ਚੀਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ: ਅੰਦਾਜ਼ਨ USD $ 24 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?

• ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ:
• ਲੇਖਕ ਦਾ ਨਾਮ

  Quantumrun ਦੂਰਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ
• ਮਾਰਚ 13, 2022

ਇਨਸਾਈਟ ਸੰਖੇਪ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਰਤ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਦੌੜ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਣਿਜਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ-ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਕੀਮਤ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ EV ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਬਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਚੀਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸੰਦਰਭ

ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੀਨਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਕਾਢ ਜਿਸਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ-ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੌਹਨ ਗੁਡੈਨਫ, ਚੀਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉੱਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਵਿਸ-ਅਧਾਰਤ ਪੇਟੈਂਟ-ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਸਨੇ ਚੀਨ ਦੀ LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ, ਚੀਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ।

USD $200 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਕਾਲੀ ਐਂਪਰੈਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ (CATL), ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। ਨਵੀਨਤਾ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ—ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਾਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਵਾਲੀ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — 2020 ਵਿੱਚ ਵਧੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।

ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੋਬਾਲਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 

ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਬਹੁਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਦਬਾ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

LFP ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ LFP ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਚੀਨ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰਣਨੀਤਕ ਗੱਠਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਫੋਕਸ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਦਬਦਬਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਦੀ ਹਰੀ-ਭਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। 

ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: 

• ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਲੇਬਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਚੀਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਵੇਂ ਗਠਜੋੜ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮੁੜ ਸੰਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਘਰੇਲੂ ਖਣਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਵੱਧਦਾ ਫੋਕਸ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਈਵੀਜ਼ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਧਾ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਭਿਆਸਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

• ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਦਬਾ ਇਸਦੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
• ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੋਬਾਲਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਮੈਟਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੱਛਮੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ?