلے 2030 تک اخراج کو کم از کم 1990 فیصد تک کم کرنے کے اپنے ہدف کا خاکہ پیش کیا۔ EU کا مقصد 2050 تک دنیا کا پہلا کاربن نیوٹرل براعظم بن جائے گا۔ اس کے ماسٹر پلان میں 6.8 تک 2030 ملین پبلک چارجنگ پوائنٹس کی تنصیب شامل ہے۔ یہ پروگرام برقی گرڈ میں ضروری اصلاحات اور ای وی کو صاف توانائی فراہم کرنے کے لیے قابل تجدید توانائی کے ذرائع کی تعمیر پر بھی زور دیتا ہے۔

امریکی محکمہ توانائی نے اپنا EV انفراسٹرکچر تجزیہ بھی جاری کیا، جس میں بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے 1.2 ملین غیر رہائشی چارجنگ پوائنٹس کی ضرورت تھی۔ ایک اندازے کے مطابق 2030 تک، امریکہ کے پاس تقریباً 600,000 ملین پلگ ان الیکٹرک وہیکلز (PEVs) کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تقریباً 2 لیول 25,000 چارجنگ پلگ (عوامی اور کام کی جگہ پر دونوں) اور 15 فاسٹ چارجنگ والے ہوں گے۔ موجودہ پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر 13 کے لیے متوقع چارجنگ پلگ کا صرف 2030 فیصد ہے۔ تاہم، سان ہوزے، کیلیفورنیا (73 فیصد)، سان فرانسسکو، کیلیفورنیا (43 فیصد) اور سیئٹل، واشنگٹن (41 فیصد) جیسے شہروں میں چارجنگ پلگ کا ایک اعلی تناسب اور متوقع طلب کی ضروریات کو پورا کرنے کے قریب ہے۔

خلل ڈالنے والا اثر

ترقی یافتہ معیشتیں ممکنہ طور پر ای وی انفراسٹرکچر کی تعمیر میں سرمایہ کاری میں اضافہ کریں گی۔ حکومتیں EVs کی خریداری اور چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب کی حوصلہ افزائی کے لیے افراد اور کاروباری اداروں کو مالی مراعات، جیسے سبسڈی یا ٹیکس کریڈٹس پیش کر سکتی ہیں۔ حکومتیں چارجنگ نیٹ ورک تیار کرنے اور چلانے کے لیے نجی کمپنیوں کے ساتھ شراکت داری بھی بنا سکتی ہیں، انفراسٹرکچر کی تعمیر اور دیکھ بھال کے اخراجات اور فوائد کا اشتراک کر سکتی ہیں۔

تاہم، EVs کے لیے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو نافذ کرنے میں ایک اہم چیلنج کا سامنا ہے: عوام کو EVs کو اپنانے کے لیے راضی کرنا اور انہیں ایک آسان آپشن بنانا۔ رائے عامہ کو تبدیل کرنے کے لیے، کچھ مقامی حکومتیں سٹریٹ لیمپ، پارکنگ کی جگہوں اور رہائشی علاقوں میں ضم کر کے چارجنگ پوائنٹس کی دستیابی میں اضافے کو ہدف بنا رہی ہیں۔ مقامی حکومتوں کو پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کی حفاظت پر پبلک چارجنگ پوائنٹ کی تنصیبات کے اثرات پر بھی غور کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ توازن برقرار رکھنے کے لیے، موٹر سائیکل اور بس لین کو صاف اور قابل رسائی رکھنا چاہیے، کیونکہ سائیکل چلانا اور پبلک ٹرانسپورٹ کا استعمال بھی اخراج کو کم کرنے میں معاون ثابت ہو سکتا ہے۔

رسائی کو بڑھانے کے علاوہ، ان EV بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو ادائیگی کے عمل کو ہموار کرنے اور ان چارجنگ پوائنٹس کا استعمال کرتے وقت صارفین کو قیمتوں کے بارے میں معلومات فراہم کرنے پر بھی غور کرنا چاہیے۔ ٹرکوں اور بسوں کے ذریعے لمبی دوری کے سفر کو سہارا دینے کے لیے ہائی ویز کے ساتھ فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کو بھی نصب کرنے کی ضرورت ہوگی۔ EU کا اندازہ ہے کہ 350 تک مناسب EV بنیادی ڈھانچے کو لاگو کرنے کے لیے تقریباً $2030 بلین USD کی ضرورت ہوگی۔ دریں اثنا، امریکی حکومت پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (PHEVs) اور بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEVs) کے درمیان صارفین کی ترجیحات کی حمایت کرنے کے اختیارات کا جائزہ لے رہی ہے۔

الیکٹرک گاڑی کے بنیادی ڈھانچے پر مضمرات

ای وی انفراسٹرکچر کی توسیع کے وسیع تر اثرات میں شامل ہو سکتے ہیں:

• آٹوموبائل مینوفیکچررز EV کی پیداوار پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں اور 2030 سے ​​پہلے ڈیزل ماڈلز کو آہستہ آہستہ ختم کر رہے ہیں۔
• خودکار ہائی ویز، انٹرنیٹ آف تھنگز (IoT)، اور تیز رفتار چارجنگ اسٹیشن جو نہ صرف EVs بلکہ خود مختار کاروں اور ٹرکوں کو بھی سپورٹ کرتے ہیں۔
• حکومتیں EV انفراسٹرکچر کے لیے اپنے بجٹ میں اضافہ کر رہی ہیں، بشمول شہری علاقوں میں پائیدار نقل و حمل کی مہمات۔
• بیداری میں اضافہ اور ای وی کو اپنانا پائیدار نقل و حمل کی طرف معاشرتی رویوں میں تبدیلی اور فوسل ایندھن پر کم انحصار کا باعث بنتا ہے۔
• مینوفیکچرنگ، چارجنگ انفراسٹرکچر، اور بیٹری ٹیکنالوجی میں ملازمت کے نئے مواقع۔ 
• ان کمیونٹیز کے لیے صاف اور پائیدار نقل و حمل تک رسائی میں اضافہ جو پہلے سے محروم تھے۔
• بیٹری ٹکنالوجی، چارجنگ سلوشنز، اور سمارٹ گرڈ سسٹمز میں مزید جدت طرازی، جس کے نتیجے میں توانائی کا ذخیرہ اور تقسیم کی ترقی ہوتی ہے۔
• صاف توانائی کے ذرائع، جیسے ہوا اور شمسی توانائی کی مانگ میں اضافہ، قابل تجدید توانائی میں مزید سرمایہ کاری کا باعث بنتا ہے۔

غور کرنے کے لیے سوالات۔

• انفراسٹرکچر ای وی کی مدد کیسے کرسکتا ہے؟
• ای وی پر سوئچ کرنے میں بنیادی ڈھانچے کے دیگر ممکنہ چیلنجز کیا ہیں؟